珠海隧道主体结构全线贯通

珠海隧道“海底隧道”与“山体隧道”结合部的最后一块顶板封底现场。珠海交控集团供图

    南方日报讯 （记者/林郁鸿）10月21日清晨6时，经过连续12个小时的夜间施工，珠海隧道迎来关键节点——“海底隧道”与“山体隧道”结合部的最后一块顶板顺利封底，标志着整个隧道的主体结构全线贯通。这项省市重点交通工程取得重大进展，为年底主线通车打下坚实基础。

    珠海隧道“海底隧道”与“山体隧道”结合部位于挂锭角山体与磨刀门水道之间，全长约170米，最宽处接近50米，是整个工程中开工最早、完工最晚的部分。

    “就像搭积木，必须等两边都搭好了，才能装中间这一块。”施工单位广东长正公司项目经理万魁元表示，“施工区域靠近水源保护区和对澳供水管道，必须全程严守环保标准，环保要求高。”

    “在确保安全与质量的前提下，将全力推进后续施工，争取早日通车。”业主单位珠海交控集团轨道交通公司工程部经理任辉介绍。珠海隧道正式通车后，将与珠海大桥形成“北桥南隧”布局，大幅缓解珠海大桥交通压力，提升城市东西部通行效率。