运力全开 温情满途

春运期间，徐闻港的温暖服务始终相伴。陈明维 摄

    琼州海峡上，一艘艘客滚船在广东与海南之间往来如梭。2026年春运，是海南封关运作后的首个春运，过海车客流量持续攀升、连破历史纪录，徐闻面临前所未有的交通压力与考验。40天鏖战，徐闻港以硬核的保障、温暖的服务，全力护航每一位旅客的过海之路，交出了一份高分答卷。

    铁肩扛起“过海大考”

    凌晨的徐闻港，海风裹着湿润的气息掠过码头，但港区内一片热火朝天。调度大屏上航班信息密密麻麻地跳动，对讲机里指令一道接一道；车道上，工作人员挥动指挥棒，引导一辆辆汽车有序驶上甲板。一艘客滚船汽笛长鸣缓缓离泊，船尾的浪花还未散尽，相邻泊位上另一艘船已准备好迎客。

    这样的节奏，持续了整整40个日夜。当春运收官，徐闻港（含海安新港、海安港应急泊位）交出一份沉甸甸的成绩单：运输车辆超101万辆次，运送旅客超355万人次。53艘客滚船与4艘新能源平板船满负荷运转，“人歇船不歇”，昼夜不息。

    运力拉满，是应对“大考”最直接的底气。春运高峰期间，琼州海峡日均发送旅客约12万人次、车辆约3万台次，高峰时段发班间隔压缩至12分钟一班。春节假期期间（2月15日至22日），累计运送旅客约85万人次、车辆约21万台次。其中，2月15日单日小车运输量达28398辆次，同比增长92%。

    走进徐闻港调度中心，大屏幕上实时跳动着船舶动态与待渡数据。调度员们如同纵观全局的棋手，统筹29个泊位高效运转，将码头的喧嚣化为一道道精准指令。面对新能源车辆出行量同比激增85%的新趋势，徐闻港持续优化“专船专班”模式，4艘专用平板驳船让车主告别续航焦虑。

    货运保畅同样是重中之重。琼州海峡是海南与大陆联通的海上物资大动脉，货车过海直接关系到千家万户的“菜篮子”“米袋子”。徐闻港多措并举，推行船舶在港加油模式；设置货车专用通道，落实绿通优先政策；打造全链条安全监管体系，实现“严检”与“提速”双向提升。

    “智慧”是这个春运提效的另一把钥匙。在“全预约过海”模式下，车未到港、数据先行，告别了过去盲目排队的窘困，换来的是旅客99.8%的满意度。AI客服全天在线答疑，官方直播间实时播报海况路况，信息跑在车轮前面，旅客心里才有底。科技与调度双轮驱动，让“车多不乱、人多不堵”从目标变为现实。

    守护每一段过海旅途

    春运不只是一道关于效率的考题，还是一场关于服务的考验。355万旅客，355万段旅途，每一段都裹挟着团圆的期盼与赶路的疲惫。徐闻港深谙，让旅客走得顺、走得快，还要走得暖。

    温暖，首先从舌尖上开始。2月10日北方小年，徐闻港在待渡区支起了一桌露天“盛宴”。志愿者端着早餐穿过车流，一碗碗送到司机和旅客手中。不少人远远闻到香气便好奇下车，用一口家乡味道卸下赶路的疲惫。一位收到福字和春联的河南货车司机说：“感谢徐闻港送福，今年一定福气满满！”正月十五元宵节，港区再度飘出甜香，白白的汤圆在沸水中翻滚，鲜美羊粥和爽滑腌粉热气氤氲。一位从洛阳南下的旅客端着汤圆感慨：“没赶上在家吃元宵，没想到在这里补上了团圆，这个元宵节，圆满了。”从小年的饺子到元宵的汤圆，这份“家乡味道”，让异乡的码头有了家的气息。

    温暖，也藏在一线港口人员日复一日的坚守里。调度员黄方潮在码头奔走近17年，面对焦躁的旅客他总是将心比心耐心劝说，遇到行动不便的老人便弯腰背起登阶上船，旅客突发急症时他与同事几十秒内便完成急救调度。客服林芳年日均接听1300多个电话，嗓子哑了电话却一刻不敢放下：“那头连着百万旅客的归家期盼。”票务员陆小翠坚守窗口18年，手把手教不会操作手机的老人预约购票，“多帮一把，他们就能早一步登船”。正是无数个这样的守护者，让冰冷的闸机和泊位有了温度，让“效率”二字背后站满了一个个温暖的人。

    温暖，还渗透在每一个细节里。“爱心妈妈小屋”里宝妈可以安心哺乳；“司机之家”全天候开放，成为货车师傅歇脚充电的驿站；24小时热水、爱心轮椅、便民医药箱一应俱全；红马甲志愿者穿梭于人流为老弱旅客递上热姜茶；新落成的琼州海峡旅游服务中心，让旅客在候船间隙选购粤琼手信、在临海阅读区享受片刻宁静。漫长的等待，因此多了从容，少了焦虑。

    潮起潮落，船来船往。这个春运，徐闻港用“最畅的通行、最暖的守护、最稳的保障”，将355万旅客平安送达彼岸。当最后一艘客滚船鸣笛驶离码头，琼州海峡上那条“安全、便捷、温馨”的过海通道，已在无数人心中留下最温暖的注脚。

    罗鑫