晨光铺上海面，东海岛港区渐渐忙碌起来。满载铁矿石、原油、石脑油等大宗原料的船舶陆续靠港，另一边，钢材、化工产品、纸制品等产品等待装船，驶向更远的海外市场。

    这一进一出，正成为湛江外贸版图中最有分量的一股力量。据海关统计，今年前7个月，湛江经开区进出口总值326.5亿元，同比增长32.2%，规模创历史同期新高，占湛江市进出口总值的71.5%；对所在地市外贸贡献度位居全国国家级经开区第五、东部沿海经开区首位。

    超过七成的全市外贸份额从何而来？答案就在东海岛一座座厂房、一条条生产线和一艘艘往来货轮之间。随着重大产业项目加快释放产能，临港大工业“大进大出”的产业优势正持续转化为外贸增量。

    ●罗鑫 范志坚 杨翔捷  毕崇刚 欧科文

    重大项目释放外贸新动能

    东海岛上，生产装置昼夜运转。沿着岛上产业布局一路延伸，宝钢湛江钢铁、中科炼化、巴斯夫等重大项目相继落地，钢铁、石化等临港产业加速集聚。一个个体量大、产业关联度高的项目在这里由蓝图变为厂房、由建设转入生产，也构筑起湛江经开区外贸增长的产业底盘。

    今年，这股由重大项目集聚形成的产业势能进一步释放。3月，巴斯夫湛江一体化基地全面投产。码头上，石脑油、正丁烷等原料陆续运抵；生产线上，原料经过加工转化形成新的化工产品，又从这里进入国内外市场。

    项目由“建起来”走向“转起来”，变化很快传导至外贸端。今年前7个月，湛江经开区外商投资企业进出口增长75.1%，其中巴斯夫项目全面投产拉动全区进出口增长30.4个百分点。化工产业进出口、出口、进口3项外贸规模均创历史同期新高，原材料进口增长69.2%；无环醛、丙烯酸丁酯、二元醇等10余类化学产品实现首次出口。

    一头是原料加快进口，一头是更多化工产品实现出口，一条更加完整的产业链清晰起来。原料从全球而来，在东海岛完成加工转化，再以新的产品形态进入国内国际市场。

    随着项目由建设期转入投产期，外贸增长的动力也在发生变化。过去，项目建设带来的设备、原材料进口，是外贸增长的重要来源；随着巴斯夫等重大项目陆续进入投产、达产阶段，项目自身的生产能力正在进一步转化为持续的贸易能力，外贸增量越来越多地从生产线上“长出来”。

    把视线从一座工厂拉向整个东海岛，这样的变化并非孤例。在钢铁产业一线，进口铁矿石从巨轮卸下，经过冶炼、轧制等环节转化为钢材及钢铁制品，再由港口运往国内外市场。钢铁、石化等产业在岛上集聚，原料进口、生产加工、产品外运彼此衔接，勾勒出临港工业“大进大出”的鲜明特征。

    从“大项目落地”到“大产业集聚”，再到“大产能释放”，经开区外贸增长背后，是产业底盘的不断夯实。项目稳，则产业稳；产业稳，则外贸外资基本盘更稳。重大项目加快集聚、外资企业表现亮眼、产业链供应链持续延伸，进一步彰显湛江经开区“稳外贸稳外资主阵地”的作用。

    137个贸易伙伴连接全球市场

    汽笛响起，满载钢材的货轮缓缓驶离东海岛码头。船舱里的钢材，将奔赴欧美、亚洲、南美洲等不同市场。今年前7个月，湛江经开区钢材及钢铁制品出口增长25.8%，7月单月出口达12亿元，创历史单月新高；产品覆盖33个国家和地区，比去年同期增加6个，出口超亿元的国家达到13个。

    一艘货轮驶向远方的背后，是越来越多产品加快打开海外市场。石化码头上，一批批化工产品等待装船；造纸企业里，纸制品打包装运；食品生产线上，出口产品的“菜单”也在不断更新。从钢材、化工产品到纸制品、特色食品，湛江经开区的“出海清单”越来越长。

    今年前7个月，湛江经开区出口纸制品增长51.7%，产品销往55个国家和地区。其中，对共建“一带一路”国家出口增长62.1%，对东盟增长106.8%，复写纸出口增长1.8倍。食品出口同样呈现多元化趋势。除了对虾、罗非鱼等传统水产品，鲳鱼、墨鱼及鱿鱼出口较快增长，发酵粉、菠萝罐头、包馅面食等多元食品也实现良好增长。

    产品走得更远，市场版图也随之扩大。目前，湛江经开区已与全球137个国家和地区保持贸易往来，比去年同期新增11个贸易伙伴。对共建“一带一路”国家进出口占比达65%、增长18.2%；新兴市场实现较快增长，其中，对非洲、拉美、东盟等新兴市场进出口分别增长320%、81.9%、32%。

    一边巩固传统市场，一边开拓新兴市场；一边发挥龙头企业“压舱石”作用，一边培育更多出口增长点。湛江经开区外贸的支撑结构正在变得更加丰富。数据显示，湛江经开区外贸值超过1000万元的企业共有35家，其中外贸规模近百亿元企业3家，合计拉动经开区整体增速33.4个百分点。

    从一船钢材到多元产品，从33个钢材出口市场到137个贸易伙伴，经开区外贸正在形成“大项目筑底、多产业发力、多市场支撑”的格局。外贸之“新”，背后是产业之“新”、动能之“新”。不断延伸的“出海清单”和持续扩大的全球“朋友圈”，既增强了经开区外贸发展的韧性，也从一个侧面映照出湛江经开区“新质生产力发展集聚区”的发展活力。

    贴心服务助力通关效率提升

    中科炼化石化码头，装载进口原油的“塔希提”轮靠岸。广东省内首款防爆智慧电讯检疫设备随即“上岗”，仅用25分钟便完成全流程检疫作业。一艘船快速通关的背后，是进出口通道持续提效。

    进口端，“管道自动取样”叠加“提前申报、先放后检”，今年1—7月556万吨进口原油实现“即靠即卸”，平均每票通关时长较传统模式缩短6小时以上；“361”智慧查验监管模式让进口铁矿石平均每票通关时间缩短15小时以上。出口端，乙烯等14种出口危化品纳入“批次检验”改革试点，平均每批次减少3至4天检验时间；“提前申报”“抵港直装”等措施，则进一步提高钢材出口效率。

    宝钢湛江钢铁有限公司物流部部长刘庆伟介绍：“有了‘智慧商检’新模式，进口铁矿石通关时间平均节省15小时以上，自2023年11月试运行以来，仅船舶滞港物流费用就节省超过5000万元。”

    缩短的是等待时间，降低的是物流成本，畅通的是产业链供应链。湛江海关监管服务向“快进快出”发力的同时，湛江经开区则把服务进一步延伸到企业经营和市场开拓一线。

    深入开展“亲商助企”活动，“一企一策”上门对接企业需求，推动9家重点外贸企业实现进出口正增长；指导中科炼化、冠豪高新、喜利得等9家企业申报中央、省、市各级外贸扶持资金；搭建政企、银企对接平台，精准对接企业融资需求，为企业稳订单、拓市场提供金融支撑。

    既帮助企业“稳下来”，也推动企业“走出去”。围绕企业出海需求，经开区组织外经贸运行培训、RCEP政策宣讲等系列活动，提升企业外贸运营能力；组织启泰工贸等10家企业参加第139届广交会、2026年广东国际水产博览会等展会，帮助企业展示产品、对接客商、争取订单。

    服务向企业延伸，开放通道也在向外拓展。2025年6月，巴斯夫液体散货码头对外开放；今年1月，中科炼化液化烃泊位对外开放。与此同时，越南、泰国、印度尼西亚等国际班轮航线持续拓展，东海岛口岸进口整体通关时间从2019年的80小时压缩至今年7月的42.45小时。

    开放的效应，不只体现在经开区自身的增长上，也进一步传导至全市外贸大盘。前7个月，湛江经开区进出口总值占湛江市进出口总值的71.5%，对所在地市的外贸贡献度位居全国第五，居东部沿海经开区首位。超过七成的占比，折射出的不仅是湛江经开区自身外贸体量的跃升，更是其对全市外贸大盘支撑力的增强。眼下，湛江经开区的开放带动力进一步凸显，也进一步释放国家级经开区作为“区域协调发展强引擎”的辐射带动效应。

    数读

    湛江经开区

    外贸“成绩单”

    ●前7个月，湛江经开区进出口总值326.5亿元，同比增长32.2%，规模创历史同期新高，总值在全国国家级经开区中位列第16位。其中，出口89.2亿元，增长44.1%；进口237.3亿元，增长28.2%。

    ●前7个月，湛江经开区进出口总值占湛江市进出口总值的71.5%，对所在地市的外贸贡献度位居全国第五，居东部沿海经开区首位。

    ●“十四五”期间，湛江经开区进出口累计达1600.7亿元，比“十三五”时期增长153.4%；年均进出口值比“十三五”时期均值高近194亿元。

    ●湛江经开区外贸值超过1000万元的企业共35家，其中外贸规模近百亿元企业3家，合计拉动经开区整体增速33.4个百分点。

    ●前7个月，湛江经开区与全球137个国家和地区保持贸易往来，较去年同期新增11个贸易伙伴。对共建“一带一路”国家进出口占比达65%，增长18.2%。对美国、欧盟进出口分别增长13倍、33.9%；对非洲、拉美、东盟等新兴市场进出口分别增长320%、81.9%、32%。