线网高效运转 提升枢纽能级

广州地铁新型电气牵引系统示范列车。 林东升 摄

    近日，搭载国产自研新型电气牵引系统的创新示范列车在广州地铁十一号线正式投入载客运营。该列车牵引系统采用国产化自主核心技术，可有效实现列车节能降耗、运行平稳、低噪降噪，是国内轨道交通同类型技术首次装车落地试用，标志着市域轨道交通装备低碳化、智能化建设取得新突破，为市民带来更安全舒适、绿色低碳的出行体验。

    创新驱动轨道交通绿色发展，在广州地铁集团刚刚发布的2025年《年报》和《社会责任报告》中，全面呈现广州地铁2025年在轨道交通建设运营、科技创新、绿色低碳及履行社会责任等各方面的实践成效。去年，广州地铁完成42座既有车站空调系统节能改造，新线列车全面推广永磁牵引系统，持续降低运营能耗。此外，锚定“轨道上的大湾区”建设目标，广州地铁全年完成重点项目投资629.37亿元，日均客运量943.6万人次，轨道交通线网高效运转，公共交通骨干作用持续增强，为粤港澳大湾区高质量发展注入强劲轨道动能。

    ●南方日报记者 郑慧梓

    填补国内外行业空白

    统计显示，广州地铁全年科研投入约6.44亿元，推进在研科技项目81项，累计荣获省部级以上科技奖励54项，持续增强轨道交通核心技术自主可控能力。由广州地铁牵头研制的全球首台原位可变径盾构机“变径一号”正式下线，实现盾构直径无级调节，填补国内外行业空白，标志着我国轨道交通绿色智能建造技术取得重要突破。

    穗腾OS轨交智慧操作系统亮相2025年日本大阪世博会中国馆广东活动周，向全球展示中国轨道交通智慧化建设成果。广州地铁首套隧道综合检测系统也完成首次正线试运行，成功生成首份隧道“体检”报告，标志着隧道检测迈入智能化阶段，为线网安全运营提供坚实技术支撑。

    作为城市绿色交通的重要载体，广州地铁同时稳步推进节能降碳和绿色运营，2025年完成42座既有车站空调系统节能改造，新线列车全面推广永磁牵引系统，综合节能率提升至20%以上，持续降低运营能耗。城际铁路线路全生命周期碳排放研究也已启动，可实现施工能耗自动化采集，构建国内首个覆盖产业链、建设全场景的数字化碳核查技术与管理体系；广花、芳白城际铁路开展全面碳核算，以进一步探索轨道交通绿色建造与绿色运营新路径，推动绿色出行分担率提升，以轨道交通绿色发展助力城市低碳转型。

    作为链主产业牵引作用，广州地铁推动广州市轨道交通产业年度总产值突破3000亿元。在深化国际合作方面，业务覆盖越南、塞尔维亚、澳门等多个国家和地区，推动轨道交通技术、标准和经验“走出去”，国际化产业发展格局加速成形。

    加速推进“四网融合”

    近日，广州地铁新版线网图在城际琶洲站启动更新，并逐步对全线网车站、列车线网图进行分批更换，增加穗深城际铁路和东莞西联络线等信息，其中东莞西联络线未来将连接穗深城际铁路与广惠城际铁路，新线将在年内开通。

    以“轨道上的大湾区”为蓝图，广州地铁加速推进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路和城市轨道交通“四网融合”。《年报》显示，广州地铁2025年全年新开通6条（段）地铁线路、3条（段）城际铁路，新增运营里程157.2公里，地铁线网里程达779.9公里，城际线网里程达420.5公里，“环形+十字+X形”网络架构全面成形，广州、佛山、东莞、惠州、肇庆、清远等湾区城市实现“直联直通”，“306090”湾区交通圈加速形成，“轨道上的大湾区”建设迈出坚实步伐。

    在运营上，网络公交化运营质量稳步提升，地铁线网全年运送乘客33.99亿人次，日均客运量931.2万人次，其中12月31日总客运量达1409.3万人次，刷新全国单日客运量历史纪录，地铁客运量占全市公共交通出行总量比例达75%，核心运营指标继续保持行业领先。

    在乘客出行体验方面，智慧客服、智慧安检、无障碍出行等服务体系也在不断完善，目前广州地铁已上线智能客服中心、盲文导览图、跨境支付、“拍卡过闸”等便民功能，以精细化服务提升市民出行获得感。此外，地铁站也变成城市公共文化服务载体，先后举办“英雄花开英雄城”“国际听障摄影展”等系列文化活动，打造“全运之城，全民热爱”“看激情全运·享羊城精彩”等全运主题车站和特色文化空间，以文化之力彰显城市温度，让地铁成为展示城市文明、传播岭南文化的重要窗口。