2025岁末，广湛高铁与汕汕高铁汕头南至汕头段同步开通，350公里的时速划破岭南长空，为广东区域协调发展的篇章写下浓墨重彩的一笔。其中，汕汕高铁全线贯通意义尤为深远，它不仅完成了国家“八纵八横”沿海通道在粤东的关键落子，更为汕头“融湾、聚圈、出海”战略注入强劲动能，成为广东践行区域协调发展战略、助力国家沿海经济带建设的生动实践。

    融湾提速，有望破解区域发展失衡难题。汕汕高铁市区段的开通，彻底打通了粤东融入大湾区的“最后一公里”。通过与广汕高铁无缝衔接，汕头至广州、深圳通行时间压缩至1.5至2小时，“朝饮广州早茶，午品潮汕工夫茶”的同城场景成为现实。

    跳出单点融入，方能构建更大格局的发展网络。汕汕高铁线路向北衔接规划中的漳汕高铁，将构建起贯穿粤闽浙省市的沿海快速铁路通道，实现大湾区与长三角两大经济引擎的高铁直达、产业互通。大湾区产业加快向汕头外溢，汕头“三新两特一大”产业融入湾区产业链，闽西南、赣东南资源借道对接湾区市场，沿海经济带的中间段动能被全面激活。

    聚圈赋能，汕潮揭迈入同城化发展新阶段。如果说融湾是向外链接的战略突破，聚圈则是向内聚合的重要抓手。随着汕头站、汕头南站、潮南站的建成落地，粤东城际铁路加快建设，汕潮揭“半小时通勤圈”从蓝图变为现实。作为都市圈主中心，汕头的辐射力借由枢纽持续放大，产业依托都市圈资源进一步优化布局，让汕头省域副中心城市定位真正转化为发展实力。

    出海升级，打造海丝门户开放新支点。伴随广澳港区三期工程的推进，其年集装箱通过能力将新增230万标箱，辐射范围覆盖粤东、闽西南、赣东南广阔腹地。海上风电装备、跨境电商货物等通过高铁高效流转，推动汕头从百载商埠向国际性物流枢纽跨越，筑牢海上丝绸之路重要支点。

    高铁鸣笛，潮起粤东。汕汕高铁“最后一公里”的贯通，不仅是一条交通线的延伸，更是汕头融入国家区域发展战略的一次跨越，20公里黄金轨道串联起产业脉动。从深度融入大湾区到紧密联通粤闽浙，再到重塑自身枢纽定位，汕头正以高铁为翼，在城市群协同作战的新时代浪潮中，书写经济特区高质量发展的全新篇章。

    在区域协调发展的格局中，汕头已然找准了发力点。

    张晓宜