东部公铁联运枢纽迎开门红

满载货物的中欧班列从广州东部公铁联运枢纽驶出。南方日报记者 苏韵桦 摄

    南方日报讯 （记者/郑慧梓)近日，广州交投中欧班列实现2026年一季度“开门红”，依托广州东部公铁联运枢纽“通道+枢纽+产业”叠加优势，一季度开行中欧班列129列、发送标箱1.2万个、货值超4亿美元，同比分别增长50%、39.5%、25%，三项数据均创历史同期新高，稳居全省前列。

    广州交投集团介绍，“开门红”的实现，与提升枢纽能级、拓展新市场新货源、筑牢供应链韧性根基三方面相关。

    提升枢纽能级——两处海关监管场所设施设备持续改造提质、集疏运道路陆续通车、66万平方米高标仓与20万平方米智慧冷仓即将投产，让枢纽成为物流服务与生产制造融合发展的高效载体；基于广州中欧班列信息平台，推动海关场所、铁路场站、运营平台、市场客户四方联动，以数字化、智慧化赋能供应链效率提升；围绕西欧跨境电商精品班列，推动电商产品在枢纽内实现集拼装车，减少运输短驳，并加快过渡到“先查验后集拼”这一更高效的流程模式。

    拓展新市场新货源——打造了通达中亚腹地城市的中吉乌铁公联运班列，降低30%物流成本，赋能制造企业开拓更广阔的新市场；团队下沉市场一线精准招商，推动“三维扫描仪、家用充电桩”等更多高价值“广东制造”通过更具性价比的中欧班列出口，赋能更多制造企业。

    筑牢供应链韧性根基——构建“北中南”三大国际铁路物流通道，同步推进全铁与铁公联运，形成与海运、空运、陆运之外的多元通达体系，降低供应链断链风险；建立“全天候”班列服务机制，实现节假日常态化开行，确保供应链服务无间断；深化“路企”“关企”协同，协调广铁集团保障班列计划，联合增城海关推行“7×24小时”预约快速通关，畅通供应链关键环节。

    据统计，2025年广州货运量稳步增长，货运周转量再创新高，全年完成货物运输9.59亿吨，同比增长0.9%；完成货物周转量26888.65亿吨千米，同比增长10.1%。分运输方式来看，航空、公路货运量呈现增长态势，同比分别增长6.8%和1.6%；铁路、水路货运周转量屡创新高，同比分别增长17.5%和10.1%。

    其中，广州东部公铁联运枢纽作为粤港澳大湾区的生产服务型国家物流枢纽，与空运、海运错位发展。据广州交投集团总经理助理、枢纽公司董事长吴清介绍，当前企业对高效稳定经济的物流运输方式的需求愈发迫切，比海运快、比空运便宜的综合班列应运而生。

    目前，中欧班列业务的核心任务是开行往返欧洲、中亚、俄罗斯等地的国际铁路货运班列，服务“广货广出”，为广州及周边地区的制造业、商贸企业提供稳定、高效、经济的对外贸易物流通道，支持本地企业“走出去”，保障国际产业链供应链稳定。