山海通途 湾区相融

阳信高速高州段穿越群山。     陆昊明 摄

古丁镇柏河梯田。

大潮隧道。

阳信高速高州段准备就绪。

高州北服务区。

大坡镇平云山云海奇观。

深镇镇仙人洞景区星空民宿。

马贵镇摩天小镇。

东岸镇良德水库岛屿星罗棋布。

阳信高速公路如同一条银龙贯穿高州北部山区。

△平山镇好山好水，孕育生态荔枝。

    云开山脉间，一条银龙破雾而出，阳信高速正式贯通。深镇仙人洞的潺潺溪水，第一次与高速公路的车轮节奏共鸣。

    2025年12月28日，粤西交通史将翻开崭新一页。全长141.91公里的阳信高速公路正式通车，如一把金色钥匙打开了高州北部山区尘封的山门。

    这条双向六车道、时速120公里的现代化交通大动脉，彻底结束了高州北部大坡、古丁、深镇、平山、东岸、马贵六镇不通高速的历史，更将粤西中部地区正式纳入“大湾区3小时生活圈”。

    崇山峻岭间，高速时代正以前所未有的气势呼啸而来，承载着数十万山区人民奔向美好生活的共同梦想。

    ●邱茜 叶洁 甘军亮 梁勇 图片由受访者提供（除署名外）

    粤西中部融湾

    前半年免费行

    阳信高速的通车，恰似一条腾跃于粤西群山间的钢铁巨龙，在广东交通版图上写下了浓墨重彩的一笔。

    作为《广东省高速公路网规划（2020—2035年）》八横主骨架的第七横，这条高速东起阳江阳春市，无缝衔接中阳高速，经深中通道直抵珠江口东岸核心区；西至茂名信宜市省界，直通广西岑大高速，成为“深圳—南宁”国家级交通走廊的关键一环。

    阳信高速的战略价值远超一条普通省级通道，它像一条坚韧的纽带，直接串联粤港澳大湾区与北部湾经济区两大国家战略引擎，使粤西中部地区首次真正融入“大湾区3小时生活圈”，从地理边缘走向区域合作的舞台。

    这条巨龙横跨广东2市3县12镇，穿行于云开山脉的怀抱中，将散落在粤西山区的颗颗“珍珠”串联成链。一名省级交通规划专家评价：“阳信高速是广东‘山海通途、湾区相融’战略的鲜活样板，它的通车将彻底改写粤西交通格局。”

    更令人振奋的是，为让更多群众共享发展红利，2025年12月28日至2026年6月27日，阳信高速将实行全线免费通行的惠民政策。据测算，普通小车行驶全程可省约85元，物流运输成本预计直降三成以上。

    免费通行的半年，将是粤西山区加速奔跑的黄金窗口期。

    高州段46公里

    难度全线之最

    阳信高速高州段是全线公认的“硬骨头”，也是建设者智慧和勇气的丰碑。

    这段全长46.1公里的山路，蜿蜒穿过高州北部6镇220村，桥隧比惊人，施工难度堪称全线之最。从2022年11月首钻开山，到2025年11月全线贯通，一千多个日夜，建设者们与险峻地形展开了一场艰苦卓绝的较量。

    飞安隧道是这场攻坚战的象征。作为全线最长隧道，左线3220米、右线3178米的巨龙穿透云开山脉的心脏，最大埋深达445米。建设者们历时646个日夜，于2024年7月7日实现双线贯通。

    下竹山大桥则是勇攀高峰的典范。这座单幅长867.2米的“空中走廊”，最大桥高75米，相当于25层楼的高度。施工团队在云端架设296片梁体，其中最高点离地75米，每一步都踏在勇气与技术的边缘。从2022年底开工到2024年底合龙，这座大桥的建成标志着高州段最艰险的挑战被成功攻克。

    曹江大桥2米—80米钢混组合梁的顶推施工，更是精密工程的杰作。位于复杂曲线上的钢梁，通过“多点同步步履式”顶推工艺平稳滑移，各支点误差控制在毫米级，展现了“中国建造”的精湛技艺。

    “轻舟已过万重山！”全程参与阳信高速建设的高州市交通运输局干部吴锡奎，站在即将通车的高速旁，眼含热泪。据悉，阳信高速高州段设大坡、古丁、平山、大潮4处互通和1处高州北服务区，这些节点不仅是交通转换点，更是未来区域经济发展的强力引擎。

    交通瓶颈打通

    山乡喜迎巨变

    盼望着，盼望着，山区人民期盼已久的“高速翅膀”终于降临。

    阳信高速的通车，对高州北部山区而言不是简单的一条路，而是一次命运的华丽转身。

    曾经，这里的优质农产品被困在群山之中。平山镇党委书记韩虎激动地说：“高速一通，到珠三角缩短一个半小时，我们真正融入了‘大湾区3小时生活圈’！”这座广东省荔枝专业镇正规划在高速出口打造荔枝产业园，让“平山白糖罂”以最新鲜的姿态闪亮湾区市场。

    深镇镇坐拥国家4A级仙人洞景区和“广东省乡村民宿示范镇”金字招牌。镇党委书记蓝高岳满怀信心地描绘蓝图：借高速融合之力，推动景区从观光向康养度假转型，打造一个清爽、养眼、充满活力的岭南康养名镇。

    古丁的高山红薯、大坡的黄榄、马贵的笋干土鸡……这些曾经养在深闺人未识的山珍，如今有了直通湾区的快车道。古丁镇党委书记陈增智谋划在高速出口建设产业“桥头堡”——集仓储、加工、冷链、电商于一体的现代农业综合服务中心，让“古丁味道”香飘四方。

    东岸镇党委书记任洪佳则专注于将高速的“速度”转化为产品的“鲜度”，全力建设冷链仓储与分拣中心，构建从“枝头”到“餐桌”的无缝链条，让每一份鲜甜都不被辜负。

    阳信高速如同一把万能钥匙，打开了山区资源的宝库。这条道路惠及高州6镇220村数十万群众，将从根本上改变因交通闭塞导致的发展滞后局面。

    在平山镇，荔农们站在高处，远眺那条在山间蜿蜒的银色丝带。阳光洒在崭新的路面上，反射出希望的光芒，与周围的荔林、水库交相辉映，构成一幅动人的画卷。

    深镇镇S291沿线，工人们正进行最后的绿化点缀。这条通往仙人洞景区的美丽道路，即将迎来首批通过高速而来的远方客人。沿线农家乐里，主人正精心打扫庭院，准备以最淳朴的热情，款待每一位山外的知音。

    “要更用心地打理好这些荔枝树，把最甜的平山味道送出去，我们的日子一定会像荔枝一样红火兴旺！”平山镇果农夏孙艺望着延伸向远方的高速公路，眼中闪烁着憧憬的光芒。

    从交通末梢跃升为区域节点、从生态腹地转型为发展前沿，高州北部山区必将乘着高速东风，完成从绿水青山到金山银山的精彩蝶变。

    巨龙已腾飞，山门已打开。阳信高速不仅是一条通车的路，更是一条通向共同富裕、通向灿烂明天的希望之路。

    小档案

    阳信高速公路（阳春—信宜）

    全长141.91公里

    横跨广东2市3县12镇

    将粤西中部地区纳入“大湾区3小时生活圈”

    阳信高速高州段全长46.1公里

    设大坡、古丁、平山、大潮4处互通和1处高州北服务区

    惠及高州6镇220村数十万群众

    2025年12月28日至2026年6月27日全线免费通行

    阳信高速公路（高州段）建设大事记

    项目前期与启动

    2021年12月，阳信高速公路获广东省发展和改革委核准批复

    2022年6月，高州段启动土地房屋征收工作

    2022年11月，控制性工程启动施工

    工程建设关键节点

    2023年

    2月25日，梅子根特大桥桩基开钻

    6月，高州段完成土地征收并全部交付建设用地

    2024年

    1月9日，高州段全部完成房屋征收拆迁

    6月12日，曹江大桥2米—80米钢混组合梁双线顶推完成

    7月7日，飞安隧道顺利实现双线贯通

    12月7日，下竹山大桥完成梁体架设，全桥完工

    2025年

    1月1日，梅子根特大桥桥面铺装全面完工

    1月10日，土建8标全线架梁施工完成

    3月27日，板塘岭隧道混凝土面层全面完工

    项目验收与通车

    9月27日，阳信高速公路通过广东省交通运输厅组织的交工验收，具备通车条件

    12月28日，正式通车

    六镇书记畅谈高速机遇

    车在画中行 人在景中游

    大坡镇党委书记梁俊勇：

    建设融湾富民绿美家园

    阳信高速通车，高州市大坡镇的山门豁然敞开。过去，我们虽坐拥青山绿水，却因山路迢迢，像是大湾区的远亲。如今，车程缩至3小时左右，我们一跃成为近邻。这是一条将本地优质特产送进湾区市场的“鲜”活通道，更是一条推动发展的“黄金路”。

    机遇已在眼前，关键在落实。镇党委、政府正紧扣融珠入湾，推动几件紧要事：第一，依托高速出口，规划建设服务湾区的区域性农产品集散中心和后勤基地，让我们的粮油、果蔬、南药更快更好地直达湾区。第二，主动对接珠三角产业转移，围绕茶油、竹编等特色产业精准招商，吸引优质项目，让乡亲们能在“家门口”就业。第三，以生态为本，构建“两核三区多节点”发展框架，串联平云山等景点与特色物产，打造集康养、研学、体验于一体的生态度假目的地，让游客愿意来、留得住、带得走。

    路通了，流量来了，我们更希望给大家留下美好的第一印象。驶出高速，您将看到一幅绿美画卷——整洁的村庄与自然山水交融。我们将精心打造沿线风景，提升圩镇与乡村风貌，让“车在画中行”成为现实。同时，完善旅游标识、停车场等配套，提升服务品质。更重要的是，我们致力营造诚信、好客的人文氛围，让每一位来访者都能感受到这里的友善与活力。

    高速时代的大坡镇，正努力成为一个看得见山水、留得住人情、蕴藏着机遇的绿美家园。我们期待，您的每一次到来，都能收获一份“此心安处”的归属与惊喜。

    深镇镇党委书记蓝高岳：

    擦亮“康养仙谷”金招牌

    当阳信高速通车的消息传来，我脑海中浮现的第一个词，是“融合”。

    深镇坐拥云开山脉的绿水青山，拥有国家4A级仙人洞景区，也是“广东省乡村民宿示范镇”。但过去，我们与外界大市场之间，始终隔着一条“慢车道”。高速一通，空间隔阂被彻底打破，我们从生态腹地一跃成为发展前沿。这条路，融合的不仅是交通，更将我们的生态资源、特色产业，与粤港澳大湾区的市场、资本和理念深度对接。它让我们“康养仙谷”的定位，真正融入区域发展的大版图。

    机遇当前，我们最迫切的任务是推动“一核一带”提质增效。一核，是以仙人洞景区为核心，推动其从观光向康养度假转型。我们正加快建设生态旅游综合体，引入森林疗愈、中医养生等业态，并带动周边高品质民宿集群发展，让游客慢下来、住下来。一带，是打造S291沿线风貌与产业融合示范带。这是游客进入深镇的“第一印象区”，我们正全力推进门户形象提升、建筑风貌改造和滨水碧道建设，让沿途风景与产业脉络交织。

    我希望，每一位沿着高速来到深镇的朋友，第一眼感受到的是一个清爽、养眼、充满活力的岭南康养小镇。清爽源于好生态，养眼来自好风貌，活力则体现在我们发展旅游的热情与服务的温度。为此，我们正着力塑形，精心打造从高速出口到镇区的景观廊道，让环境经得起细看。同时，用心铸魂，提升服务品质，策划节庆活动，生动讲述仙人洞的故事，推广金桔、坚果等山间风物。

    这条路，为我们打开了通向广阔天地的大门。我们将以融合为契机，让深镇的生态颜值，真正转化为百姓的幸福指数。

    古丁镇党委书记‌陈增智‌：

    品古丁特产看梯田风光

    阳信高速通车，我脑海中蹦出的第一个关键词是“融合”。这远不止是一条路的贯通，更是古丁镇一次深刻的发展变局。过去，我们拥有77%的森林覆盖率、国家3A级古丁梯田、优质的高山红薯和金花茶，但藏在深山人未识。高速将时空距离压缩至3小时直达大湾区，它真正打通了绿水青山向金山银山转换的“快车道”，意味着生产要素、消费市场与发展理念的全方位融合。

    机遇当前，关键在于行动。围绕融合，我们最核心的抓手是构建“道口经济+农旅融合”双轮驱动格局。首要之举，是在高速出口区域打造产业“桥头堡”——建设一个集仓储、加工、冷链、电商直播于一体的现代农业综合服务中心。这不仅是特产的“产后车间”，提升红薯、南药的附加值，更是直通湾区的“物流前哨”，让“古丁味道”标准化、品牌化地走向广阔市场。

    同时，我们精心规划一条从道口直达柏河梯田景区的精品体验线。沿线将引导发展特色餐饮与特产直销点，并盘活资源，打造融入梯田风光、南药康养主题的精品民宿群，目标是让游客从“路过”变为“停留”，从“观光”转向“深度体验”。

    我们深知，人流来了，圩镇必须能“接得住、服务好”。因此，我们正全力推进“七个一”美丽圩镇建设，打造融合展销、咨询、休憩功能的“圩镇客厅”，升级农贸市场和生态公园，让游客一下高速就能感受到一个整洁、温馨、有秩序的“绿美古丁”。

    我们期待，每一位远道而来的朋友，驶出高速时的第一印象是“门户清新，生机盎然；望得见山水，闻得到薯香”。为此，我们正精雕细琢门户廊道，焕新圩镇颜值，并通过智慧化管理与举办特色节庆，厚植小镇的文化内涵与生活气息。高速时代，古丁正敞开山门，努力成为一个能让人安放乡愁、体验田园之美的绿色家园。

    平山镇党委书记韩虎：

    加快发展“荔枝+文旅”

    阳信高速通车，从我心头跃出的是“融湾兴产富民”。

    平山地处高州东北部，坐拥高州水库，生态好、产业实，既是“广东省荔枝专业镇”，也有“岭南果苗第一镇”之称。过去我们困于交通，如今高速一通，到珠三角缩短一个半小时，真正融入了“大湾区3小时生活圈”。这条路，让平山从交通末梢变为区域节点，为我们特色产业“走出去”、湾区资源“引进来”铺就一条快速通道。

    机遇来了，关键在落实。围绕“融湾兴产富民”，我们最迫切要做的有三件事：

    一是在高速互通出口规划建设荔枝产业园，集冷链、加工、展销、电商于一体，把过往客流转化为实实在在的消费力。二是推动荔枝产业扩面提质、延伸链条，引入精深加工，打通线上销售，配建田头冷库，让“平山白糖罂”品牌更响、果农收入更稳。三是发展“荔枝+文旅”，串联仙人洞、摩天小镇和高州水库，打造采摘观光、乡村休闲精品线路，让游客留下来、住下来。

    我希望，每一个驱车来到平山的人，第一眼感受到的是“生态荔乡·和美平山”。这里有绿水青山的底色，有荔香四溢的产业，更有温暖质朴的乡情。为此，我们将全力提升圩镇面貌，建设荔枝主题公园，推动农文旅融合，让平山不仅有过路风景，更有深度体验。

    高速带来了人流、物流，也带来了新观念、新挑战。我们将引导乡亲们保持淳朴本色，更拥抱变化、敢想敢干、团结协作，抓住这趟时代的快车共同创造更美好的明天。

    路已通，风正暖。平山这座荔乡小镇，正蓄势待发等待一场因路而兴的绽放。

    马贵镇党委书记陈小虎：

    “摩天小镇”打造知名景区

    阳信高速通车的消息传来，我脑海中蹦出的第一个词就是“便捷”，这是我们全镇盼了多少年的心愿啊！

    马贵地处深山，过去交通真是个大难题。乡亲们外出打工，过年回家得绕盘山公路，道窄易堵，一路颠簸；城里人想来赏青山绿水、尝农家菜，也常因路远而却步。山里的好物——笋干、土鸡，想运出去都难。如今不一样了，高速一通，从珠三角到我们这儿只要两小时。周末就能回家看看，游客也能轻松来趟短途游，上午出发，中午就能吃上农家菜。这条路通的不仅是车，更是人心与发展的大门。

    机遇来了，就得紧紧抓住。我们最迫切的，就是加快“摩天小镇”景区建设，推动农文旅融合。接下来，要对接优质企业，推进景区和3家精品民宿的建设，争取明年“五一”前投入使用。同时，把氹仔鱼、高山茶、土蜂蜜这些特产和旅游线路结合起来，打造“观光+美食+文化”一体化的体验，让游客来了不想走。长远看，我们想依托高海拔生态，发展“文旅+康养”，建森林氧吧、康养中心，让这里成为城市人避暑养生的好去处。我们的目标很明确，3年内把“摩天小镇”打造成区域知名的生态旅游景区，让交通优势真正转化为产业优势，促产业发展，让乡亲们在家门口就能吃上“旅游饭”。

    我最希望游客驱车而来时，对马贵留下的第一印象是“山灵水韵”。推门见山、抬眼是绿、水清村静，既有自然灵秀，也有乡土温情。为此，首先要护好生态本底。整治河道，提升沿线风貌，让村庄与山水相融。其次，要突出文化特色。特别是杨公文化，我们计划建展示馆、办文化节，让游客不仅能看风景，也能读历史、品民俗。最后，服务也得跟上。我们正在谋划，高速出口设游客中心，完善指引与停车，引导农家乐提质升级，发动村民做“文明向导”等。我们希望，每一位来到马贵的人，都能带着一份清新与温暖离开。

    东岸镇党委书记任洪佳：

    塑造“山水东岸·油茶小镇”

    阳信高速通车，我脑海中首先跳出的词是“联通”。这远不止是道路的延伸，更是东岸镇发展格局的一次深刻重塑。

    过去，作为库区镇、山区镇，我们虽坐拥150公里碧水库岸与连绵万亩油茶林，但出山之路迂回，“酒香也怕巷子深”。如今，高速直连粤港澳大湾区与北部湾经济区，时空距离骤然压缩，人流、物流效率倍增，“山水东岸”的生态禀赋拥有了直通广阔市场的“快车道”。

    围绕联通，我们正聚焦三大抓手。首要任务是打通物流经脉，东岸是荔枝大镇，鲜果贵在时效。我们正全力建设冷链仓储与分拣中心，积极引入多家龙头物流企业设点，构建从“枝头”到“餐桌”的无缝链条，让高速的“速度”真正转化为产品的“鲜度”。

    核心支撑是做强特色产业。我们坚定打造“山水东岸·油茶小镇”，通过党组织领办合作社、汇聚乡亲力量，扩大优质油茶种植规模，建设“万亩茶园”。同时，积极对接帮扶资源，引入技术资金，推动生态荔枝、老树茶油等“拳头产品”提质扩产，夯实“走出去”的坚实基础。

    长远动力在于促进双向融合，联通必须是双向的。我们正借势高速通车，大力宣传“游水库、赏茶花、品荔枝”文旅品牌，推动农文旅深度融合，吸引更多人走进东岸、体验东岸，让生态价值持续转化为旅游经济与品牌效益。

    我们期望，每一位来访者驶出高速时，第一印象便是“生态优美、物产丰饶”。为此，我们正全面提升全域风貌，以油茶园、荔枝园等为依托，打造可参观、可体验、可消费的多元场景，让游客沉浸于山水之秀、物产之丰。

    跟着阳信游高州

    三天两夜

    云端秘境氧气之旅

    阳信高速如同一条项链，串起了高州北部山区的点点珠光。这一路，从生态水库、千层梯田、森林飞瀑、高山草甸……风光无限。

    比如，古丁镇柏河梯田，蜿蜒盘旋，世代耕作的山脊上，层层叠叠的稻田随四季流转焕发不同韵味——春如绿浪翻涌，秋叠金穗满坡，该镇正以“农业+文旅”融合打造3A级全域旅游新名片。毗邻的天花顶景区，1140米高峰簇拥着1200余种珍稀植物，雾里七彩、一线天峡谷等“百花八景”隐于云开山脉，是登山踏青的天然氧吧。

    深镇镇仙人洞景区则坐落于“粤西第一峰”南麓，千亩竹海、原始森林与杜鹃花海交织，2月至5月禾雀花漫山，6月至10月飞瀑送爽，星空民宿里可枕星河入眠，尽享避暑纳凉之乐。

    藏于大坡镇的平云山主峰大轿顶海拔1335米，云雾缭绕间藏着“广东第一瀑”麒麟瀑布——230米的落差让水流奔涌而下，水花飞溅间尽显雄奇壮阔。这里有遮天蔽日的原始森林，徒步其间宛如穿行天然氧吧，随手一拍都是媲美武功山的风光大片。始建于隋代的平云古寺（冼太庙）香火鼎盛，冼夫人军事遗址古城墙，诉说着千年传奇。

    马贵镇摩天小镇，更是电视剧《谯国夫人》取景地的高山草甸，低纬度气候孕育出草原、梯田、湖泊交织的独特景观，延续着历史与自然的对话。