推进产业快升级 塑造区域高品质

    常虎高速改扩建项目现场，党员干部和施工班组研究解决工艺提升方法。受访单位供图

    2025年第一季度，东莞交投集团以“开局即冲刺”的奋进姿态，全力推进省市重点项目建设，交出一份亮眼的“开门红”成绩单。

    截至3月底，东莞交投第一季度完成固定资产投资22.2亿元，同比增长18%，超额完成市政府下达的一季度固投任务。

    以重大项目为引擎，以科技创新为支撑，东莞交投集团对25个项目进行高效统筹与精准调度，为东莞经济高质量发展注入强劲动能。

    撰文：蔡子航 欧雅琴

    项目建设“开弓即满弦”

    上午10时，在常虎高速改扩建项目的施工现场，项目工人正以饱满的热情开展路基、桥涵、隧道工程施工，同步进行钢筋和混凝土加工作业。项目主线直拼段单幅计划于2025年9月30日达到通车条件，完成第一次交通导改。

    2025年，东莞交投集团全年计划完成投资100亿元，共25个固投项目，一季度计划完成投资22亿元。

    这25个项目将成为东莞聚焦发展新动能、实现产业快升级、提升区域高品质的“生力军”。如何拉满项目建设“进度条”，推动经济发展“加速跑”？

    以莞深高速改扩建工程为例，3月初，工程迎来了重要进展——莞樟互通匝道桥提前15天拆除完毕，打响了旧桥拆除施工的“第一枪”；3月23日，莞深高速改扩建工程再次取得关键进展——东深公路跨线桥右幅旧桥顺利完成拆除，此次施工以“多方协同+科技攻坚”为核心，高效完成旧桥拆除及交通导改。

    目前，该项目莞樟互通第一阶段桥梁拆除施工已提前结束，现正热火朝天进行新建桥梁基础工程施工作业。

    为保障通行安全、加快施工效率，项目引入高边坡自动化检测、无人机巡航等智慧化手段，实现“地空一体化”监管，大幅降低施工风险；通过优化桥梁结构，将盖梁工期缩短25天，整体工期提前10个月。预计到2025年6月，路面、预制等标段也将进场，开展大规模桥梁上部结构及路面施工。

    从莞高速、虎岗高速惠常段路面罩面工程以“科学检测、精准养护”为核心，两个项目总投资2.4亿元，目前已全面进入病害处理阶段。截至3月底，从莞高速罩面工程已完成地聚物注浆11620㎡，占设计工程量的77%。虎岗高速惠常段路面罩面工程已完成地聚物注浆试验段，即将开展大面积施工。

    项目采用3D地质雷达等先进技术定位病害，结合交通流量分析，制定“夜间低扰、分段保通”方案，最大限度降低对出行影响。工程完工后，两条高速路面性能指标将恢复至设计标准，进一步提升行车舒适度。

    除常虎、莞深高速改扩建工程，从莞高速、虎岗高速惠常段路面维修工程外，今年3月，东莞市人民医院TID项目中“红楼”工程项目已经初见标志性的灰色尖顶和红色陶板墙。

    该项目创新采用“交通+医疗”一体化设计，通过地铁1号线无缝衔接、双层地下空间开发及急救直升机停机坪建设，构建“立体式生命救援网络”。此外，项目在院区建筑间还特别设置了连廊慢行系统，即便在风雨天气，市民也能畅通无阻地直达各功能区域，实现“风雨无阻，就医畅通”。

    奋力推动百年“红楼”重现。作为省市重点工程，该项目主体结构建设全面展开，预计2025年12月竣工。竣工后，将大幅提升医院创伤和疑难重症救治能力，有效提升和改善医疗急救系统救治水平。

    项目计划运营管理破难题、保进度

    年度工程投资任务从2019年的约59亿元，逐年增加至2025年的100亿元——近年来，东莞交投集团的目标“翻番”，这样的挑战如何“破局”？

    在莞深、常虎高速改扩建项目管理处，通过计划运营管理，对两条高速改扩建进行精细策划、系统组织，梳理关键线路及外部卡点问题，以周为周期对工点施工情况进行动态分析、督促和调整，实行“挂图作战”，督促参建单位加大人机料的投入，以效率换时间，以投入换效益，保证按时按量完成，实现一季度“开门红”。

    此外，针对今年筹备开工的石大路南延接深圳龙大高速段、大湾区大学连接线、环城路升级改造南段、莞太路升级改造二期（可园隧道）等6个公路项目，市路桥公司开展了系统前期策划，编制了立项、审批、用地报批、设计、造价审查以及工程招标等各个环节的工作计划，落实专人跟进督办，加快各项审查及审批手续，全力谋划如期开工建设。

    要加快重大项目建设速度，往往面对着诸多如征拆协调、技术瓶颈等难题，东莞交投集团建立“专班制+现场办公”双机制，协调各单位的人员和资源最大限度向项目倾斜，用最短的时间、特事特办的方式解决各类疑难问题，确保问题“不过夜、不积压”。

    以莞深高速改扩建工程为例，该项目征拆工作涉及沿线8个镇街，累计需征收土地2900余亩、拆除建筑物近12万平方米。

    面对征拆体量大、任务重、工期紧的现实需要，集团专门成立工作专班，依托莞深高速改扩建项目纳入“省重点建设项目”的契机，充分发挥各级平台协调功能，建立全面督查机制，加快征拆进度。同时，在管理处层面成立党员攻坚小组，针对各征拆卡点，全力以赴“啃硬骨头、打攻坚战”。最终，项目于2024年年底前基本全面完成征地拆迁任务，为项目顺利推进奠定了坚实基础。

    一系列举措下来，项目建设多点开花，工地现场大干快上，彰显了热辣滚烫的“交投速度”。

    将民生工程建成“民心工程”

    铆足干劲。为保障重大项目建设的顺利推进，东莞交投集团通过优化管理结构，指导各项目建设单位探索创新管理模式，采取强化多方协作、完善工作机制、引入技术赋能等方式，有效提升了工程推进效率。

    以莞深高速改扩建工程为例，项目团队建立了多级联动管理机制，将全线划分为7个责任管理单元，对应覆盖7个施工标段。截至3月底，已完成68.98万㎡路基清表、2403根桩基施工，项目通过创新“机械凿除+绳锯切割”工艺，45天攻克莞樟互通4条匝道桥拆除难题，工期提前15天。

    以东莞市人民医院TID项目为堡垒基点，集团党委深入研究进度卡点问题，针对难点、卡点、堵点，各个击破，联合市人民医院、参建单位对接部门协调问题，召开现场设计会厘清各方职责，落实节点到人。针对施工连廊影响120急救车道问题，经多次方案优化，采用永临结合方式保障车道通行，同步完成新旧消防系统接驳，确保项目高效推进。

    中洪路工程建设团队昼夜奋战，春节前完成北环工业大道绿化亮化，以“暖心灯”照亮村民归家路；环莞三期东段工程党员驻守工地，通过“慰问+保障”双举措，春节期间工人留岗、返岗和新增人数显著增加，确保施工连续性……

    在常虎高速改扩建和莞深高速改扩建工程，东莞交投集团还邀请沿线群众代表走进项目部，倾听诉求、优化方案，将民生工程真正建成“民心工程”。

    开局关系全局。如今，东莞交投集团正以第一季度为起点，以项目夯实根基，以党建凝聚合力，乘势而上，奋力推动全年“满堂彩”。