“这么大面积的竹脚手架，从材料进场到搭设完成，为何一直没有人发现并制止？”近日，南方日报记者跟随广东省2026年二、三季度安全生产明查暗访组（下称“检查组”）来到湛江徐闻徐海壹号项目现场进行暗访，专家现场发出疑问。

    施工现场隐患重重：项目1号楼与4号楼之间的门楼施工区域搭建大片国家已明令禁止使用的竹脚手架，覆盖面积约600平方米，且部分受力竹竿下端倾斜，架体防倾覆措施缺失。面对质问，现场管理人员竟表示“没意识到问题这么严重”。

    安全是民生大事，一丝一毫不能放松。

    搭建明令禁止使用的竹脚手架、深基坑未落实专项方案支护措施、渔船私自改装……在广东二、三季度安全生产明查暗访中，多路记者跟随各检查组深入全省多个地市开展检查，发现工程建设、交通运输、城镇燃气等领域隐患问题突出，安全形势不容乐观。

    施工安全管理体系形同虚设

    竹脚手架由于安装灵活、成本较低、施工便利，在工程施工时广泛使用，却也埋下了安全隐患。

    “这两栋房子采用的外排架是木质的，有12层楼高，起火后蔓延很快，扑救难度极大。”近日，检查组在揭阳市揭东区磐东街道乔西村发现，一施工中的自建房搭建大量竹脚手架。早在2021年，竹（木）脚手架就被住房和城乡建设部纳入房屋建筑工程禁止使用的施工设备。

    这反映出部分施工单位漠视安全规范、心存侥幸。检查组现场指出，属地有关部门要督促施工单位立即整改违规搭设的竹制脚手架，“该拆的要拆”，及时消除事故隐患。

    在本轮明查暗访中，广东多个在建工程项目现场隐患丛生，令人忧心。

    “这个基坑没有落实专项方案支护措施，旁边紧贴着一排老旧居民楼，这是最大的风险点。”在肇庆市德庆县锦润云熙（一期、二期）在建楼盘的施工现场，检查组专家蹲在数米深的基坑边上，指着旁边的楼房严肃指出存在问题。

    检查组还发现，该基坑未设置坡顶截水、坑底排水系统，受连日下雨影响，坑内有不少积水无法排出，这种情况可能导致坍塌等安全事故，严重威胁人民群众的生命安全。

    在深圳市国融商置投资有限公司一在建项目现场，成堆的种植土在屋面板上高高隆起，土堆上随意盖着蓝白条纹布，旁边还散落着不少砖块和线缆。

    “轻则引起板面开裂、钢筋锈蚀，重则可能引发屋面板局部坍塌甚至整体垮塌，对下方作业人员构成致命威胁。”专家指出，屋面板作为重要的结构受力构件，其设计荷载有严格限制，超载堆土将导致板面受力体系遭到破坏。检查组当场将情况移交属地监管部门，要求挂牌督办、闭环销号。

    工程建设项目涉及专项施工方案编制、承载力验算验收等多个程序，任一环节都不得失守。

    在汕头潮汕大桥项目施工现场，检查组登上主桥索塔爬模作业面，发现该项目距地面超百米，属于危大工程作业，但临边防护设施、防坠落及物体打击装置、作业脚踏板均未按专项施工方案布设。

    “这样的防护，工人怎么敢上来？”有专家质问。更令检查组震惊的是，该危大分项工程专业分包施工前，竟未上报监理单位、建设单位完成专项分包审批，项目分包管理流程缺失，参建各方过程监管链条断裂。

    检查组还在云浮发现，罗定中华文苑商住小区施工项目存在无证施工，且违法将深基坑工程发包给无资质队伍。

    这些问题不仅是建设程序的失守，更暴露出参建各方主体责任悬空、属地监管缺位。检查组强调，必须严格落实建设、施工、监理等各方主体责任，将安全要求贯穿于施工全过程，强化安全监管，防患于未然。

    交通运输与渔业船舶失管漏管

    近年来，我国多起船舶安全事故引发关注，加上水上项目火热、开渔季渔民出海作业，渔业船舶安全隐患需倍加提防。

    “前主甲板和后驾驶甲板加装水箱，船头违规加装柴油发电机，这些都是未经评估的私自改装行为！”检查组在汕尾市陆丰甲子渔港检查时发现，“粤陆渔25113”渔船存在多处重大隐患，安全风险突出。

    专家指出，船舶改装需要经过专业机构评估并申请临时检验，未经评估的改装行为可能破坏船舶自身结构，严重影响船舶稳定性，威胁航行安全。

    问题不止一处。检查组查看消防设施时发现，该渔船后甲板水龙带缺失，全部枪头缺失；现场试验消防泵，设备无法使用。“这意味着一旦发生火灾，船员将无法在第一时间进行扑救，后果不堪设想。”专家说。

    道路运输同样暗藏隐患。

    “你这车拉的是什么货？”“树脂。”在中山市城区某停车场，广东武耀物流有限公司一运输车辆驾驶员的回答，引起了检查组的警觉。

    核查发现，该车辆存在重大安全隐患。检查组发现，该车原本属于普通货运车辆，却被私自改装，用于运输危险货物，不具备合法运输危险货物的资质和条件。

    此外，该车辆尾部原本应清晰标识危险货物名称、危险类别等信息的告知牌，已被人为全部涂抹，无法辨识运输货物的危险特性。

    树脂等危险货物普遍具有易燃、易爆等特性，对运输车辆、驾驶人员和安全管理都有严格要求。一旦使用非法改装车辆运输，发生泄漏、碰撞等突发情况时，容易引发火灾、爆炸，严重威胁人民群众生命财产安全。

    针对发现问题，检查组现场要求，该停车场要进一步加强进出车辆安全管理，全面排查是否存在非法改装车辆和违规运输行为，对危险货物运输车辆实行分类停放、规范管理；所有危运车辆必须依法设置并保持危险货物告知牌完整、清晰，确保运输货物种类和危险特性准确可辨。

    防爆防泄漏管控漏洞多

    燃气具直接关系到燃气使用端的安全。三季度，中央安全生产考核巡查组第十二组在广东开展检查时，发现燃气领域存在餐饮场所未使用专用软管等隐患。在本轮检查中，类似问题同样存在。

    熄火保护装置，能在火焰意外熄灭时自动切断燃气供应。然而，检查组发现，惠州市稔山海源餐饮有限公司大部分灶具无熄火保护装置，且燃气公司未按规定书面告知用户整改，仍继续供气。

    燃气场站是安全风险最集中的区域，防爆、泄漏监测等设施缺一不可。然而，检查发现，部分场站连最基本的防爆和可燃气体报警器都未落实到位，防爆防泄漏管控漏洞多。

    “生产区域的两台风扇均不具备防爆性能，直接判定为重大事故隐患。”潮州饶平县钱东顺利石油气储配站内，燃气充装区域两台正在运转的风扇引起了检查组的注意。

    “充装区域属爆炸危险环境，普通风扇运转产生的电火花，遇到泄漏积聚的液化石油气，就可能成为点火源。”专家现场指出，安全事故往往出在细节上，企业要增强安全生产意识，把设备选型、日常检查落到实处。

    检查组还发现，江门市光明石油气储配站有限公司空瓶及待检瓶区、茂名高州市宝光中恒燃气有限公司液化气瓶集中存放区未设置可燃气体浓度报警装置或检测报警器；清远连南成丰燃气有限责任公司液化石油气储罐电仪系统的超限报警功能存在故障，且瓶库未按国家有关标准采取雷电防护措施。

    更隐蔽的是地下管线占压。

    梅州市蕉岭县德然燃气实业有限公司天然气中压管线从府前路60号商铺穿过至71号调压箱，且镇山公园城郊村往百树园山上的天然气管线被松树、瞭望塔占压。

    “这是典型的管线占压。管线穿入建筑物再穿出，长期受压容易变形、损坏甚至破裂。一旦泄漏，燃气在建筑物内积聚，可能引发爆炸。”专家指出，管线被占压后，巡线人员无法巡查，也难以发现管线问题，建议重新设计排管，将占压段管线废弃，另行择线敷设。

    燃气安全是城市运行的“生命线”。针对已发现的重大隐患，各检查组已督促当地相关部门推动隐患整改闭环。检查组强调，各地各部门要强化场站防爆、报警装置、管道巡检等关键环节的闭环管理，对隐患整改走过场等行为依法从严处罚，坚决守住燃气安全底线。

    南方日报记者 曾良科 陈薇 林日清 陈憧炜 卢逸轩 王悦阳 刘雨萱 汪旭莹 苏芷妍 叶紫潇 张国威 糜朝霞 黄剑琴 曾亮超

    统筹：彭琳 李细华