“出海口”搬到内陆城市“家门口”

广州港是华南最大综合性主枢纽港，图为广州港主力港区南沙港。受访者供图

    三年间，海铁联运量接近翻三倍。《南沙方案》印发三年，作为华南最大综合性主枢纽港的广州港，正将海铁联运能力建设提升至前所未有的战略高度。

    海铁联运的量，关乎港口腹地的质。当广州港构建“枢纽+通道+网络”的现代物流体系加速形成，大湾区在全球型贸易体系和供应链、产业链中主动权更足。

    ●南方日报记者 柳时强

    海铁联运改变物流游戏规则

    相较于其他运输方式，海铁联运以其稳定性、经济性和时效性优势，成为沿海城市拓展经济腹地、内陆地区联通出海通道的战略选择。不过，广州港的海铁联运量，长期在全国主要港口不占优势。这个传统以水路运输为主的港口，正在经历一场深刻的运输结构调整。

    2024年，广州港海铁联运箱量同比增长38.9%。视线拉长到三年，广州港海港联运量翻了三倍（287.5%）。

    具有战略意义的“湘粤非”铁海联运通道建设取得突破性进展，折射广州港的战略深意。

    今年5月，阿尔及利亚、突尼斯、埃及三条北非海铁联运班列从株洲经南沙港密集首发，标志着“湘粤非”多式联运通道体系建设迈入多维度、高效率的新阶段。

    目前，“湘粤非”铁海联运通道累计发运班列突破1200列，成为湖南五大国际贸易通道之一。根据规划，到2027年将实现年开行1800列的目标。

    大湾区经济的“新边疆”

    遍观全球港口发展史来看，均有一个普遍规律：港口的竞争力与其腹地纵深密切相关。

    如今，广州港的战略很清晰：以湖南通道建设为牵引和发力点，带动向江西、湖北、广西、成渝等地区延伸，加快推动形成中部国际陆海大通道。

    今年3月，广州港集团与湖南省商务厅签署战略合作协议，共同打造"湘粤丝路快线新通道"。

    衡阳成为这一战略的重要受益者。这座湘南城市依托化工、钢铁等产业优势，正快速崛起为区域性物流枢纽。2025年1—4月，衡阳湘粤非班列发运货值超27亿元，同比增长4.8%，充分彰显其作为“湘品出海”南向主通道的发展潜力。

    当地生产的小苏打产品占全国出口量的30%，如今通过“五定班列”（定点、定线、定时、定价、定车次）18小时即可抵达南沙港，效率提升60%。荆州电冰箱则通过衡阳集结后直达南沙港，全程运输成本较公路转运下降30%。

    通过加密“天天班”铁路班列、优化多式联运服务，广州港正在将整个湖南纳入南沙港的物流辐射圈。与此同时，粤港澳大湾区内部的港口协作也在深化。“湾区一港通”已覆盖20个支线港及中西部枢纽，实现贵阳、株洲等内陆城市外贸货物“家门口出海”。

    从运货到“运供应链”

    在这场腹地争夺中，单纯的运输服务已不能满足需求。广州港正在向港口型综合物流服务商转型。

    以工程机械出口为例，广州港为三一重工、柳工集团等企业定制“铁路+海运”专列，并联合海关创新“拆解—组装”监管模式。这些举措不仅提高了运输效率，更帮助中国企业更好地参与“一带一路”建设。

    广州港加速推进“枢纽+通道+网络”现代化物流体系。

    一系列创新物流模式加速落地。以“泸州—南沙港—沙特利雅得”通道为例，这条2018年开通的线路在今年焕发新生，通过“铁路+海运”的全程物流模式运抵广州港南沙港南站后装船出海，相较于传统纯公路运输，企业可通过该模式降低综合成本15%—20%，缩短全程运输周期3—5天。

    物流通道，只是港口竞争的基础，但是更高阶的角逐，在于供应链生态系统的竞争。提升粤港澳大湾区对接长江经济带的联通和辐射能力，加快推动形成中部国际陆海大通道，当更多的内陆地区通过高效通道与出海口相连，大湾区才能真正实现开放高地的全新价值。

    内外贸均衡发力

    广州港推动

    城市海洋DNA觉醒

    2025年一季度，广州港外贸集装箱量首次超越内贸。从2020年，广州港外贸集装箱吞吐量占比38.5%到现在超过总量一半，这个“内贸扛把子”双向发力，推动广州海洋DNA加快觉醒。

    广州港内外贸能够均衡发展，靠的是这关键三招。

    对航线进行全球化改造。三年增36条国际航线,智利的车厘子、秘鲁的矿石，中国的爆款小商品，双向奔赴。截至今年5月底，广州港集团开通集装箱班轮航线223条，较2021年底（186条）增长19.9%，其中国际班轮航线178条。

    服务深入内陆，湘粤非班列再升级，湖南的挖掘机坐着火车来广州，直接上船奔非洲。长江经济带的货，东南亚电商快线安排上。出海口，成为内陆的“借港通道”。

    出海贴心服务。沙仔岛200万辆级汽车码头集群，验车、存车、装船一条龙。龙穴岛“可折叠框架箱”，让广汽埃安的车坐着大船去南美，港口从搬运工化身全球化服务大佬。

    港口变强，广州枢纽力再发现成为新惊喜。推动广州“海洋基因”强势回归。

    广州是综合门户，广州港以内贸+外贸+多式联运组合拳，推动三一、柳工装备器械通过海铁无缝衔接走向“一带一路”，内陆城市像贵阳、株洲，家门口就能“借港出海”。

    广州是消费引擎，亚洲最大单体冷库在广州港，智利车厘子、泰国榴莲，到这里分分钟发全国。

    广州有创新基因，出口货物“运抵直装”，货到码头秒装船，打造国际一流港口，广州敢于动真碰硬。

    串起产业链、服务中国制造走向世界的——超级生态型港口浮现，这是广州找回节奏、放大优势的缩影。