护航旅程 温暖归途

    列车长举起对讲机指挥工作。钟健豪 摄

    “慢一点，动作稳当，确保车门开合正常，翻板要打直，锁好电动端门和通过门！”“千万不要让旅客下车！”2月10日，凌晨4点，墨色的大海在夜色中翻涌，黯淡星光下，波涛若隐若现。在整座小城“睡”得昏昏沉沉的深夜里，北京西站开往三亚站的Z501次列车，则悄然驶入徐闻海安南站，稳稳停靠在码头边，准备解体登船，跨越琼州海峡。

    凌晨4时，万籁俱寂，广州客运段京广车队的列车长秦永涛却浑身透着沉稳劲儿。此刻，他手持对讲机有条不紊地发出指令，每个字都精准地传到列车员耳中。对讲机一拿一放，眼神久久注视着旅客，像这样的动作，秦永涛春运期间需要重复成百上千次。

    收到指令，列车员们迅速行动。专用钥匙插入锁孔，“咔哒”一声，清脆的声响打破寂静，车门缓缓打开，裹挟着咸湿气息的海风扑面而来。秦永涛站在第一节解体列车车头，眼睛紧紧盯着每个操作环节，不放过任何细节。

    随后，各节列车顺利进入轮渡。由于当天海浪较大，秦永涛快速穿戴好救生衣，拿着渡海人数通知单和哨笛走进车厢。“各位旅客，我给大家展示一下怎么使用救生衣……”他神色温和，耐心地向旅客讲解着，声音坚定有力。列车员刘朝森紧跟其后，认真清点人数。之后，秦永涛将准确的渡海人数报给值班员。

    5时10分，一切工作准备就绪，轮渡启航，驶向大海。海浪拍打着船身，车厢轻轻摇晃，如同摇篮一般，一切显得十分平常，然而海上才是秦永涛真正的“战场”。船只开出没多久，对讲机里便传来列车员刘朝森急促的声音。“车长，有情况，10号车的一位女士突然晕船，吐得很厉害。”

    秦永涛得知后，第一时间赶到，只见一位中年妇女蜷缩在车厢角落，脸色惨白，呼吸急促，两条腿不停地打颤。秦永涛迅速掏出清凉油放在女士鼻尖，同时呼叫刘朝森拿药箱。刘朝森很快将药箱带到，秦永涛给女士递上晕船贴，贴心端来温水，还敷上湿毛巾。

    刚处理完女士的情况，隔壁11号车厢又传来婴儿啼哭。秦永涛急忙赶过去，发现是婴儿呛奶。他熟练地掏出无菌纱布，借着应急灯的微光，迅速清理，婴儿很快停止啼哭，焦急的母亲也放下心来。

    后面的一个小时，秦永涛又处理了旅客身份证掉进床铺卡槽、小孩上厕所找不回位置等紧急事件。在跨越琼州海峡的两个小时里，秦永涛和列车员们却如同经历一场场大大小小的战役，在桩桩件件琐事中，守护着海上旅客的健康和平安。

    清晨7时，朝阳穿透云层洒下了金色光芒，海水从墨色变成湛蓝，海口的轮廓清晰可见。不一会儿，列车从船舱驶出，缓缓停靠在了不远处的海口站，车门打开，旅客们有序下车。秦永涛站在车门口，微笑着和旅客道别。由于列车要继续驶向三亚站，秦永涛他们又踏上了环岛旅程。10时40分，Z501次列车抵达三亚站，随着最后一名旅客下车，秦永涛终于结束了连续6天的工作。

    春运期间，铁路轮渡每天开行往返南北港航班32趟，同时压减货物列车航班，加开汽车航班，并安排运力最大的“粤海铁3号”“粤海铁4号”船同时投入运营，全力保障过海运能。

    南方日报记者 陈欢

    通讯员 李格格 夏文博