产业变革提速锻造新增长极

从单一场景入手，再逐步满足行业系统性需求，推动机器人与实际业务场景深度融合，才能将技术优势转化为实实在在的产业价值。资料图片

    “十五五”规划建议指出，“推动量子科技、生物制造、氢能和核聚变能、脑机接口、具身智能、第六代移动通信等成为新的经济增长点”。与此同时，汽车等产业加速向智能网联全面转型，未来继续发挥工业经济稳增长的“压舱石”作用。

    未来五年，一些关键行业将呈现怎样的发展趋势？从“十五五”规划建议全文和行业动态中，不难窥见端倪。

    关键词：AI+

    催生多个千亿、万亿级集群

    戴上一副小小的AI眼镜，就仿佛拥有了一个可以“边走、边看、边听、边问”的“智能导游”。

    外卖“从天而降”、坐观光直升机“兜风”、打“飞的”去上班……这些低空经济场景，正逐步走进人们的日常生活。

    日前召开的中央经济工作会议在重点任务中明确“深化拓展‘人工智能+’”，与“十五五”规划建议中“全面实施‘人工智能+’行动”相呼应。

    在新一轮科技革命和产业变革加速演进的背景下，人工智能是连接创新链与产业链的关键桥梁。不难想象，未来五年，“人工智能+”从政策文件里走出来，深入工作生活场景，步入工厂车间、田间地头。

    在具身智能领域，随着多模态大模型、物理世界大模型等技术持续进化，人形机器人以主动交互重塑用户体验，推动消费电子从“工具属性”向“服务属性”深度转型，在工业制造、物流、医疗、养老等领域应用加速突破。

    国务院发展研究中心发布报告预测，我国具身智能市场规模有望在2030年达到4000亿元、在2035年突破万亿元，并将引领带动交通物流、工业制造、商业服务等多个应用进一步跃升。

    在量子科技领域，量子计算会从少量示范走向更多可用的云化与规模化部署。过去，一家药企可能要花十年时间、数十亿美元才能研发出一款新药，但借助量子计算，时间将大大缩短、成本也将大大降低。

    图灵量子人工智能负责人赵翔判断，量子科技将在光连接、光计算、人工智能等领域辐射，这些“杀手级”应用一旦打开，就是百亿级别的蓝海。

    在脑机接口领域，因颈髓损伤而高位截瘫的患者，植入脑机接口系统后，凭借“意念”就完成一系列操作：操控智能轮椅在小区遛弯、指挥机器狗取回外卖……

    2025年7月，工信部、国家发改委等七部门联合发布《关于推动脑机接口产业创新发展的实施意见》并提及，未来五年，脑机接口将从前沿技术走向规模化应用，成为中国经济高质量发展的关键支柱，产业链预计将带动千亿级市场规模。

    未来五年，人工智能同产业发展、文化建设、民生保障、社会治理广泛深度融合，全方位赋能千行百业，为经济社会发展增添新活力，带来新的增长点。

    关键词：通信

    网络具备感知和思考能力

    包括6G、低空经济、量子科技等领域，这些都与信息通信行业有着密切关系，而它们也关系到未来行业新增长。

    如果说“十四五”是5G规模化部署与应用的“黄金期”，那么在“十五五”，信息通信业将沿着“前沿突破”和“应用深化”方向加快创新布局，6G预商用、空天地一体化、通感算智融合都将成为未来重要的通信技术底座。

    中国信通院近日公布的数据显示，“十五五”时期，我国信息通信业将呈现稳步上升态势，预计未来五年年均增长率为8.4%左右，行业进入新的增长周期。

    回顾过去五年，中国建成了全球规模最大、技术最先进的5G SA独立组网网络。“十五五”发展更进一步，将不是单纯追求基站数量的线性增长，而是转向网络架构的质变。

    根据初步披露的规划思路，“十五五”期间，中国通信业将全面启动6G技术的标准化与预商用进程。中国信息通信研究院专家指出：“2028年至2030年将是6G发展的关键窗口期。我们不仅要确保在太赫兹通信、内生AI等关键技术上实现自主可控，更要率先打造出能够落地的商业闭环。”

    不同于5G的地面覆盖，“空天地一体化”将成为“十五五”网络建设的重头戏。随着低轨卫星互联网建设的加速，未来的通信网络将打破地表限制，形成“卫星+无人机+地面基站”的立体覆盖网络。

    这不仅是为了服务偏远地区，更是为了支撑蓬勃发展的“低空经济”——让数以万计的物流无人机和eVTOL（电动垂直起降飞行器）在城市上空安全、高效地穿梭。

    未来的基站不仅是信号发射塔，更是一个个小型的边缘计算节点。将通过算力+网络+人工智能的深度融合，让网络具备“感知”和“思考”的能力。

    在AI时代，通信网的变革是从过去“人与简单数据的连接”，转向“人与智能体的连接”；而通信网的技术底座，也将从“通信”融合升级为“通感算智”，甚至更多维度的融合网络。

    根据预测，到2030年，中国算力总规模有望在2025年的基础上翻一番，其中智能算力占比将超过70%。

    在这样的需求之下，算网融合能力将会成为运营商创新发展的“第二增长曲线”，运营商最终会从卖通话时长、卖流量，转型为“卖智能”。

    关键词：出行

    出现全球性汽车集团

    “L3级自动驾驶来了”最近成为行业热议话题。

    工业和信息化部近日正式附条件许可两家汽车企业提交的搭载L3级有条件自动驾驶功能的智能网联汽车产品准入申请，意味着我国自动驾驶汽车产业从“技术验证”加速迈向“量产应用”的新阶段。

    中国汽车产业已经从“跟跑”实现了向“领跑”的转变。新能源汽车渗透率已经突破50%，智能化技术以前所未有的速度普及，成为决定未来汽车产业格局的新支点。

    未来五年，自动驾驶技术不仅会完成从高端车型“奢侈品”到大众市场“标配”的跨越，更将进入技术竞赛的全新阶段，中国智能网联汽车技术，将会是软硬件研发、产业化能力、基础设施建设协同、标准制定话语权等多方面的合力向上。

    汽车与出行的边界将进一步模糊。飞行汽车、直升机“飞的”一同并入智慧出行的图景中，汽车将从单一的交通工具，转变为连接能源、城市、生活的移动智能终端。

    “做强国内大循环，畅通国内国际双循环”。在汽车领域，“全球化”成为攻坚方向。中国汽车出海将实现从“产品输出”到“生态输出”的质变攻坚，“产业链协同”与“深度本地化”是中国汽车全球化的决胜关键。中国汽车产业将构建涵盖研发、生产、供应等环节的在地可持续经营模式，零部件企业、服务配套等产业链将加速出海。

    当前，比亚迪、吉利、奇瑞三家中国品牌已跻身全球车企销量前列，未来五年，中国车企将深度参与全球汽车产业变革，在多个市场引领新能源汽车产业发展，不仅会出现真正的全球性汽车集团，新势力品牌也有望以科技企业的形象站到世界舞台的中心。

    南方日报记者 郜小平 姚翀 魏泓泉