羊城花冠映湾区

傍晚的广州华灯初上，新建成投入运营的白云机场T3航站楼与远处的珠江新城交相辉映。

民航中南空管局东塔台正式启用。管制员进驻全新塔台，俯瞰广州白云国际机场第五条跑道和T3航站楼。

2025年4月，项目现场一片热火朝天的景象，工人们正在进行焊接安装工作。

工人们在出发层路边装饰鲜花，准备迎接新航站楼投入运营。

2025年10月30日14时59分，随着C919国产大飞机从广州白云机场第五跑道腾空而起，白云机场T3航站楼正式投入使用。

T3航站楼内，悬挂在顶部的装饰物“起飞的种子”随时变换形状，时而展开为花朵，时而收拢为种子。

T3航站楼出发大厅内传统和现代交融，骑楼造型的商场充满岭南元素。

T3航站楼内的洗手间充满科技感。

2025年10月30日，白云机场T3首个航班即将起飞，旅客正有序排队登机。

    当C919的机翼掠过广州天际线，“羊城花冠”的建筑意象在玻璃穹顶间徜徉流转。白云机场T3航站楼正以这样的姿态，向世界敞开怀抱。

    10月30日，广州白云国际机场T3航站楼正式投运，第五跑道也同步投入运行。历经五年建设，总投资537.7亿元的广州白云国际机场三期扩建工程如期完工并投运，标志着广州白云国际机场进入“五条跑道+三座航站楼”运行时代，近期可满足年旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量380万吨使用需求，终端容量更可承载1.4亿人次旅客、600万吨货邮，客货规模均位居世界前列。广州全方位门户复合型国际航空枢纽能级再跃升，为广东在推进中国式现代化建设中走在前列提供强有力的交通保障。

    T3航站楼由主楼、东、西、北指廊及登机桥组成，主楼主要功能是为进出港及中转旅客办理出港值机、安检、联检、到港行李提取及中转等服务，东、西指廊为国内旅客进出港候机指廊，北指廊为国际旅客进出港候机指廊。T3综合交通中心按照空陆换乘一体化设计，打造“空”“路”“铁”联运零距离换乘交通综合体，轨道总规模达到6台14线，并在负二层设置行李托运，轨道交通出港旅客同层值机及交运行李，高效实现空铁联运。

    T3航站楼建筑造型以“花”为设计主题，融入“云山珠水”“花城”的广州特点，建筑造型如鲜花盛放，形成“羊城花冠”的建筑意象，成为广州城市门户形象的地标性建筑。

    T3航站楼创国内多项“首个”。全国首创全景航空观景平台和瞭望塔、国内首座暖色调大型机场航站楼、国内首个构建大型公共艺术系统的机场、国内首个打造旗舰洗手间的机场、国内首个建设古树公园的机场、国内航站楼最大空侧原生态花园、国内首个设立植物园的航站楼等，充分体现“中国风、岭南味、国际范、时代感”，打造中国机场航站楼的新范式。

    白云机场三期扩建BIM应用开启大型枢纽机场智能建造行业先河，在国内大型枢纽机场率先全面应用BIM智能建造，打造民用运输机场数字设计示范项目，引领行业标准。其中多项工艺技术属国内首创：全国首个连续着色焊接不锈钢屋面航站楼、在国内大型枢纽机场率先全面应用BIM智能建造、全国首个采用915m间距中距跑道的机场、全国首个采用172.5m跑滑间距的机场、全国首个采用盾构方式穿越3条运行跑道的机场、全国民用机场首个装配式道面试点的机场等，为全球大型机场智能建造树立“中国标杆”。

    图 南方日报记者 石磊 钟志辉 赵子杰

    文 南方日报记者 刘倩