广东连盈科技有限公司从家具制造转型康养电动旋转护理床，手握9项护理床专利，在德国设立研发中心，产品品质连欧洲客户都竖起大拇指。但一年只卖出1000多张床。“产品好，就是没渠道、没人知道！”董事长张锡林对此很郁闷。

    联宇物流面临的是另一种尴尬：累计服务超8万家企业，但东莞客户仅占10%到20%。“货从东莞拉走，对接的却是深圳、广州的客户。”公司联合创始人樊刚说，“有点灯下黑。”

    两个故事，指向同一个问题：东莞制造强，但出海服务散。企业有产品、有技术、有产能，却在海外市场的门口徘徊。

    7月28日，粤港澳大湾区，东莞南城。近千出海企业、百家专业服务机构、数十位行业专家汇聚一堂。东莞市企业出海发展大会暨出海服务中心线上平台启动。

    东莞要用一个平台，终结企业“散装出海”。

    撰文：吴擒虎 郑家琪

    策划：戴双城

    服务中心探索“1+1+N”模式

    张锡林的困惑，是东莞中小制造企业面临的共性问题。

    酒香也怕巷子深。张锡林试过自己拍抖音，一条视频播放量尚可，但一张床都没多卖。个人流量解决不了系统性问题。

    樊刚观察到：“东莞是制造业大市，制造业跨境出海生态偏滞后。很多工厂给人家做贴牌、做加工，自己不接触终端。我们希望未来服务的对象，是东莞的工厂本身。”

    去年10月，国家五部委联合发布《关于进一步完善海外综合服务体系的指导意见》。今年1月，东莞将“全链条优化出海服务支持”列为“十大亮点”重点任务。由市贸促会、商务局、南城街道等合作组建企业出海服务中心，锚定“立足东莞、辐射湾区、链接全球”的定位。

    服务中心探索“1+1+N”模式：一个市级统筹协调机制，联动商务、海关、税务、外事等17个部门。一个专业化、市场化的运营主体。N类专业服务资源，覆盖跨境法律、财税、金融、物流、检测认证等领域。

    目前，首批100家专业服务机构集中签约入库，形成160项服务供给清单，服务网络覆盖198个国家和地区。政务服务事项6大类40项建立标准化办理流程。

    7月28日，线上平台启动。PC端和移动端同步上线，集企业注册、服务机构入驻、“莞企莞货”展示、出海学堂、海外资源“一张图”等功能于一体，AI智能助手24小时全天候响应。

    “散装出海”的时代，就要终结了。

    构建立体多元“四梁八柱”

    出海服务中心构建起立体多元的“四梁八柱”——线上“一张网”、线下“一栋楼”、海外“一张图”。

    线上这张网，是7月28日启动的出海服务中心线上平台。平台注册企业达338家、入驻服务商100家、品牌企业74家。

    线上解决“信息差”，线下解决“服务差”。

    线下实体落子南城鹏瑞天玥广场。15.4万平方米空间，规划服务咨询窗口、市级外贸发展历程展厅、东莞优品选品中心、共享直播间、洽谈室、路演厅、大型会议室。

    实体建设需要时间，企业等不起。南城将距鹏瑞天玥仅900米的宏图科技中心1号楼改造为“东莞企业出海港”先行孵化载体。

    樊刚期待，服务中心能够降低企业试错成本。“深圳、义乌、青岛都有综合基地，把财税、系统、生态放在一个中心，形成一站式解决方案。现在合规要求越来越高，企业需要战略合作伙伴。”

    海外布局同步推进。沙特阿拉伯、俄罗斯、哈萨克斯坦、越南、印尼已建立出海服务联络站，下一步将围绕东盟、中亚等市场继续布局。

    与东莞香港中心联合设立香港服务站，依托香港国际金融、法律、商贸优势提供全链条支撑。联合东莞中院以南城商贸金融大厦为载体筹建中央法务大厦，与出海服务中心形成互补联动。

    线上“一张网”、线下“一栋楼”、海外“一张图”——东莞正在织就一张覆盖全球的服务网。

    从“产品出海”到“生态出海”

    出海服务中心的成立，改变的不只是服务方式，更是出海逻辑。

    东莞港湾区快线集团从单一物流商升级为综合供应链服务主体，深耕海陆空铁多式联运体系，配套通关、仓储、结算、供应链金融等全链条服务。今年上半年服务进出口额超166亿元，累计服务企业超5000家。

    这家市属国企的转型路径说明了一个趋势：出海不再是“货出去”那么简单，而是“企业出去、品牌出去、能力出去”。

    联宇物流16年的发展轨迹，也见证了物流行业的变化。2010年创业初期，联宇主要承接东莞至香港运输业务；2015年转型跨境物流，服务亚马逊卖家；2018年在美国布局海外仓。

    如今，联宇在美国拥有6个海外仓，自主研发物流系统持续升级。“物流不只是搬货，而是帮助客户管理库存、解决合规问题，提供全链路方案。”樊刚说。

    越来越多企业意识到，出海竞争已经从产品竞争延伸至品牌、服务和生态竞争。

    数据显示，2025年东莞自主品牌产品出口增长15%，占出口总值的15.1%。2026年上半年出口自主品牌产品819.3亿元，增长22.3%，占比提升至16.7%。东莞已有超850家企业赴全球60个国家和地区投资，备案项目1193宗，累计投资额达58.38亿美元。

    背靠22万家工业企业、超1.4万家规上工业企业、超1万家国家高企和超300家国家级“小巨人”，东莞制造正在积蓄更强的全球竞争力。

    出海服务中心的意义，正是把这些产业优势转化为全球市场优势。

    乘长风破万里浪。当千万莞企汇聚成舰队，东莞企业的出海新故事，才刚刚写下序章。

    ■相关

    打造大湾区企业出海服务新高地

    南城：不靠海的“出海口”

    7月28日，东莞市企业出海发展大会暨出海服务中心线上平台启动。作为市级企业出海服务中心线下实体承载地，南城将打造大湾区企业出海服务新高地。

    鹏瑞天玥广场打造成出海产业集聚区，首期服务大厅计划于10月1日前挂牌运营。而900米之外的宏图科技中心1号楼，将改造为“东莞企业出海港”。1.1万平方米，拎包入驻，半年免租。

    高效落地背后，折射出城市的优良生态。

    东莞制造能力分布在32个镇街，而出海所需的金融、法律、咨询、物流等生产性服务资源，需要一个高效链接平台。南城现代服务业产值占GDP比重达80%，集聚大量专业服务机构，同时拥有广东科技学院跨境电商专业人才资源。

    制造业与服务业在这里交汇——这才是南城作为“出海口”的独特价值。

    今年，南城提出“三服务”——服务群众、服务企业、发展服务业。南城正在构建“产业+人才+服务”三位一体的跨境贸易生态。联合东莞中院筹建中央法务大厦，与出海服务中心互补联动。首批100家涵盖跨境金融、涉外法务、财税咨询、国际物流等领域的专业服务机构，已集中签约入库。

    服务企业，关键在于解决实际问题。

    索特电子是南城一家深耕光伏导电银浆30多年的企业。今年初，光伏银浆出口退税政策调整，企业原有业务模式受到影响，海外订单面临压力。

    南城街道主动上门服务，帮助企业调整业务模式，将“采购—加工—出口”转为“加工贸易”方式。两周内，首单超5000万元订单完成出口。

    从宏图科技中心的先行落地，到鹏瑞天玥的未来布局；从百家服务机构集聚，到全球资源链接，南城正在用服务打造新的“出海口”。

    港口可以在海边，也可以是一座城市连接世界的能力。

    ■延伸

    市商务局持续优化涉外服务保障

    四大赋能体系

    护航莞企走向世界

    2025年，全市外贸进出口突破1.58万亿元，创历史新高。外贸发展加速从“大进大出”向“优进优出”转型。在稳固欧美日韩等传统市场的同时，中东、非洲、俄罗斯及中亚等新兴市场实现两位数高增长。

    物流通道是出海的“硬支撑”。东莞依托空港中心对接香港国际机场，可直达全球超220个航点，实现“东莞报关、全球流转”。依托国家一类口岸东莞港，加密东盟近洋航线，珠三角至东南亚市场实现“次日达”。虎门港综保区辐射上下游企业5300家，今年1至6月一线进出口超733.8亿元，同比增长18.4%。

    政策赋能打出“组合拳”。市商务局构建政策、通关、资源、市场四大赋能体系，推出18项扶持举措，联动多部门推出五大维度23条通关便利化举措，搭建“市内一中心、海外一张网”服务格局，布局多国海外经贸代表处与海外仓，上线东莞企业出海服务中心线上平台，并组织企业参与海外展会和供采对接活动，助力莞企拓展全球市场。

    市商务局相关负责人表示，将持续优化涉外服务保障，擦亮“东莞制造”“东莞智造”金字名片，护航更多莞企稳健走向世界。