南方日报讯 （记者/王诗堃）交通运输部副部长徐成光在7月21日的国新办新闻发布会上介绍，我国在“十四五”期间，国家综合立体交通网主骨架建成率已达到91%，目标是到2030年提升到95%。

    他表示，“十五五”时期将继续推进跨区域跨流域大通道建设，不同于过去简单的“铺摊子”“上项目”，而是优化空间布局、打通经济循环大动脉，推动区域均衡发展。重点抓好四类通道建设：

    在沿边沿海沿江大通道建设上，建成沿海高速铁路，推进沿边国道贯通和提质改造，全面贯通沿边G219、G331陆路战略骨干通道和沿海G228骨干通道，加快构建长江综合立体交通走廊，全面建成高标准沿江高速铁路，实施三峡水运新通道等一批重大工程。

    在出疆入藏通道建设上，着眼边疆稳定和兴边富民，着力解决通道韧性不强、保通保畅能力不足的短板，高标准推进川藏铁路雅安至林芝段建设，建设新藏铁路东、西段工程，加快构建“一轴两翼多联”的疆煤外运通道。

    在西部陆海新通道建设上，主要围绕形成“陆海内外联动、东西双向互济”的开放格局，加快贯通主通道，增强北部湾国际门户港的枢纽功能，推动平陆运河在今年9月正式通航试运行。

    在跨江跨海跨湾通道建设上，重点实施上海到宁波的沪甬跨海通道、广东的狮子洋通道等一批重大工程，强化跨长江、跨珠江以及跨杭州湾等通道联系，支持国家重大区域发展战略实施。

    徐成光还表示，将提升综合交通枢纽城市功能，加快建设20个国际性、80个全国性综合交通枢纽城市；推进交通基础设施更新和数智化改造，实施8万公里左右交通基础设施更新和数智化改造；完善全球国际海运干线网络，加强与全球主要航空货运枢纽节点连通，优化完善海外港口等境外关键枢纽。