小鹏汽车广州知识城智造基地焊装车间内，AGV智能物流小车来回穿梭，将物料送达各个生产工位，一台台机械臂协同作业、精准运转，焊枪起落间弧光闪烁、焊花飞溅。一群身着“粤工实训”T恤的南粤工匠培育对象正驻足观摩，目光紧随机械臂的每一次起落。

    这是由广东省总工会主办的南粤工匠实训路线培训活动现场的一幕。10月13日至14日，54名南粤工匠培育对象赴黄埔产业工人特色实训路线开展实景研学，实地观摩数字能源、智能制造领域的创新实践，把课堂“搬”进生产一线，推动理论学习与产业实践深度融合。

    工匠人才培育是深化产业工人队伍建设改革的重要内容。广东省总工会积极推进南粤工匠人才培育工程。今年9月，广东9部门联合发布《广东省工匠人才培育管理办法》，明确到2035年，重点培育1000名左右南粤工匠、6000名左右市级工匠，带动一流产业技术工人队伍建设，为广东加快建设具有国际竞争力的现代化产业体系提供有力人才保障和技能支撑。

    “搭好平台，让一切都有发生的可能”

    “工会负责把平台搭建好，无论是走专业化方向，还是走融合化方向，让一切都有发生的可能。”座谈交流现场，面对南粤工匠培育对象提出的意见建议，省总工会相关负责人回应道。

    本次活动采取“座谈交流＋现场研训”相结合的方式。座谈会上，54名南粤工匠培育对象面对面交流，8位代表作了发言。此前，他们都参加了2026年南粤工匠人才培训营，在中山大学和华南理工大学两个培训点分别集训。

    “把我们每个人最新最强的技术拿出来讲，甚至可以走进彼此的公司宣讲，寻找技术融合和突破的契机。”从参加培训的收获，到企业的技术创新，再到自己的心得体会，广东嘉腾机器人自动化有限公司首席工程师徐斌足足讲了10分钟。

    “学习应该是跨界交流。我原本做的是产教融合，在导师的指导下，跟汽车企业合作了一个机器视觉项目。”对于课题研究，广东泰迪智能科技股份有限公司政企事业部总经理刘名军有不同的倾向，“借助‘粤工实训’平台，学员间可以多组织互访活动，碰撞出更多的火花。”

    现场交流碰撞出清晰共识：工匠培育不能止于课堂灌输，更要靠实景感知，让新技术、新场景、新趋势，成为看得见、摸得着的“教材”。

    省总工会党组书记、常务副主席温文星指出，新时代对工匠人才提出了新的更高要求，面对数字化转型的大潮，要筑牢思想根基，做新时代产业先锋；要坚持终身学习，紧跟产业变革步伐，持续更新提升本领；要敢于担当创新重任，扎根一线破解难题，勇做技术攻关的排头兵；要发挥头雁带动作用，做好传技授徒，扛起技艺传承的重要责任。

    温文星强调，南粤工匠培育工程是一项系统性工程，需要工会、高校、企业拧成一股绳，协同配合，把各项工作落到实处、抓出效果。院校单位要持续优化课程体系，提升培育针对性和实效性，南粤工匠培育对象要全身心投入培育周期全过程，全省各级工会要履行牵头职责，做好服务保障工作，凝聚各方合力，高质量完成工匠人才培育各项工作任务。

    在跨界交流中启迪思路

    在南网数字集团电鸿＋AI研发测试中心展厅，电鸿AI展区集中展示了电鸿从底层技术到AI商用的全栈硬实力，让前来研学的南粤工匠培育对象停下脚步、认真思索。

    “在新型电力系统背景下，大量光伏、风电等新能源和储能接入，导致电力由单向传输向‘源网荷储’双向互动转变。”实训导师向南粤工匠培育对象讲解国内首个电力物联操作系统电鸿的研发初衷，“电鸿作为连接底层硬件与上层应用的核心枢纽，是解决新型电力系统难题的技术底座。”

    “看得见”的展厅，承载着“看不见”的底层技术变革。不少来自不同行业的学员在交流碰撞中产生共鸣、启迪思路。

    “我是今天第一次接触到‘电鸿’这个概念，结合讲解，我认为电鸿的核心意义，是把电网过去分散在各处的‘数据孤岛’，通过统一的技术底座实现集中管理和协同调度。”中南股份轧材厂维检车间棒材点检班班长查安鸿深有感触，他联想到钢铁行业现状，“我们有在线监测系统、能源环保系统、高炉系统、轧钢系统等各个系统，但它们之间数据互不连通，可以参考电鸿的思路，把这些系统打通，再结合AI智能体开展创新探索。”

    “看到差距，也极大地开阔了视野”

    小鹏汽车广州知识城智造基地的科技展厅里，陈列着AI汽车、人形机器人IRON、汇天陆地航母飞行汽车等展品。一辆新型小鹏GX的后窗黑色玻璃吸引了不少学员的目光，讲解员介绍，这块玻璃是AI调光隐私玻璃，可以实现0.16秒瞬间变色，兼顾隐私保护与紫外线防护。

    移步生产车间，智能制造的硬核力量扑面而来：冲压、焊装、涂装、总装车间互联互通，车身经由自动化连廊，在不同车间之间流转。焊装车间数百台高精度机器人实现100%自动化作业，总装车间多款车型柔性共线，每120秒即可下线一台整车。

    “感谢‘粤工实训’平台，让我们能近距离观察和体验新质生产力的前沿实践。对照两家参访企业在数字化领域上的先进水平，既让我真切地看到这一差距，也极大开阔了视野。”万力轮胎股份有限公司标准研究工程师兼产品开发工程师周琼感慨道。

    常年与轮胎打交道的她，已经开始思考如何把本次研学收获的数字化思维与技术路径融入本职岗位。“例如，将智能化思维与轮胎的结构设计、花纹开发及工艺数据相关联，为新一代轮胎乃至智能轮胎的研发提供技术借鉴。”她说。

    南方日报记者 陈薇

    通讯员 王贯军