南方日报讯 （记者/李赫)近日，广东省交通运输厅印发《广东省公路发展“十五五”规划》（下称《规划》），明确到2030年基本建成现代化公路交通体系，总体建成全国领先的高速公路网、完善的普通国省道网和广覆盖的农村公路网。

    跨江跨海再添新动脉

    “十五五”期间，广东将持续推进高速公路网加密提质，到2030年，全省高速公路通车里程将达到1.3万公里。

    《规划》明确，推进跨珠江口公路通道及两侧衔接路网建设，重点规划建设狮子洋通道、莲花山通道等项目，研究建设深珠通道；发挥广州、深圳超大城市牵头示范作用，带动周边地市共同完善“黄金内湾”地区高快速路网络，促进珠江口东西两岸融合发展。《规划》提出，到2030年，广州、深圳都市圈高速公路畅行路段比例均将达到85%。

    出省通道同步加密。《规划》部署了梅州平远至福建武平高速公路（广东段）、广西北流（粤桂界）至广东化州高速公路、南宁至湛江高速公路广东段等一批项目，持续提升粤东粤西粤北地区融湾出省通道能力。

    普通国省道方面，广东将推动国道G228达到二级及以上等级，推动国道G535广东段全线贯通，推动国省干线“湾区内环”和“湾区外环”智慧扩容，打造以生态旅游、绿美休闲为特色的沿海、沿山、沿江、沿湖公路。补齐路网结构短板，持续推进普通国省道低等级路段更新提质，推动普通国道基本达到二级及以上等级，全面实现三级公路“镇镇通”。

    无人机无人车加速落地

    规划提出，到2030年建成公路数智通道里程3500公里，国省干线公路运行动态监测覆盖率达到90%。

    具体来看，广东将重点在G4京港澳高速公路（广东段）、G15沈海高速公路（广东段）开展数智站点、数智服务区、干线数智管控、“一张网”数智服务、数智监测调度、数智隧道、设施数智预警、数智养护等应用场景建设。推进广州都市圈、深圳都市圈等高速公路环线、绕城高速、通勤廊道内干线公路和重要出入口数智化改造。深圳将推进“轴圈联动 路城融合”畅行大湾区公路交通基础设施数字化转型升级工程，实施307公里公路数字化转型升级。

    高速公路收费模式也将迎来变革。规划提出，推广高速公路“手机+”无卡便捷通行新模式，探索自由流收费，实现“手机+”无卡便捷通行、ETC和MTC等收费模式并行有序运行。到2030年，高速公路MTC车道“手机+”无卡便捷通行服务覆盖率达到100%，车主上高速将可用手机无卡通行。

    智能装备应用方面，规划明确推动无人机、无人车在养护巡检、应急救援、物流配送、保通保畅等场景的规模化应用，推动港口集疏运公路及重点物资运输通道的无人集卡自动编队行驶，并稳步推进公交车、出租车、接驳车等自动驾驶测试应用。此外，将推进“人工智能+自主可控BIM”在公路工程勘察、设计、建造、运维全链条融合应用。

    《规划》提出，到2030年建成零碳公路运输通道里程2000公里，公路沿线非化石能源发电装机容量达到30万千瓦。

    按照部署，广东将在粤港澳大湾区选取货运繁忙的高速公路服务区、出入口，因地制宜建设“风光储充换”一体化综合能源补给站；在G4京港澳高速、G15沈海高速、G25长深高速、G65包茂高速等高速公路重点路段服务区建设重卡充换电设施，构建新能源重卡绿色补能廊道，加快打造零碳公路运输通道。

    新能源汽车出行保障同步升级。到2030年，我省高速公路服务区小客车停车位60kW及以上充电设施（枪）配置率预期将达到15%。