一颗荔枝的出海“远征”

    凌晨，电白区旦场镇的茂名市先有田农产品有限公司荔枝加工车间灯火通明。一辆辆冷链车陆续驶入厂区，工人们将一筐筐刚采摘的荔枝快速卸下，即刻送入预冷车间。整条生产线高效运转，没有一丝冗余工序，荔枝从采摘到入库冷藏，全程以小时为单位精准把控。

    “荔枝摘下来不及时处理，品质会快速下降。”深耕荔枝行业三十余年的林波，站在车间门口看着飞速运转的流水线说道。

    作为茂名最早一批涉足荔枝出口的从业者，林波与荔枝的缘分早已贯穿半生。1992年，他开始种植荔枝；2000年前后，他在东盟博览会上发现，海外市场对荔枝有着庞大的需求。“当时整个茂名很少有人出口，海外市场几乎一片空白。”林波回忆道。

    2000年，林波试水荔枝出口加工业务，一步步将市场版图拓展至东南亚、北美、澳大利亚等地区。历经二十余年深耕，如今他的荔枝产品已远销全球20多个国家和地区，岭南佳果走出国门、香飘海外。

    ●叶洁 谭凯航

    第一单出海是最难忘的突破

    林波清楚地记得第一单生意的细节。两个货柜，40吨荔枝，目的地是美国和澳大利亚。

    “当时的心情特别好。”他说，这句话重复了两遍。“我们能把茂名、电白的荔枝出口到美国、加拿大，填补了电白荔枝海外市场的空白。”

    货柜装出去那天，他跟团队看着车开走。“大家那会儿心情都很激动，也很开心。”林波说，“那一单为后来的全球贸易打下了基础。”

    但那一单做得并不轻松。当时对出口流程不熟，海关、检验检疫每个环节都要从头对接。荔枝保鲜技术也不成熟，全程冷链还没形成体系，风险不小。“当时都是摸着石头过河。”他说。

    从果园到货柜，道道有标准。现在，这套流程已经跑得很顺了。

    荔枝出口的链条是这样的：凌晨，果农在海关备案的果园里采摘。冷链车直接开到果园，装车后立即运回加工厂。卸车后做第一道保鲜处理，再送入冷库预冷。预冷温度控制在8℃到15℃，几个小时之后，进入分级包装车间。

    车间里，分拣机不停运转。荔枝按大小分两级：大果直径3.0厘米起步，小果2.6到3.0厘米。“国外客户很喜欢大果，个头均匀，卖相好。”林波说。分好级的荔枝包装入箱，再送入冷库做第二次冷处理，果肉中心温度降到1℃到3℃，通过海关检验检疫后，才能装柜发运。

    全程冷链，温度精确到度。因为荔枝不能“将就”。

    “像这样一台车装1.6万到1.8万斤，不能太多，多了容易发热。”林波指着厂区里一辆冷链车说。

    这些荔枝来自茂名各地——化州、高州、电白，都在海关监管的备案果园里采摘。“出口的果园一定要经过海关备案、监管验收，不是随便哪块地都能摘。”

    让茂名荔枝走向全世界

    林波说，出口数据在稳步回升。去年，林波的企业出口荔枝3000多吨，今年有望突破4000吨，“已经恢复到2019年高峰期的发货量了”。

    林波的荔枝主要出口到中东、美国、加拿大、澳大利亚以及东南亚等地。不同目的地运输方式不同，以海运居多。“运抵目的地，马来西亚需要10到15天，美国需要23到28天，中东需要15到18天。”林波说，部分国家也会走空运，像荷兰、加拿大30多个小时就能到。

    “出口跟国内卖不一样，”林波说，“国内可以今天摘今天卖，出口得算时间、保温度、过检验，每一步都得卡准。”

    目前与他合作的果园，在海关备案的基地有十几个。合作社有100多户果农，加上外围合作超过200户。“未来，会继续加强跟果园、果农的合作。”林波说。

    一些新的计划也在推进。“这几年广东荔枝大力推进农产品‘12221’市场体系建设，荔枝销售在全球市场有了更大空间。”林波介绍，他们现在还在重点拓展中东地区市场，比如阿联酋、约旦等国，中亚市场也在扩大，俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦的需求增长很快。

    数十年进出荔枝林，林波已是花甲之年。如今，车间里的流水线还在快速运转，冷链车还在进进出出，荔枝从电白出发，运往世界各地。林波希望茂名荔枝走向全世界，让各地的人知道茂名荔枝、吃到茂名荔枝。

    车间外，又一车荔枝装好了。司机发动车子，缓缓驶出大门。从枝头到货柜，从电白到全球，这条路林波走了三十年，至今还在继续。

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    茂名荔枝“鲜”达

    德国美因茨

    亮相第三届中欧企业ESG最佳案例大会

    当地时间6月25日晚，茂名荔枝在德国美因茨亮相第三届中欧企业ESG最佳案例大会，为这一中欧经贸盛会送上岭南的清甜。这批岭丰糯荔枝于6月23日飞抵法兰克福，24日提货后迅速运达美因茨，从枝头到国际大会舞台实现高效“鲜”行。

    与去年亮相法兰克福餐桌不同，今年茂名荔枝首次登上中欧企业ESG最佳案例大会的交流平台，成为传递绿色合作愿景的甜蜜使者。去年7月，300盒仙进奉荔枝在法兰克福完成“破冰之旅”；今年，1008盒岭丰糯荔枝再度启程。茂名荔枝正以越来越自信的姿态，融入“广货行天下”的浪潮。

    北京时间6月21日下午，这批荔枝从广东泽丰园农产品有限公司装车发运。“单果18克起步、糖度统一达18度及以上，整体品质对标国内精品标准。”该公司总经理林秋怡介绍，“海外客户对茂名荔枝认可度极高，不少采购商指定只采购茂名荔枝，专门等待茂名荔枝上市后再安排发货。”

    6月23日0时50分，搭载着504千克茂名岭丰糯荔枝的航班从广州白云机场腾空起飞。经过约12小时空中飞行，这批岭南佳果于当地时间6月23日6时50分抵达德国法兰克福。

    “这些来自中国大地的珍果在48小时内，跨越山海，抵达德国，登上餐桌，将向世界展示中国农业科技的发展成果和中国冷链物流的卓越效率。”从事全球食品供应链物流的德国唐萨全运国际货运有限公司负责人徐娴表示。

    去年7月首次“鲜”达法兰克福后，茂名荔枝在当地高端消费市场引发关注。今年5月6日，法兰克福合作方明确表示将继续采购。一场更为精细的跨国接力就此展开。

    “去年是成功破冰，今年是精准护航。”茂名市科学技术协会党组书记杨曦说。今年5月初，茂名市科协深入当地荔枝出口企业，围绕订单规模、保鲜技术瓶颈、通关流程堵点逐一摸排，建立“一企一档”。

    订单量增加，保鲜压力随之升级。茂名市科协将“院士专家茂名行”的前期对接机制前置运用，协助企业系统梳理采后预冷、温控贮运等关键技术要点，提前研判风险。同时，联动商务、贸促、农业、海关等部门，建立起从田间到口岸的高效协作机制。

    围绕第三届中欧企业ESG最佳案例大会，茂名市科协与德方将荔枝出海定位为科技人文交流载体，从采摘窗口、预冷温度到分拣标准、报关节奏，全程同步协调。“从田间到口岸，每个节点都有人盯、有人管。”杨曦说。

    鲜果出口是与时间赛跑的“保鲜战”。茂名海关开通绿色通道，派员到泽丰园车间现场检查，以“贴身服务”压缩通关时间，为荔枝的跨国旅程按下加速键。

    第三届中欧企业ESG最佳案例大会系列活动于当地时间6月25日—26日举行。大会由中国驻法兰克福总领馆主办，系中欧双边经贸领域重要活动，今年吸引中欧双边约300家企业、机构的500余人参会。

    茂名荔枝跨越近万里抵达莱茵河畔，不仅送去岭南的清甜，也传递着中欧绿色合作与可持续发展的共同愿景。徐娴认为，“每一颗水果的背后都是无数人的努力，是科技赋能农业的成果，也是中国与世界共享美好生活的缩影。”

    今年以来，广东持续深化农产品“12221”市场体系建设，省市联动开展专场推介、产销对接，积极培育出口主体，推动茂名荔枝走向国际。一颗岭南佳果，正从粤西出发，香飘世界。