狮子洋大桥主塔建设高度过半

狮子洋通道建设现场。     南方日报记者 李赫 石磊  通讯员 岳路建 摄

    南方日报讯 （记者/李赫 通讯员/粤交集宣 岳路建）7月29日晚，一桥横跨珠江口的世界最高双层悬索桥——狮子洋大桥完成东主塔T32钢壳节段吊装，东、西主塔建设高度均过半，达171.1米，为明年上半年桥塔封顶、项目顺利推进奠定坚实基础。

    狮子洋通道项目为超大型跨海多层复合公路通道工程，全长约35公里，上下双层共16车道，包含主桥狮子洋大桥和两岸引线工程，是粤港澳大湾区又一重大工程。

    同日上午，狮子洋通道与广中江高速公路衔接段项目也正式开工建设，预计2027年通车。

    衔接段项目西起广中江高速南中大桥中山侧，东侧在南沙区大岗镇对接狮子洋通道起点，路线全长2033米，包含拼宽改造桥梁2座、改造放马枢纽互通1处，此外同步实施南沙区桂阁大道西段465米道路改造工程。

    广中江高速穿越广州、江门、中山、佛山四市，全长约67公里，与狮子洋通道实现对接，可进一步提升中山、江门等珠江口西岸城市与东莞、深圳等东岸城市的通行效率。