“以前坑洼路泥水四溅，现在沥青路通到地头。马路漂亮，我们出行也更安心了。”三水区大塘镇六一村村民陈娟玲（化名）说。短短数语，道出了“百县千镇万村高质量发展工程”（以下简称“百千万工程”）实施三年来，佛山交通运输事业发展所带来的民生温度。

    道路通，百业兴。在“百千万工程”的时代浪潮中，佛山市交通运输局聚焦城乡融合和区域协调发展，着力推动重大项目落地、交通品质提升、运输服务优化，为环两江先行区建设和“再造一个新佛山”铺就“幸福坦途”。

    打通城乡高质量发展的“快车道”

    2025年5月，主跨达626米、被誉为“佛山第一跨”的顺德大桥通车。作为连接大良、容桂的重要工程，顺德大桥通车不仅助力打造“大良容桂10分钟经济圈”，还缩短了佛山通往中山、深圳的距离，更好融入“粤港澳大湾区1小时生活圈”。

    在交通大建设热潮中，佛山把握实施“百千万工程”的战略机遇，全力提升城乡交通基础设施互联互通水平，畅通城乡发展“大动脉”。

    桥长达1770.6米、主塔高度超190米，有“佛山第一桥”之称的富龙西江特大桥于2024年11月通车。该桥沿线途经高明区荷城街道、三水区白坭镇，有效改善西江两岸交通环境，加速佛山西部融入广佛核心区的步伐。

    与此同时，一座新的空中枢纽将为佛山城乡带来巨变。坐落高明更合的广州新机场即将动工建设。作为大湾区西部综合交通枢纽，该机场将按满足年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量50万吨建设。

    “以空带陆，陆空联动。”广州新机场规划引入广湛高铁、深南（珠肇）高铁等轨道交通，以及南沙至广州新机场高速等高快速路，打造成为集航空、高铁、地铁、公路于一体的超级交通枢纽。这一重大布局，将为佛山西部地区发展注入前所未有的交通动能。

    其中，广湛高铁开通运营。待佛山站启用后，将大幅缩短佛山至广州、湛江等地的通行时间。未来，该线路还将与京广、广汕、珠肇、深南等数条高铁衔接，使佛山充分融入国家“八纵八横”高铁网络，对外联通水平将跃上新台阶。

    地铁进一步串联起禅城、南海、顺德所辖的多个镇街。2024年8月，地铁3号线后通段开通，佛山城市轨道交通运营里程突破150公里。市民于一线之上，就能到叠滘看龙舟、到大良叹早茶。

    以一系列交通大工程、大项目为抓手，打造城乡融合发展的“快车道”，这是佛山市交通运输局落实“百千万工程”的生动实践。

    打造景美路畅的交通“风景线”

    驱车驶过白陈路南段的南涌桥，两旁绿意流淌、三角梅竞相开放。作为陈村镇南部的重要出入口，该桥经过改造提升后焕然一新，令往来市民眼前一亮。

    近年来，佛山市交通运输局坚持以“绣花功夫”推进城乡交通环境提质升级，持续开展“沿路两边、高架桥下”环境整治行动。2023年以来，全市共完成982公里干线公路、91处高速公路出入口的环境整治与绿化品质提升，完成65个桥下空间利用项目。

    在乡村，佛山公路同样美出圈。岭南秋日，驾车经过广东省“十大最美农村路”之一的高明区井皂公路，可以看到斑斓的稻田、连绵的皂幕山、清澈见底的溪流。

    佛山“四好农村路”建设成效持续走在省内前列。2023年以来，佛山累计完成新改建125公里、累计建设美丽农村路204公里，深化农村公路管理养护体制改革试点工作取得显著成效。

    从“面上”到“里子”，营造美丽、安全、有序、畅通的城乡交通环境，佛山正经历一场全面提升。

    打通“断头路”、畅通民生路，佛山全力推进“畅通工程”。2023年以来，佛山累计打通同济路西延、科润路下穿一环、龙盘北路东延等43条“断头路”，完成桂平路-聚元路交叉口、桂丹西路等103个交通拥堵点（片区）治理，新增365公里自行车专用道，有效打通城乡交通的“大动脉”与“毛细血管”，提升了路网运行效率。

    佛山还着力破解“停车难”这一共性难题。三年来，佛山新增停车泊位超30万个，有效缓解供需矛盾。针对各方关注的村（社区）围合停车管理问题，佛山发布指导意见，强化政府监管，推动超180个村（社区）降低收费标准，主动向新市民让利。同时，出台多项管理措施，提高围合停车规范化管理水平，有力保障了交通秩序和周边村民利益。

    持续优化交通运输服务供给

    交通运输，事关经济社会高质量发展大局。围绕“百千万工程”，佛山深化港口、公交等运输行业提质增效，持续优化城乡交通运输服务供给。

    高荷港码头上，货轮有序装卸作业、运输车辆往来穿梭，一派繁忙景象。这里水路可直达广深港等航运枢纽，是环两江核心区经济发展的重要依托。

    2024年起，佛山实施港口高质量发展三年行动，推动港口、产业、城市统筹协调发展。佛山持续拓展河海联运，全市11个口岸码头全部实现“组合港”“一港通”通关新模式，进一步推进佛山港与大湾区枢纽港的互联互通。

    针对环两江先行区码头环境治理痛点，佛山开展码头环境“焕新行动”，加强环两江先行区两岸码头环境整治，对环两江片区沿岸50个在运营码头和10个已关停码头“一码一策”开展环境综合提升整治，实现两岸环境景观优化焕新。

    为了更好地满足乡村地区群众出行需求，佛山还探索城乡公交融合发展。

    佛山于2023年成功获评“国家公交都市建设示范城市”，构建起“轨道+公交+慢行”的绿色出行体系。在此基础上，佛山深入推动城乡公交一体化发展。2026年2月起，佛山将统一全市公交票制票价及优惠政策，实现同城同价同惠。同时，佛山将简化计费流程，降低长距离出行的成本。

    值得一提的是，佛山还推动公交融入环两江文旅产业发展进程。近年来，佛山公交为音乐节、马拉松等活动开通免费接驳专线，便利四方来客，为活动顺利开展提供有力保障，成为先行区交通提质的新亮点。

    人享其行、物畅其流。围绕“百千万工程”实现“三年初见成效”目标任务，佛山市交通运输局系统谋划，稳步提升城乡交通运输服务品质。

    邱日华

    一线案例

    以三年实干勾勒环两江交通新图景

    路面破损、会车困难的稔岗村朝阳市场西侧路段，曾让周边居民苦不堪言。通过“微改造”，不仅拓宽了道路、增加39个停车位，还增设蜿蜒绿道为居民提供了慢行空间。

    在环两江核心区，像这样有效提升交通和人居环境质量的“微改造”，正雨后春笋般涌现。

    2025年，佛山提出高标准建设环两江先行区。未来，先行区将成为城乡区域协调发展改革创新先行地、绿色经济发展新高地、高品质岭南水乡旅游目的地。

    无论是区域协调发展，还是发展绿色经济和打造旅游目的地，都离不开交通基础设施的支撑。打通“大动脉”、畅通“微循环”，才能提升环两江先行区产业升级的力度和民生幸福的温度。

    佛山市交通运输局谋定后动，迅速制定先行区交通提质升级三年行动方案。拟用3年时间、落地98项交通提质升级工程，让先行区的交通面貌焕然一新。

    这一蓝图，首先瞄准了高快速路网规划建设。行动方案提出，加快推进南海至新会高速等在建项目，并推动季华路西延线等一批快速路项目，强化先行区与广佛核心区、广州新机场的快速连通。

    内部路网连通也是重要一环。佛山将推动跨区道路建设，实施国道G240线龙峰路口立交改造等节点优化工程。同时，打通沿江道路堵点，提高环两江沿江道路连通水平。

    先行区港口水运升级、农村公路提档、交通环境提质、客运服务增效等工作也同样被放在重要位置。这意味着，先行区将迎来一场深刻的、全方位的交通蝶变。

    佛山市交通运输局党组书记、局长丘胜辉表示，预计到2027年，先行区对外交通联系更加高效，内部路网体系更加顺畅，道路景观品质更加整洁，港口水运设施更加完善，有力支撑先行区高质量发展。

    邱日华