万吨巨轮靠泊 “科技套餐”上线

关员远程开展日常监管工作。受访者供图

    清晨6点，湛江口岸东海岛港区宝钢公司主原料码头，一艘满载进口铁矿石的万吨巨轮缓缓靠泊，拉开了“十五五”时期湛江口岸大宗资源性商品（铁矿石）进口的序幕。随着卸货传输带的高速运转，湛江海关“机器代人”“智慧商检”现场监管新模式也同步启动。

    以往，进口铁矿石通关查验需要海关关员前往，环节多、耗时长，成为制约口岸效能的瓶颈。如今，近红外光谱仪快速扫描分析矿石成分，高速图像识别系统精准捕捉夹杂异物，通道式放射性检测设备实时监测风险……一套“科技套餐”为卸货全流程装上“火眼金睛”和“安全卫士”。

    这些设备搭建起高智能感知网络，将现场监管数据实时回传，由后台大数据模型进行智能研判。关员通过集控系统远程完成固废排查、放射性监测、自动取制样等全流程处置，整个过程与卸货同步进行，真正实现了卸货与通关齐步走。

    新模式给企业带来的效益立竿见影。“时间就是金钱，新模式就像一位不知疲倦的‘云值守关员’，让进口铁矿石通关时间平均节省约15小时。”宝钢湛江钢铁有限公司物流部部长刘庆伟介绍，试运行以来，仅船舶滞港物流费用就节省超过4300万元。据统计，铁矿石“智慧商检”模式在宝钢湛江钢铁、湛江港及广西防城广钢码头试运行以来，已累计为企业节省超2亿元。

    对海关而言，“智慧商检”带来的改变同样深远。“得益于远程智能作业，我们外勤作业的次数大幅减少，更多地转向后台数据监控与风险分析，作业安全更有保障，工作更加省力省心。”湛江海关所属霞山海关查验二科科长宋嘉宁说道。据统计，该模式下关企两端人力均节省95%以上。

    从“盆景”到“风景”，“智慧商检”的花样不断延伸。在适用商品上，成功经验已从铁矿石拓展至煤炭监管，通过图像分析和放射性实时监测，同样实现了精准识别和快速检测。在应用场景上，正从单个企业码头走向湛江港40万吨级公共散货码头，从水运口岸迈向铁路口岸，目前已在全国13个直属海关的多码头、多品类实现复制推广。“智慧商检”提升了海关监管的新质生产力，不仅让大宗资源商品通关跑出加速度，更为能源资源供应链稳定装上了安全阀。

    罗鑫 唐嘉蔚 陈逸康 符菁芸 黄翔