停车难、道路拥堵，是城市治理中群众感受最直接的民生痛点。曾经在清溪镇，中心商圈车辆“绕圈找位”、道路因违停“瘦身”成单车道是常态；工业园区门口货车扎堆、私家车乱停，制约企业运营；学校周边接送车流集中，交通压力突出。

    如今，随着一座座林下生态停车场落成、一条条严管路秩序焕新，清溪人的出行体验正发生实实在在的改变。不到两年，全镇新增停车位约2.3万个，预计年底累计增至2.5万个。数字背后，是清溪镇依托全域文明建设，以“靶向攻坚＋系统治理”思路破解停车乱象的基层实践，更折射出一套可复制的治理章法。

    南方日报记者 吴松琦 朱晋

    受访单位供图

    停车乱象成民生“堵点”

    “靶向攻坚＋系统治理”

    清溪镇中心商圈密集、人流车流集中，停车资源长期短缺。以公园中路为例，周边商住楼盘密集、商业氛围浓厚，原本宽阔的道路常因违停、占道被严重压缩，辅道被占用，会车时拥堵不堪，部分路段甚至频发交通事故。华桂园片区作为全镇规模最大的住宅连片区域之一，居住人口密集，沿街商铺林立、游乐场所客流众多，“绕圈找位”成为居民日常。

    同样的难题也出现在工业园区。钰凯科技园紧邻清凤路、东深路，毗邻高速出入口，日常过境车辆、大型货运车辆往来频繁，园区员工私家车保有量大，导致周边车辆扎堆停放，影响货物进出效率。园区门口及周边林下空间长期闲置，杂草丛生、垃圾堆积，还被泥头车、私家车随意占用。厦坭地块更是长期权属不清、管理缺位，一度沦为垃圾成堆、车辆乱停的卫生死角与环境“伤疤”。

    面对群众反映强烈的停车难题，清溪镇没有回避退缩，而是选择“硬啃骨头”。依托全域文明“一把手跑现场”工作机制，由镇交通专班牵头实地调研、科学统筹，确立“靶向攻坚＋系统治理”思路，精准布局停车资源。

    盘活闲置林下空间，是清溪破解停车难题的一把“钥匙”。在公园中路片区，集中打造4处林下生态便民停车场，同步完善道路护栏等配套设施，彻底整治违停占道乱象；在华桂园片区，总面积4550平方米的埔星西路生态停车场设置92个标准化停车位，填补住宅区及周边商业、游乐配套的车位缺口。

    在厦坭，清溪镇创新推出“政府统筹、村集体供地、企业出资”三方合作模式，仅用两个月便将占地约5000平方米的卫生死角改造为绿荫环绕的172个标准化车位，最大限度保留林地生态功能，实现土地集约利用与生态保护双向赋能。7月3日，清溪镇召开现场会，对改造成果实地验收并总结推广。

    这一模式也被复制到工业园区。针对钰凯科技园周边停车难题，镇交通专班主动靠前服务，联合属地村摸排交通顽疾，提出林下生态停车空间开发思路，通过科学规划改造，盘活闲置林下空间、新增停车泊位，同步整治周边脏乱差乱象，畅通企业货运通道。

    车位扩容更有“温度”

    “镇村企”合作盘活资源

    停车资源的跨越式增长，让群众出行体验发生质的改变。在清溪国际公馆经营公司的市民涂春雄深有感触：“此前公园中路占道停车泛滥、交通拥堵严重，事故频发，新建停车场和护栏改造工程，切实解决了出行难题，便民又实惠。”

    东莞市高志远塑胶制品有限公司负责人黄立羽也由衷赞叹：“以前企业门口环境杂乱、垃圾成堆，如今有了规范停车场，客户车辆也能就近停放，观感和便利性都大幅提升。”

    在扩充停车硬件的同时，清溪镇同步推出有温度的惠民服务。镇属企业统筹资源，推出常态化停车低至1元/小时、120元全域月卡可通用全镇23个停车场的举措，降低市民出行成本。镇属公办停车场在台风、暴雨等极端天气及节假日车流高峰时段免费开放，尽显城市温度。

    通过“镇村企”三方合作，清溪镇以最小财政投入盘活闲置资源，实现多方共赢——企业有车位用，村集体和镇属企业有长期收益，群众停车更方便，真正做到“花小钱办大事”。接下来，清溪镇将持续深耕城市精细化治理，拓展停车空间、完善配套，同时呼吁广大车主自觉遵守交通规则，共同维护整洁、畅通、有序的交通环境。

    ■记者手记

    小停车场里的

    “共治密码”

    两个月，一处卫生死角变身林下生态停车场；不到两年，2.3万个新增车位落地投用。清溪镇的停车治理实践，看似做的是“空间算术题”，实则解的是一道“治理方程式”。

    采访中，一个细节令人印象深刻：厦坭地块曾因权属不清、管理缺位长期无人问津，而清溪镇依托“一把手跑现场”机制，主要领导现场拍板、限期两月，将交通、城管、交管、镇属企业、属地村及供电、供水、通信等单位力量拧成一股绳，变“各自为政”为“协同作战”。从权属厘清到管线迁移，问题解决在现场、责任压实到人——这块“硬骨头”就这样被啃了下来。

    更值得关注的是合作模式的创新。“政府统筹、村集体供地、企业出资”，没有现成经验，就边推进边总结；遇事不推诿，现场商量着办。正是这股“摸着石头过河”却始终向前的劲头，让“四方受益”从蓝图变成现实。各出一盘菜，共办一桌席，这就是共治的力道。

    当然，项目建成只是“上半篇文章”。停车场再好，如果车主不配合、乱停乱放依旧，设施也会沦为摆设。打造和美宜居的城镇环境，从来不是某个部门、某群人的“独角戏”。政府规划建设、执法部门严格管理、属地村委会日常维护、广大车主自觉配合，任何一环缺失，效果都大打折扣。

    小停车场折射大民生。清溪的实践证明：城市治理中的许多“老大难”并非无解，关键在于各方能否坐到一条板凳上，心往一处想、劲往一处使。拆掉思维的“围墙”，才能停进文明的“车位”。