广州地铁十号线开通进入倒计时

广州地铁10号线西塱站。南方日报记者 梁文祥 郑慧梓 摄

    广州地铁十号线将于今年开通。5月22日，广州地铁邀请组织试乘地铁十号线。据悉，十号线将以最高级别的GoA4全自动驾驶技术投入载客运营，这将是广州地铁首条开通即实现GoA4级运营的线路。开通后，十号线将全天执行“西塱—杨箕东”单一交路，不设长短线，五羊邨站受限于换乘通道的工期，开通时与五号线将采用站外换乘的方式实现换乘。

    5月23日，广州地铁十号线、十二号线（东段、西段）开通后线网票价获批复。十号线由西塱站至杨箕东站票价为5元；十二号线西段由浔峰岗站至广州体育馆站的票价为4元，东段由二沙岛站至大学城南站的票价为5元。

    5个换乘站与6条地铁线换乘

    广州地铁介绍了地铁十号线的最新进度。“十号线‘三权’移交以后，广州地铁先后开展了车辆、信号、通信、车站机电设备、自动售检票系统、乘客信息显示系统等共计441项调试，进行了防洪防涝应急处置、信号系统故障、大客流、公交接驳、大面积停电、消防等71项演练，以及21项各类综合联调，综合检验各专业设备的稳定性、可靠性及接口磨合情况，提升各专业人员组织、协作和应急处理能力，为后续开通运营做好充分准备。”广州地铁集团运营总部车站服务十部主任工程师华海介绍。

    今年，十号线将开通西塱站至杨箕东站区段，该区段全长17.2公里，设置12座车站（中大南门站暂缓开通），换乘站5座，分别为西塱（一号线、广佛线）、东晓南（二号线）、五羊邨（五号线）、东湖（六号线）、五凤（十一号线）。线路开通后，将填补滨江东路区域轨道交通空白，进一步加密中心城区轨道交通网络。

    由于五羊邨换乘通道建成晚于十号线开通时间，开通初期，十号线与五号线在五羊邨站的换乘将采取站外换乘的方式。届时，五羊邨站将设置换乘专用闸机通道，乘客通过蓝色换乘专用闸机出站后30分钟内，在另一线路蓝色换乘专用闸机进站，计费等同于站内换乘，不影响乘车费用。据测算，从五羊邨十号线E口到五号线D口约230米，从五羊邨十号线F口到五号线A口约270米，换乘耗时约6分钟。

    开通即实现GoA4全自动驾驶

    十号线开通后将以最高级别的GoA4全自动驾驶技术投入载客运营。“国际标准按照轨道交通线路自动化程度定义了自动化等级GoA（Grade of Automation），从低至高为分为0、1、2、3、4共5个等级，GoA4表示最高自动化等级。”华海表示，“全自动（GoA4级）运营功能支持自动、人工休眠唤醒双模式，支持列车自动出入库、自动发车等功能。在精准运营控制方面，可实现列车自动停站、开关门、区间运行等运营场景。在安全运维和应急方面，配置智能运维系统，能实时监测和诊断列车关键系统运行状态，并具备车门及站台门对位隔离、列车蠕动运行、列车远程复位和控制等安全防护机制，确保列车安全运行。”

    列车方面，十号线列车采用“4动2拖”6节编组B型车，设计最高时速80公里，车辆长约120米，宽2.8米，高3.8米，载客量可达2000余人。车辆外观以灰色为底色，灰蓝色与蓝色色带贯穿车身，简洁大气；车厢内采用简约现代风格，配置大尺寸动态地图及端部显示屏、亚克力带、环形灯等设计，营造温馨明亮的乘车环境。

    目前，广州地铁10号线开通所需的22列列车已在5月初全部到货。

    南方日报记者 郑慧梓 钟晓宇