海陆空铁跨山海 千年商都向未来

广州地铁十四号线二期新车上线。广州地铁供图

广州市民搭乘东风路示范线的自动驾驶巴士。     南方日报记者 苏韵桦 摄

    8月28日，开通在即的广州地铁十四号线二期迎来媒体探营。在十五运会开幕前，广州正计划建成开通地铁十三号线二期东段、地铁十四号线二期、广佛东环城际、穗莞深城际琶洲支线、新白广城际（白云机场T2至竹料段）等轨道线路，以交通串联城市重点功能区。

    千年商都“交”友广泛，内联湾区外通全球。近日，广州市交通运输局党组书记、局长沈颖在羊城学堂“老城市 新活力”系列讲座中，作为主讲嘉宾透露了广州交通发展的最新现状及数据。目前，广州坐拥世界一流的国际航空航运枢纽、城市地铁线网总里程稳居全国第三、网约车订单合规率稳居全国前列，而在自动驾驶、低空经济等新质生产力典型代表领域，广州也走在前列，朝“人享其行、物畅其流”的美好愿景大步迈进。

    ●南方日报记者 郑慧梓

    融通全球 引领湾区

    千年商都之兴离不开交通的通达。凭借海、陆、空、铁“四位一体”的综合立体交通网络优势，广州交通通达全球，构建“融通全球、引领湾区、统筹融合”的现代化综合交通运输体系。

    向北，飞机起降航线交织，世界一流的国际航空枢纽白云机场，如今拥有71家航空公司，设236个国内国际客运通航点，航线网络覆盖全球五大洲，连接国际及地区近100个目的地，已基本形成高效通达全球的“12小时航空交通圈”。

    向南，货轮往来划波成浪，世界唯一历经2000多年长盛不衰的港口广州港联通欧洲、美洲、非洲、大洋洲、亚洲等国家和地区。在外接全球的同时，港口以内河河网拓展腹地，高标准打造的湘粤非、赣粤、渝穗、穗蓉等海铁联运示范通道，将港口覆盖力推向内陆，把“出海口”搬到内陆企业“家门口”。

    城市内，四通八达的高铁网络3小时辐射华南主要城市、8小时直达国家级城市群，分散布局的高铁枢纽站点与城市轨道交通相衔，高效吸纳八方来客。据统计，去年广州铁路旅客发送量达到1.45亿人次。

    而作为华南地区规模最大的公路主枢纽，历经多年发展，广州逐步完善形成了辐射华南的“三环+十九射”高快速路骨架路网。公路网络编织出一张辐射粤港澳大湾区、联通全国的立体交通网，多条高速公路与大湾区城市互联互通，1小时湾区生活圈初步形成。

    支撑发展 便民出行

    地铁十三号线二期天河公园至鱼珠段土建进度98%、地铁十四号线二期乐嘉路至嘉禾望岗段轨行区完成“三权”移交……年内开通的地铁线路近来新进展不断。

    公交优先是广州坚持的城市发展战略。目前广州共有地铁运营线路19条，线网总里程稳居全国第三，日均客流量位居全国第三。随着城市轨道交通发展、市民出行结构变化，如今，广州致力于构建“两网融合、服务升级、智慧赋能”的公共交通体系，以贴近市民需求为导向，推动地铁与公交“两网融合”。

    大力发展社区微循环公交、试点需求响应式动态公交服务新模式……广州探索实现地铁与公交的线网协同和服务互补。目前，广州建成区公共交通站点500米覆盖率已达100%，全市地铁站点200米范围内公交接驳率基本达100%，以优化供给引导市民公共交通出行需求。

    在网约车领域，广州探索出行之有效的行业监管模式。借助严把准入关，构建运营平台、驾驶员、营运车辆“三重安全认证”，要求平台企业将运营数据接入政府监管平台，实时共享提供服务的车辆、驾驶员等信息，并接收监管部门反馈的管理信息等措施，广州在各主要中心城市中，订单合规率长期处于全国前列，稳居行业监管第一团队，保障市民安全出行。

    业态创新 探索开路

    在刚刚落幕的第33届广州博览会上，人工智能与机器人、智能网联与新能源汽车、低空经济与航空航天等新兴行业技术产品集中呈现。来自广州的亿航智能、小马智行等科创龙头企业的“硬核”产品成为展会焦点。

    如今，广州汇聚4200多家低空经济相关企业，数量位居全国第二，核心企业不乏亿航智能、小鹏汇天、极飞科技等“全球独角兽”企业。低空经济已在丰富出行方式、提高物流配送效率、拓展观光旅游、提升应急服务水平等应用场景发挥重要作用。

    在自动驾驶领域，广州累计开放城市测试道路超过2600公里，其中开放高快速测试公路10条、263公里，实现三个先行试点区（南沙区、黄埔区、花都区）测试路网贯通，并积极推进区域联网成片，海珠、天河、白云、黄埔、花都、南沙区等多个区域实现示范运营道路场景互联互通，广州市自动驾驶示范运营区域全国领先。

    目前，广州已开通东风路环路、广州塔线、琶洲环线等12条自动驾驶公交线路，累计运送乘客数量突破119万人次，总运行里程超过230万公里。

    展望未来，沈颖表示，广州市交通运输部门将坚持以人民为中心，锚定加快建设交通强国战略目标，当好中国式现代化的开路先锋，持续巩固白云国际机场的国际航空枢纽地位，打造粤港澳大湾区世界级港口群，织密地铁和城际轨道两张网，积极构建由骨架路网、干线路网、基础路网组成的功能清晰、级配合理的路网体系，不断描绘更加辉煌的交通画卷，奋力加快实现“人享其行、物畅其流”的美好愿景。

    数读广州交通

    白云机场每周往返国际及地区客运航班约1700架次，年旅客吞吐量7636万人次，位居全球第12、全国第2。

    广州港180条国际航线连接欧洲、美洲、非洲、澳洲、亚洲等全球120个国家和地区的400多个港口。

    广州南站去年旅客发送量8938万人次，单日发送记录最高达到47.8万人次，连续多年居全国高铁站客流量前列。

    广州“区区”通地铁，形成“1000公里+”的城际和城市轨道网络，其中城际轨道338公里、城市轨道777.1公里（地铁751.1公里、有轨电车26.0公里）。

    目前，广州共有停车泊位438万个，小汽车保有量403万辆，停车供需比从2019年的1.06逐步提升至如今的接近1.09。“广州泊车”停车信息服务平台累计用户量达290万人，已发布5470多家经营性停车场、约244万个泊位的动态信息。