张雪机车的江门供应商：
为了几克重 死磕到极致
连日来，张雪机车在世界超级摩托车锦标赛（WSBK）葡萄牙站夺冠的励志故事，持续在网络上刷屏。消息传来，江门市瑞跃实业有限公司（下称“瑞跃实业”）董事长蔡少峰难掩内心激动：“以前想过我们生产的排气管（消音器）能跟着张雪机车一起站上世界顶级赛事的领奖台，但没想到这一天来得这么快！”
张雪机车从成立到夺冠，仅用了两年时间。“这次他们的夺冠车型820RR—RS，从开发到量产，时间更短。”在蔡少峰看来，这个冠军的意义远不止于一座奖杯：“这证明了我们中国制造能走到世界前列，也证明了只要有决心、有信心，没有攻不破的难关。我为张雪骄傲，也为江门制造骄傲。”
从“免费”开模到独家供应
10年前，在重庆举行的第十四届中国国际摩托车博览会上，瑞跃实业带着自家产品参展。展会现场，一个年轻人来到展位前，说自己生产摩托车，想用瑞跃实业的排气管。
这个人就是张雪，那年他29岁。那一次，他坐下来跟蔡少峰聊了一个多小时，包括过去学修车、创业的经历，还讲了自己的目标——要把摩托车做成世界第一。
“听了这些，我真的很感动。一个二十几岁的小青年，没钱没背景，为了梦想克服了这么多困难。”蔡少峰说，当时他就说：“第一套模具我免费给你开，只象征性收两万块钱就行。”
那套模具，值40多万元。
张雪没有辜负这份信任。合作开始后，他给瑞跃实业下的订单量月月攀升：第一个月200件，第二个月300件，第三个月400件……不久后，张雪找到蔡少峰，说供货有点跟不上了。从那一刻起，蔡少峰彻底相信了这个年轻人，开始加大马力全力为他生产排气管。
后来，由于种种原因，张雪离开原企业单独发展。起步阶段，他找到蔡少峰寻求支持。蔡少峰再次给了张雪“友情价”：给他开两套模具，价值100多万元，只收半价。
两人的合作，就这样一路走了下来。如今，张雪机车的排气管，瑞跃实业几乎算得上是独家供应商。今年，张雪机车有6款新车要上市，包括820系列、巡航600、450越野等，排气管全部由瑞跃实业生产。
轻量化赛车背后的“黑科技”
在长达10年的合作中，张雪对产品细节的极致化追求，给蔡少峰留下了深刻的印象。
赛车的排气管要满足四个条件：外观漂亮、性能好、强度够、轻量化。其中的一个难题就是轻量化。为了减轻赛车的几克重量，张雪可以反复折腾，几克几克地“抠”，最终“抠”出整车的轻量化。
“为了那几克，张雪可能要付出的成本是常规方案的N倍。其他企业不会这样，因为投入和回报不成正比。但张雪就是要这么干。如今，张雪机车的轻量化在国内处于领先水平，在国际上也可以跟川崎、本田、杜卡迪等知名品牌对标。”蔡少峰说。
为了满足张雪机车的轻量化要求，瑞跃实业还在排气管原材料上应用了钛合金材料。钛合金重量轻、强度高、耐高温，但延展性极差，加工难度非常大。经过几个月的攻坚克难，瑞跃实业终于突破了这道难关，成为国内首家成功应用钛合金管内高压渐变工艺的企业。“这个工艺可以让排气管气流更平顺，进一步提升发动机的功率，是张雪机车夺冠的秘诀之一。”
“他对产品细节的某些要求，有时‘苛刻’到不可理喻的地步。我经常开玩笑说，他在产品研发上是一个‘疯子’。”蔡少峰说，与张雪合作这些年，瑞跃的研发团队没少吃苦，但正因为这样，他才能做出别人做不出的东西。
“摩托车不是夕阳产业，我认为它还是朝阳行业，未来大有可为。”蔡少峰说，张雪机车这次站上世界舞台，给中国摩托车行业一个启示：只要坚持，目标一定能达到。
南方日报记者 董有逸
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