织密“县域网” 对接“大通道”

作为瑞梅铁路的配套设施，平远火车站综合客运枢纽工程预计2027年3月底完工。受访者供图

去年底，平远服务区完成升级改造，以新面貌投入使用。     受访者供图

平武高速项目智慧管理中心。     南方日报记者 何苑妮 摄

平武高速混凝土智能配送中心，全过程自动化控制，效率高、质量稳定。受访者供图

    区域发展，交通先行。

    俯瞰平远大地，在建铁路、高速公路与国省干线纵横交错，县、乡、村道畅达八方；城乡物流网络向纵深延伸，现代物流产业体系加速成型；一条条“致富路”打通乡村发展脉络，一条条“幸福路”承载群众美好向往……

    近年来，平远以“百县千镇万村高质量发展工程”（下称“百千万工程”）为总抓手，以苏区融湾先行区建设为突破口，锚定“三产融合、三产齐飞”发展格局，着力补齐交通发展短板，交出了一份成色足、质量高的交通答卷。

    南方日报记者 何苑妮 通讯员 吴辉燕 韩伟彬

    铁龙入山

    贯通动脉拓格局

    铁路是支撑城市高质量发展的重要基础设施，是打通区域连接、构建交通枢纽、促进融合发展的城市“主动脉”。

    瑞梅铁路一标段河头跨高速公路连续梁施工现场，施工人员正进行挂篮拆除前的准备工作。“现在我们正在进行最后一个对称节段的施工，预计5月中旬开始拆除挂篮，5月底全桥合龙。”现场技术负责人告诉记者，挂篮拆除意味着连续梁主体结构基本完成，随后将进入桥面系及附属设施施工。

    瑞梅铁路起自赣龙铁路瑞金站，属客货共线铁路，经江西省瑞金市、会昌县、安远县、寻乌县，广东省平远县、梅州市，接入漳龙铁路梅州站，正线全长239公里，其中广东段全长75.06公里。

    位于平远境内的瑞梅铁路一标段全长34公里，起于江西与广东交界处牛坪隧道，止于李屋隧道进口，总投资15.08亿元。记者从承建单位中铁二十四局了解到，瑞梅铁路一标段（广东段）目前已累计完成投资13.87亿元，占总投资的92%以上，主体工程基本完工，项目所有隧道、桥梁下部结构及路基主体工程全部结束，全线进入收边收口和关键节点攻坚阶段。

    作为瑞梅铁路的配套设施，平远火车站综合客运枢纽工程也在火热建设中，目前该项目土地平整已完成86%。项目技术负责人史卫坤告诉记者，下一步将进行匝道桥建设，客运枢纽工程预计2027年3月底完工，与瑞梅铁路同步建成运营，实现铁路与城市交通“零距离换乘”。

    平远站作为瑞梅铁路（广东段）的唯一站点，建成后将结束当地“无铁路、无火车站”的历史，同时有效改善粤闽赣边区交通格局，大幅缩短区域时空距离。平远作为三省交界之地，正规划建设火车站综合货运中心，致力打造区域性物流中转站。

    当综合客运枢纽与站房同步亮相，平远站将升级为集铁路、公路客运、旅游集散、配套服务于一体的现代化交通枢纽。它不仅是人流、物流、资金流的“十字路口”，更将成为展示平远形象的城市客厅——旅客下车后5分钟可换乘公交、10分钟抵达景区、15分钟抵达高速入口。

    近年来，平远围绕构建现代化综合交通运输体系，全力推进高速公路、铁路、国省道及“四好农村路”建设，内畅外联、安全便捷的立体交通网络加速成形，为县域经济社会高质量发展注入了强劲动能。

    平远县交通运输局副局长韩明松介绍，“十四五”期间，平远加快交通基础设施网络建设，运输服务保障能力不断增强，内畅外联的综合立体交通运输体系日趋完善。

    交通规划是城市发展理念的重要体现。平远深知，未来随着城镇化进程加快，钙镁基产业园、智能制造产业园等投产运营，以及联动岭南国防教育基地的深入推进，当地公共交通需求将迎来快速增长。

    近年来，平远一方面紧扣形势、超前布局，结合“百千万工程”、新型城镇化建设、“黄槐、黄陂、石正”片区打造、产业发展和园区建设、民生保障等方面所需，高质量编制“十五五”交通发展规划、城乡公路网布局规划等，确保交通运输与县域发展同频共振。另一方面，平远紧扣发展、拓宽空间，抓好项目谋划储备和资金争取，全力构建“公铁空”立体交通格局，切实筑牢交通根基、点燃发展引擎。

    匠心提质

    连通路网助振兴

    要突破发展的瓶颈，必先打通通往外界的通道。近年来，平远持续加快高速公路与国省干线建设，全力构建起高效便捷的对外交通体系。

    近日，记者来到平远大柘镇程西村平武高速TJ1标段施工现场，项目节点之一高峰滩特大桥正在紧锣密鼓施工，现场机械轰鸣、桩基林立，施工人员正抢抓工期推进工程建设。

    “这座特大桥下穿在建瑞梅铁路，为分离式桥梁，左幅桥梁全长1934.6米，右幅桥梁全长1969.4米。下穿瑞梅铁路段桩基工程正在有序施工，打桩机正在紧张作业。”项目书记郭钰铌告诉记者，平武高速公路（广东段）TJ1标项目路线全长6.485公里，起于济广高速公路径门口枢纽互通（T形枢纽），止于平远北互通。

    作为当地重点谋划的对外通道，平武高速公路建设目前正扎实推进。与传统工地不同，这里处处可见“智慧”元素。在项目智慧管理中心，一块巨大的电子屏幕上，三维立体模型将整个标段的地形、桥梁、路基、互通匝道等清晰呈现——这就是项目投入应用的“电子沙盘”系统。

    “项目应用BIM+无人机倾斜摄影技术，把整个标段复现成电子沙盘。”智慧化项目部技术员任赠豪介绍，“电子沙盘”系统不仅可复核桥梁和路基的标高、角度偏差，还能提前规划施工便道。通过接入平远县气象局数据，“电子沙盘”系统可实时显示降雨预警；“路线漫游”功能则将建成效果与实景航拍并列对比，让人对未来高速公路的模样一目了然。

    值得一提的是，“电子沙盘”系统核心功能之一，就是可对项目进度进行管理。屏幕上，一个个绿色桥梁桩基，代表已经完工。“现场施工人员通过移动端实时采集上传数据，自动同步到‘电子沙盘’，形成3D形象进度展示。”任赠豪介绍，“电子沙盘”系统还可回溯任意时间段的施工过程，帮助查找进度滞后原因。

    为加强安全管控，项目正计划全面接入AI智能监控系统。通过在工地布设AI摄像头，应用目标检测模型实时识别不安全行为，自动识别工序进度，甚至用于钢筋绑扎间距等质量检查。

    “以前一条生产线需要一个施工员盯着，现在三条生产线可能只需要一个人。”郭钰铌介绍，平武高速公路智慧梁场预计今年上半年建成，下半年即可全面投用。届时，从原材料进场到成品梁出库，整个流程仅需7天至10天，基本实现机械化、智能化。

    路入万家

    阡陌纵横惠民生

    如果说重大交通工程撑起了发展的“四梁八柱”，那么密布城乡的农村公路网，则是输送养分、感知温度的“毛细血管”，直接连通着千家万户的幸福。

    在热柘镇小柘村，Y170线小柘至相过坑路段已完成改造。这条全长2公里多的道路，由原先不足6米全线拓宽至6米标准双车道，标识标线完善，实现了美观、安全、畅通的升级。

    石正镇马山村至下丰村的“单改双”改造工程也在今年贯通。施工管理人员刘亮平表示，项目自去年10月下旬开工，通过加大机械投入、加班加点推进，迅速完成了主体路面施工。“路宽从3.5米拓至6米，有效消除了会车安全隐患，惠及两村2000余人的出行，还方便了周边农产品销售和通往梅西、兴宁等地的交通。”马山村党支部书记凌征新说。

    在大柘镇棉二村，一条长2公里多的道路同样完成了双车道改造。“以前4.5米宽的路会车很不便，现在拓宽到6米，安全又顺畅。施工速度快，几乎没影响日常通行，方便了我们村和邻村共约两千人。”村民姚小清高兴地说。

    一条条提质升级的农村公路，正成为平远县的民生路、产业路与幸福路。2025年，平远县共实施农村公路提升工程41公里，全面完善了31公里农村公路安全生命防护工程，高标准打造了20公里美丽农村路，实施了7座危桥改造，让农村出行更安全、更便捷，也为乡村振兴铺就了坚实的基石。

    在平远县城，驱车驶入崭新贯通的梅青路与莲花路，畅通无阻。作为平远县城区连接北部片区的关键干道，梅青路改扩建项目建成后，道路拓宽至36米，设置为双向六车道，配套独立人行道、非机动车道与绿化隔离带，形成“内畅外联”的现代化交通走廊。

    “梅青路新建段通车后，极大提升通行效率。”当地居民林伯告诉记者，该道路此前因路面狭窄、车流密集，早晚高峰拥堵问题突出，成为市民出行的“堵点”。

    梅青路改造完成后，预计道路通行能力将提升6倍以上，有效缓解城区交通压力。作为城区的一条交通要道，它更被赋予串联城市功能的“主轴”角色。向东衔接新206国道，向西贯通济广高速出入口，该道路将直接串联起在建的城市客厅、体育公园、梅青中学及鹏城幼儿园等重要公共节点，构建起集交通、教育、休闲与公共服务于一体的“城市新客厅”。

    近年来，平远县以县城提质增效为抓手，持续完善道路交通布局与公共基础设施，不断提升城市综合承载能力。以梅青路为纽带，平远北部新片区的公共服务矩阵正逐步成形：城市客厅将集成政务、文旅与市民活动功能，体育公园则填补了县域大型运动设施空白，宜居宜业的城市空间加速形成。