南方日报讯 （记者/拱千舒）8月10日，小鹏汇天飞行汽车量产工厂陆地航母飞行器第1000套电推进单元正式下线，不仅标志着小鹏汇天已具备飞行器核心动力部件规模化、标准化生产能力，也将进一步完善广东低空经济产业布局，低空产业迎来发展新阶段。

    电推进单元作为飞行器的“动力心脏”，包含电动发动机和螺旋桨，负责将电能转化为飞行所需的升力与推力，其性能直接关系飞行器能否安全、稳定、高效飞行。据悉，每套电推进单元下线前，均须完成通信检测、停桨定位传感器检测、转速位置传感器检测、NVH振动噪声检测等30余项工序检测。

    截至目前，小鹏汇天电推进单元累计运行时长已超过3万小时，累计下线的电推进单元已陆续投入单体级和整机级测试，覆盖研发全链路、多类型飞行场景及多种气候条件。

    小鹏汇天创始人赵德力介绍：“第1000套电推进单元下线，不只是数量的突破，也标志着汇天核心动力系统实现从全栈自研到规模化生产。我们将汽车领域规模化智造能力与航空级品质标准深度融合，为陆地航母后续整机量产打牢基础。”

    第1000套电推进单元下线，标志着从核心技术设计、大规模测试验证到规模化生产，小鹏汇天已进一步打通飞行汽车核心动力系统“设计—验证—量产”的完整链路。更为关键的是，这也成为广州建设“低空之城”，推动中国低空产业规模化发展的新节点。

    此前，随着广汽高域坐落于广州市黄埔区的工厂落成，首台飞机GOVY AirCab正式下线，广东又一飞行汽车竞逐万亿低空经济赛道。短短两个月，广东低空经济产业又迎来新突破。

    在广州，200亿元空天产业投资基金覆盖产业链，粤港澳大湾区空天智造基地、黄埔空天智造装备园等平台加快建设，低空产业生态持续完善。

    在深圳，低空经济链上企业超1900家，已形成无人机产业链全链条闭环，基本可实现“不出深圳就能造一架完整无人机”。

    数据显示，广东低空经济已达千亿级规模，低空飞行器制造企业超2000家，相关企业超1.5万家，占全国低空经济产业链企业的30%以上，位居全国第一，消费级无人机、工业级无人机分别占全球市场份额的70%和50%。