南城深度挖掘城市“沉睡资源”

改造一新的水濂湖公园环湖碧道备受市民喜爱。陈志谦 摄

    清晨的阳光穿过荔枝林，在东莞水濂山下的一方田农业园洒下斑驳光影。高大的荔枝树下，新栽种的咖啡苗随风摇曳，焕发勃勃生机；十多公里外的鸿福大桥桥底，昔日杂物堆积的昏暗空间，已变身为便民停车场，地面标线清晰、车辆有序停放；东莞大道与科创路交会处，曾经的边角空地成了蛤地广场公园，绿树成荫、蝉鸣鸟叫的生态，堪称市民抽离城市热浪的秘密花园……

    从林下种植到桥下停车，再到边角花园，自“百县千镇万村高质量发展工程”启动以来，南城街道以“魔术师”般的手法，深度挖掘城市“沉睡资源”，不断书写城乡融合发展、城市品质提升的生动实践。

    ●南方日报记者 刘远忠

    荔枝林里“种”咖啡，探索林下“新经济”

    虽然地处东莞城市中心，但南城的森林覆盖率超过44%，这不仅是生态屏障，更是一座亟待开发的绿色宝库。如何让这片绿水青山真正成为金山银山？南城的答案是：向林下要空间，向生态要效益。

    所谓“林下经济”，就是以林地资源和森林生态环境为依托，科学利用林下土地资源和林荫空间，发展种植、养殖等立体复合经营的生态经济模式。这种模式既不占用耕地资源，又能实现“长短结合、以短养长”，让原本闲置的林下空间焕发出蓬勃生机。

    走进一方田农业园，仿佛一幅立体种植画卷：高大的荔枝树冠如盖，为树下喜半阴环境的咖啡树苗撑起了一把把天然的“遮阳伞”，新种不久的咖啡树幼苗翠绿欲滴，焕发出勃勃生机。

    “我们首批选择的品种是卡蒂姆，这是经过广东本土多年试验筛选出来的‘优等生’。”南城街道农技中心技术人员介绍，这个品种兼具抗病性强、适应性好的特点，尤其适合东莞的气候条件。而引进两年期成熟苗的创新做法，更是将咖啡树挂果周期从传统的三年缩短至一年半左右，预计2027年南城就能收获首批本土咖啡豆。

    这种“荔枝+咖啡”的组合，被农技专家称为“黄金搭档”。荔枝根系深扎土壤，咖啡须根浅生表土，两者互不争抢养分，形成了和谐共生的生态群落。而对于果园农户来说，咖啡的经济价值恰好填补了荔枝非挂果期的收益空白，让同一片土地实现了“双重收益”。

    但一方田的探索，远不止于种植本身。按照计划，前期通过“荔枝+咖啡”的林下种植探索，总结出一套可复制、可推广的种植标准，为后续规模化发展奠定坚实基础。从更长远的视角看，未来还将切入咖啡加工、烘焙，甚至生产咖啡系列产品等，逐步形成一条完整的咖啡产业链。

    从南城的角度看，荔枝林里种咖啡，种下的不仅是一株经济作物，更是城乡融合发展的新机遇。或许，当第一批南城本土咖啡豆成熟时，这里收获的将不仅是咖啡的香气，还有由此吸引而来的休闲旅游、科普教育等流量及增量。

    边角空间“绣”花园，兜起居民“微幸福”

    城市空间寸土寸金，边角地、闲置地往往成为城市管理中的“留白”。在南城滨河路天安数码城附近，通过对原有密植绿化带、闲置空间等进行科学的梳理与重塑，原本单调的空间，一跃成为集开放共享、功能复合于一体的南城滨河活力公园。

    每逢傍晚时分，这里几乎是跑步胜地、“活力加油站”。橙黄色的“活力慢跑道”，在绿植之间蜿蜒，贯穿整个片区，为市民提供林荫环绕、舒适安全的慢跑环境；增设的“森林康养中心”“儿童活动区”等，有健身器材、儿童器械等，成功将健身设施融入林下空间，让市民在家门口就能拥抱健康活力生活。

    “不用过马路，出门即公园，运动就在身边，我们几乎每天都来。”家住附近的张小姐，经常在晚饭后带着2个孩子一起来。她表示，公园在沿河路与住宅区之间的空地，不用担心过往车辆安全，孩子们可以玩儿童设施，大人们就近慢跑。“简直是梦中情园，住在这里太幸福了。”

    不止于此，随着“百千万工程”的推进，聚焦打造“南城滨水会客厅”，南城对该公园附近的恒大御景建筑前区（靠滨河路侧）进行整体提升，改造面积约2.2万平方米，不仅直接提升公园景观，更对沿街的商业界面进行优化，持续推动商业和生活深度融合，进而带动提升整个滨河路段的城市品质。

    这样“小而美”的公园、花园，正精准回应着南城居民对休闲便利、宜居环境的迫切需求。

    在石鼓社区，利用社区边角地改造的白玉兰儿童主题公园，铺设了彩色的软质地面，还设置了滑梯、秋千等多种游乐设施，成了居民几乎每天都来“打卡”的遛娃胜地；在水濂社区，充分利用九里潭村、邓屋村的边角闲置地，一口气建设了多个口袋公园，让周边居民实现“出门入园”的愿景；在万科翡翠花园旁，约1.9万平方米的街心社区公园，设置3大功能区、6大景观空间，被誉为社区公园的“天花板”……

    通过一个个精心雕琢的“小空间”，南城有力兜起民生“大幸福”，让城市边角料成了“金角银边”。

    高架桥下“变”车位，破解停车“老大难”

    如果说林下经济是向绿色要效益，口袋公园是向空间要生态，那么南城对高架桥下空间的利用，则是一场解决民生痛点的精准“手术”。

    在鸿福大桥桥底（南城段），一个面积约2800平方米、提供101个停车位的公共停车场已经投入使用。曾经相对阴暗、杂物堆积的桥下“灰空间”，如今地面平整、标线清晰，车辆停放井然有序，出入口的停车诱导系统实时显示着剩余车位的数量。

    “从以前杂乱无章的闲置地，变成这么规范、实用的停车场，我们这些附近的上班族终于不用每天抢车位了！”在附近上班的陈先生，把车稳稳停入车位后，对这项改变赞不绝口。

    这个停车场的诞生，是南城对城市空间高效利用的一个生动缩影。随着东莞汽车保有量激增，“停车难”成为困扰城中村及各社区的顽疾。在环莞快速高架桥下的蛤地路，挑战更为严峻：短短400余米范围内，道路两侧及高架桥下空间曾有130多辆车违规停放，既影响市容，又存在安全隐患。

    2025年底，在南城街道“百千万工程”推进下，蛤地社区对环莞快速桥下空间开展利用改造工程。在保障桥梁结构安全的前提下，通过平行式、垂直式、斜列式等三种布局的灵活组合，硬是在有限的空间里“挤”出了459个停车位，让闲置地块变身智慧停车场，极大缓解周边停车压力。

    但这不仅仅是一个冰冷的停车场，它不仅好用，还有颜值。据介绍，该改造工程附带一套完整的“颜值改造计划”：桥墩清除污渍，喷涂上淡灰与土棕色的疏水防护涂料，既增强设施耐用性和安全性，也显著提升城市风貌；新装的太阳能LED智能灯带，则让原本昏暗的桥底晚上亮堂起来，安全感满满。

    “没想到桥底也能变成停车场，真是大好事。”蛤地社区居民李伯笑着说，项目完成后，不仅周边停车更规范整洁了，就连去旁边水濂湖公园游玩的路线也畅通了不少。

    从改造旧石场变身“莞版小九寨沟”的碧玉湖火爆出圈，到“百千万·莞一夏”系列活动惠及群众11.5万人次；从“潮流南城”文化品牌活动累计拉动消费数十亿元，到水濂湖6.66公里全新跑道迎来千人环湖跑……这些数据和变化背后，不只是南城全域品质提升、城乡融合加速的体现，更是南城对“百千万工程”持续的创新和探索，写满了蝶变与温度。