宝安精准破解市民夜间停车难题

宝安积极探索共享停车模式，大力推广潮汐停车服务。

    晚上10时，林子明（化名）加完班，驾车驶入宝安中心区华丰科技商贸大厦的停车场，走几分钟就回到了家。

    “再也不怕下班晚，在马路边找不到车位了。”林子明通过“i深圳”公众号，购买了华丰科技商贸大厦的夜间车位套餐，“月卡才200块钱，算下来一晚不到7块钱。”而当清晨的阳光照亮大楼，林子明的车将准时驶离。他身后的车位，将迎接大厦白领们的车辆。

    面对停车难这一突出的民生问题，深圳市宝安区在持续规划建设新停车位的同时，积极探索共享停车模式，大力推广潮汐停车服务，旨在将夜间大量闲置的车位资源转化为可用的民生供给，全面提升停车资源利用效率。

    今年9月起，宝安以中心片区为试点，率先推出规模化、智慧化的潮汐停车服务。通过精准匹配商业楼宇、办公场所和公共场馆的夜间闲置车位，上线首批1863个潮汐泊位并向市民开放。这一创新举措，为土地资源紧缺的宝安提供了探索停车难题解决方案的新路径。

    撰文：苏国锐 深圳市交通运输局宝安管理局供图

    错峰共享 构建共赢方案

    “晚上回家最头疼的就是找车位，有时候转上半小时都停不下来。”住在新安街道海旺社区的陈先生，曾深受“夜间抢位”之苦。他的烦恼，正是宝安不少车主的缩影。

    一方面，宝安的停车泊位数量不足，停车缺口较大；另一方面，停车泊位结构失衡，大部分停车位属于建筑物配建，本应作为补充的路外公共停车场、路内停车位较少。

    “这就导致夜间居民区周边停车资源极度紧张，而商业、办公区域的大量车位却在闲置。”深圳市交通运输局宝安管理局相关负责人指出，这种空间错配也导致了夜间违停乱象。

    为什么不让白天紧张、夜间闲置的商业和公共停车场“错峰共享”？2025年6月起，在宝安区委、区政府统一部署和深圳市交通运输局指导下，宝安区各职能部门联动开展针对停车场资源的系统摸排。交通、交警、街道、文体、卫健、城管等部门组成专班，对宝安中心区展开调研。

    调研将宝安中心片区违停最严重的区域划分为三个片区，分别清点出夜间违停车辆数量；同时，排查周边百米范围内所有停车场，核算夜间可释放的闲置车位数量。

    调研数据显示，需求与供给几乎可以一一对应。例如，在违停的片区一，周边商业楼宇和医院夜间可提供约800个潮汐车位；而在拥有南方医科大深圳医院的片区三，1000个夜间车位足以满足辖区的违停需求。

    “资源就在那里，缺的是一个整合与匹配的机制。”深圳市交通运输局宝安管理局相关负责人说道。随即，一场场协调会紧锣密鼓地展开，旨在构建“政府引导、市场运作、市民受益”的共赢方案：停车场获得增量收益，市民享受普惠价格，城市道路交通秩序得以改善。

    为实现这一规划，技术提供了关键支撑。所有接入的潮汐停车场数据，实时汇入全市统一的智慧停车平台。市民只需点开“i深圳”或“深圳交通”公众号，即可实时查看车位、一键预约、导航直达。夜间19时至次日7时，停车收费封顶10元，超时将按日间标准计费。

    协同治理 让“人找位”到“位等人”

    9月15日，潮汐停车服务正式启动，智慧化匹配让存量资源“活”了起来。

    然而，潮汐车位上线并非一劳永逸，如何让车主知晓并愿意改变习惯，从“挤占路面”转为“停入场内”，是对城市治理智慧的更深层考验。

    “如果只有‘堵’的执法，没有‘疏’的引导，效果会大打折扣。”深圳市交通运输局宝安管理局相关负责人坦言。为此，一套“宣传引导先行、智慧调度支撑、严格执法保障”的组合拳同步打出。

    在潮汐停车服务启动前，一份《关于进一步规范夜间停车的温馨告知》被制作并分发。告知清晰标明了三个片区内可供夜间共享的停车场位置、具体优惠时段及线上预约入口。

    交警在夜间巡查时，首先对违停车辆放置《告知书》进行劝导。“以前看到罚单只有焦虑，现在看到这个，才知道附近就有便宜又正规的停车选择。”车主王先生表示。

    线上的触达同样精准而广泛。新安街道发动社区力量，通过业主群、公众号推送信息449条，覆盖居民约2.1万人。

    “疏堵结合”的策略，迅速转化为市民的实际行动。推广以来，已累计引导约150辆机动车夜间停放至潮汐停车场。其中，75位像林子明一样的车主，办理了月卡，形成了稳定的新习惯。

    停车场管理方也从“共赢”中获益。以宝安赛格停车场为例，其划出100个潮汐车位，夜间使用率提升后，每月可新增可观收入，而主要增加的成本仅是少量的电费和安保人力。

    更深层的改变，在于治理模式的升级。潮汐停车项目推动了跨部门的数据共享与业务协同：交通部门提供资源数据，街道反馈居民需求，交警通报执法动态。这些信息流在智慧平台汇聚，让城市治理的响应变得更精准、更高效。

    “这不仅是增加一个停车位，更是在打造一个精细化治理的样本。”深圳市交通运输局宝安管理局相关负责人总结道。

    治理乘法 迈向更人性化、智慧化城市

    宝安的实践，为超大城市优化资源配置提供了新思路。传统解决停车难主要靠新建停车场，属于“做加法”；而潮汐停车模式通过智慧调度，发现了城市运转中的“时间差价值”，实现了“做乘法”。

    写字楼、商场白天车满为患，夜晚空置率高；住宅区则恰恰相反。这种像潮汐一样规律波动的供需关系，之前未被系统化利用。潮汐停车正是抓住了这一规律，在不新增土地的情况下，创造了显著的停车供给。

    基于试点成功的经验，深圳市交通运输局宝安管理局已规划出下一步的“拓展路线图”：2026年潮汐停车模式将向宝安区其他片区推广；针对不同群体需求，探索多样化停车套餐，如针对周末的“假日套餐”等。

    “过去总说深圳‘时间就是金钱’，现在我觉得，聪明的城市还会让时间产生空间。”市民朴素的感受背后，正是城市治理向精细化、智能化转型的缩影。这场创新不仅缓解了停车难题，更展现了对存量资源的优化配置，在不增加建设用地的情况下，为市民创造更美好的生活空间。

    当写字楼、医院等场所的停车场加入“共享”行列，在夜色中为市民留出一席之地，这背后带来的不仅是便利，更是宝安迈向更加人性化、智慧化城市的路径。