南方日报讯 （记者/汪棹桴 通讯员/徐旭宇 张朝展）10月12日，笔者从广州边检总站黄埔边检站获悉，今年前三季度，广州港新沙港区经铁路集港出口国产商品车达7.2万余辆，同比增长190%，占该港汽车出口总量近五成；同期该港汽车出口总量突破16万辆。铁海联运已成为国产汽车经新沙港出海的核心物流通道。

    作为华南地区唯一具备铁路直达滚装码头岸线条件的滚装作业枢纽口岸，新沙港铁路线距码头岸线不足100米，商品车经铁路抵达后，可直接卸车进入堆场，实现铁海联运无缝衔接。相较于传统公路外运模式，铁海联运物流成本下降约20%，运输时长缩短30%。“商品车下火车即上码头，出海更快、通道更稳。”广州港集团新沙港务有限公司汽车操作部专项经理苏杰瑜说。

    数据显示，新沙港铁海联运年内提速态势明显。今年前4个月，铁路集港汽车月均约5000辆；而5月以来，月均运量则稳定在1万辆左右，其中9月单月铁路集港量达1.36万辆，刷新月度历史纪录。国庆节前一周，铁路集疏运量占港口汽车总集疏运量超三分之二。