笔者从阳春市春州新能源有限公司获悉，自7月4日起，阳春市区东湖公园、名树公园、吉祥公园和大华岭公园停车场以及阳春东站停车场已经开始收费，城区路侧的6500个公共道路停车泊位及剩余公共停车场（公园）泊位待设备完善后，今年10月前将逐步纳入收费范畴。

    “我们计划全域改造泊位超1.3万个，同时配套建设充电桩，目的是用低价收费规范路边乱停、车位长期霸占等顽疾。首年执行最低价标准，项目配套720台充电桩，车辆充电可免收停车费，后续还会根据车位使用情况动态调整路段收费等级。”中建科工智慧停车项目施工方负责人侯先生介绍。

    刚从停车场出来的新能源车主吴先生告诉笔者：“今天发现这里停车收费了，以前总是找不到停车位。刚刚了解到这里停车全天封顶才10块钱，价格还挺合理，而且电车在这里充电还不收停车费。”经常带家人来东湖广场逛街的一名市民表示：“我觉得这样收费还是利大于弊的，有这样一个规范管理的停车位，不怕车子被剐蹭，也不怕乱停吃罚单，可以安心出行。”

    部分停车场及公共道路停车泊位实施收费管理，沿街商户的看法又如何？

    位于城区繁华地段的某餐饮店商户透露：“之前总有车长期堵在店门口，挡住门面，客人看见没地方停车也不好进店。现在长期占车位的车少了，门前道路通畅不少。”

    随后，笔者来到名树公园和阳春东站停车场，发现停车泊位上的收费设备分为高位视频和地磁感应两种，均具备无人值守、自动计时等功能。“未来阳春市对新能源汽车充电桩的需求较大，我们提前做好了充电桩的场站选址工作。”阳春市春州新能源有限公司相关负责人张先生介绍，智慧化改造包含720台充电桩及配套设施，除了在公共停车泊位增设充电桩外，每个乡镇均至少建设一个能容纳10辆车的充电站，以满足未来新能源车的充电需求。

    “充电桩停车位充电期间不收取停车费，充电结束后设置半小时挪车时间。届时，每个充电站的收费都会参考周边10公里其他商业充电站的价格进行定价。电费、服务费加起来只会比其他充电站低。”张先生补充道。

    据阳春市春州新能源有限公司于7月1日发布的《关于停车场及公共停车泊位实行收费管理的通告》显示，公共停车场泊位分为露天和室内两个档次收费，停车首一小时内免费，具体收费标准如下：

    ·露天停车场：1至24小时内1.5元/小时，不满1小时按1小时计算，24小时最高收费15元（单次）；

    ·室内停车场：1至24小时内2元/小时，不满1小时按1小时计算，24小时最高收费20元（单次）。

    公共道路停车泊位分为三类路段收费，所有标准首半小时内免费，每日20:00至次日8:00为免费时段：

    ·一类路段：半小时至3小时内1元/半小时，3小时后1.5元/半小时，24小时最高收费20元（单次）；

    ·二类路段：半小时至3小时内 0.8元/半小时，3小时后1.2元/半小时，24小时最高收费15元（单次）；

    ·三类路段：半小时至3小时内 0.5元/半小时，3小时后1元/半小时，24小时最高收费10元（单次）。

    据了解，首年运营期间，所有道路停车泊位全部按三类路段（最低标准）收费。运营一年后，再根据停车泊位日均周转率重新“评级”。周转率越高，收费标准越高。

    此次智慧化改造旨在进一步盘活城市存量停车资源，通过引入高位视频和地磁感应等智能设备，实现车位状态实时监测、自动计费，有效减少“僵尸车”长期占位现象，大幅提升泊位周转率，让有限的车位“动起来”、让有需求的车主“停得进”，从而推动城乡交通基础设施的智能化升级。

    巫雅柠 雷怡婷