近日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁十一局承建的东环大道二期袂花江斜拉桥主塔桩基全部浇筑完成，标志着该项目建设取得阶段性突破，为下一步斜拉桥承台及主塔下部结构施工奠定坚实基础。

    袂花江大桥位于电白区坡心镇，全长663米，共设6联箱梁。主桥部分的斜拉桥采用单塔、无背索斜塔式斜拉设计，塔高87米。共计24根桩基，单根桩径2.8米，最大桩深达60米，本次桩基施工累计浇筑4500余立方米混凝土，放置钢筋笼总重超630吨，是整座斜拉桥的“定海神针”。由于该斜拉桥为单塔、无背索斜塔斜拉结构，斜拉索张力精确控制是确保桥梁结构稳定性的关键，张力控制难度大，施工技术要求高。同时斜塔倾斜角度大，高空作业安全风险较高。为精准控制斜拉索拉力，中铁十一局项目团队配套含压力传感器、油压表等装置的数控智能张拉设备。后续综合塔身倾斜度、拉索张力、温度等因素，最终拉力误差将严格控制在±2%以内。

    为保障高空安全作业，项目严格落实了岗前安全技术交底培训，强化吊装、爬模等区域防坠防护设施，因地制宜制定防台风专项预案并实时动态调整施工安排，常态化开展安全作业巡查，及时排查整治风险隐患。

    为高质量完成本次浇筑，中铁十一局项目团队科学倒排工期、提前统筹拌和站资源，调配十余台运输车辆保障混凝土持续供应，同步落实设备24小时运维保障、多班组轮换作业，高频次开展安全质量现场巡查。

    东环大道二期工程线路全长5.145公里，采用双向六车道一级公路建设标准，设计时速80公里，是茂名市重点市政交通工程。该工程作为茂名“二环七横十二纵”路网布局的关键一环，建成后将与一期工程贯通成环，联动茂名大道、潘州大道等道路，构筑城市东部快速交通走廊，进一步缩短前往茂名南站、奥体中心等地的通行时间，疏解城区主干道拥堵，强化片区联动，激活沿线发展动能，助推茂名城市空间拓展与高质量发展。

    潘舒钰