前九月出口电线及电缆超200亿元,增长37.6%

东莞线缆连通全球AI算力

    日新传导科技有限公司生产车间开足马力全力赶产。

    东莞市日新传导科技有限公司生产车间,管绞机在作业中。

    线缆检测实验室内,实验员进行气相质谱仪样品上机前参数设置。

    随着全球AI基础设施建设加速,大数据中心对高速传输线缆的需求明显上升。

    在东莞市日新传导科技有限公司(下称“日新传导”)的车间里,机器声作响,线轴转动,细丝被绞成股,铜芯穿过挤出机,熔融塑料均匀包覆,一根线缆就此成形。随后,它们被打包装运,发往海外数据中心、智能算力基地。

    随着全球AI基础设施建设加速,海外大数据中心和智能算力基地对高速传输线缆、高端连接器的需求明显上升,东莞电线电缆企业因此获得新的订单增量。来自黄埔海关的数据显示:今年1—9月,东莞市出口电线及电缆211.3亿元,同比增长37.6%。

    一根线缆,正把东莞推向全球AI算力供应链的前端。

    撰文:官小群 戴双城 摄影:蔡智丰

    算力背后的“神经纽带”

    日新传导切入AI服务器供应链

    AI服务器机柜之间的高速数据流动,离不开高速铜缆和配套连接器。没有这些“神经纽带”,算力难以高效释放。

    据日新传导董事长王嵘介绍,企业AI相关订单约占企业全部营收的40%。订单结构的改变,意味着企业已从传统线缆配套,进入高门槛、高附加值的算力供应链环节。

    10年间,日新传导的营收从1.2亿元增至去年的11.7亿元。日新传导从家电领域的高温线缆起家,到新能源汽车高压线缆,再到切入AI服务器供应链,每一步都对应着下游产业需求的迁移。

    “随着越来越多企业进入新能源赛道,电缆产品附加值进一步下降,企业开始寻找更高门槛的赛道,切入人工智能赛道,也提供了新的增长空间。”王嵘回忆。

    这次转型顺着全球连接器巨头的供应链需求提前卡位。从2020年起,日新传导对接泰科、安费诺、莫仕等企业,从产品设计阶段参与联合开发。连接器与线缆必须协同匹配,企业只有在线材性能、结构设计和工艺稳定性上同步突破,才能进入服务器供应链。2022年至2024年,日新传导逐步实现小批量供货,随后成为国内少数面向AI服务器开发产品化线缆的企业之一。

    日新传导的案例,也折射出东莞线缆企业的群体性变化。东莞市电线电缆行业协会秘书长袁梓健表示,当前AI算力基建相关订单在东莞线缆产业总量中占比在10%左右,增速快、附加值高。

    更深层次的变化在于产业逻辑正在重构。过去,许多线缆产品按吨计价,竞争集中在产能、成本和规模;如今,高速铜缆、高频连接器更强调按米计价、按性能定价,单价可达普通线缆的数倍乃至数十倍。交付方式也从大批量、少批次,转向小批量、多批次、强定制的“快反”模式,倒逼企业推进柔性产线和数字化改造。竞争焦点正从制造能力,延伸到材料配方、信号完整性设计以及与服务器厂商的联合研发能力。

    自动驾驶的“信号守门人”

    四国电线卡位车规级线缆

    在全球科技竞争的棋局中,自动驾驶已成兵家必争之地。车辆周身遍布的激光雷达、高清摄像头和毫米波雷达,构成感知路况的“复眼”。而在这套系统中,摄像头捕捉的画面能否无失真地传回,很大程度上取决于同轴线。

    线缆虽细,却决定信号能不能跑完全程。位于东莞市清溪镇的四国电线(东莞)有限公司(下称“四国电线”),凭借高屏蔽型车规级同轴线这一拳头产品,带动业务近两年实现营收1.5倍增长,其产品进入丰田、本田、日产等车企供应链,在日本车规级摄像头同轴线市场长期占据领先份额,成为细分领域的隐形冠军。

    技术门槛不在规模,而在信号质量。四国电线董事长松木淳表示,从GPS导航到自动驾驶,车柜级同轴线的技术要求发生了显著变化。自动驾驶时代,摄像头需实时回传周围环境数据,信号质量直接关系行车安全,对线缆屏蔽性能提出了更高要求。

    自动驾驶车辆越多,车规级同轴线的需求量就越大。松木淳表示:“用量一多,我们的订单就增加。”丰田、本田、日产等日本车企近两年加速智能化转型,搭载更多摄像头的车型陆续量产。作为这些车企的核心线缆供应商,四国电线直接承接了这波增量需求。

    松木淳表示,对东莞线缆产业而言,AI时代的需求增量未必都集中在算力设备本身,也可能沿下游落到基础部件上。谁能提前通过车规级认证,谁就更可能在自动驾驶放量时承接订单。

    东莞线缆下一程

    走向规则参与者

    日前,在2026年电线电缆新风向论坛上,日新传导与德国莱茵签署合作协议,启动《数据中心用高压直流电缆》团体标准首批验证试验项目。长期以来,各线缆企业沿用自有企业标准,试验方法、评价准则不统一,上下游接口兼容性不足,测试结果缺乏互认依据,产业链协同成本偏高,制约了新技术规模化商用进程。此次日新传导联合德国莱茵开展首批验证试验,将围绕极端工况下的材料选型与配方优化、全生命周期长期运行可靠性评估两大方向攻关,为该标准认证落地提供可复现、可验证的技术支撑。

    “东莞线缆企业过去在国际、国家标准制定中话语权较弱,此次由本土企业牵头、联合国际权威认证机构开展标准验证,标志着东莞企业开始从‘做产品’走向‘定规矩’。”袁梓健表示,谁先参与标准制定,谁就更有机会掌握未来市场的技术话语权。更重要的是,一家龙头企业的标准动作,会倒逼上下游配套企业提升技术水平,形成“标准引领—技术升级—集群跟进”的良性循环。

    东莞线缆产业链仍存在明显短板,袁梓健指出,高端材料和核心设备进口依赖度较高,关键原材料自主可控率不足40%;AI与高速互联领域的高端人才缺口明显,尤其是信号完整性工程师、材料研发专家;品牌高度和国际化配套不足,长三角已有若干百亿级龙头企业和国家级检测中心,东莞仍缺乏“航母级”领军企业;在超大规模标准化产品上,长三角的规模效应更明显。

    东莞的底气更多来自制造链条的完整性。AI线缆生产所需的专用设备,如高速押出机、精密编织机、激光加工设备、在线检测与测试系统是东莞虎门的“拳头产品”。虎门聚集了昌润激光、金信诺、胜蓝、铭泽丰、胜连等一批设备与配套企业。这种“装备+工艺+材料”的闭环是东莞区别于长三角的独特优势,也是参与AI线缆竞争的现实基础。

    资金、人才、平台仍是东莞线缆企业必须跨过的三道坎。东莞新南利电业有限公司负责人表示,资金是首要困难,人才是瓶颈,技术则可通过集群平台突破。虎门线缆集群创新联合体已联合高校、检测机构,聚焦AI高速互联、人形机器人、低空经济等领域,攻关发泡押出等共性技术。

    袁梓健指出,东莞线缆企业应抱团共建AI线缆公共检测与研发中心,解决“检测认证贵、研发力量散”的共性问题;同时,系统性打通头部客户认证通道,组织龙头企业带领配套企业集体闯关,缩短进入AI服务器供应链的周期;以虎门设备集群为抓手,把设备制造优势转化为标准、工艺和整体解决方案输出能力。

    从家电线缆到新能源高压线,再到AI服务器线缆,东莞线缆企业重新定义自身在产业链中的位置。过去,东莞企业擅长把订单做快、做稳、做便宜;进入AI时代,东莞线缆企业还需要学会把标准做细、做硬、做出去。能否完成这一转变,将决定东莞线缆集群不只是AI算力的配套者,也能成为关键规则的参与者。

    ■样本

    特发信息“出海”

    订单增近两成

    随着全球AI基础设施建设持续提速,东莞线缆企业正迎来一轮强劲的订单增量。笔者近日从特发信息光网科技股份有限公司(下称“特发信息”)获悉,今年以来该公司出口北美、越南等市场的订单量大幅提升,光缆订单同比增长近20%。

    走进特发信息的生产车间,一捆捆线缆经裁切接驳、精密检测后被打包装运,即将销往全球市场。与传统标准化产品不同,AI专用线缆订单呈现“小批量、多批次、定制化”特点,产品规格、绝缘材料用量、接头配置均需根据客户需求动态调整,物料损耗和单耗核算波动较大,给企业账册申报和核销带来不小压力。

    “定制化订单单耗波动频繁,海关提供的通关流程便利化措施解决了我们的难题,让我们开拓市场更有底气。”特发信息企业负责人刘勇表示,企业可根据订单实时调整单耗申报,生产排期更灵活,合规成本随之降低,经营更加稳健。

    AI算力基建项目工期紧、交付时效要求高,高效便捷的通关服务成为企业抢抓订单的支撑。下一步,东莞海关将持续深化加工贸易监管制度改革,落地更多跨境贸易便利化举措,精准适配高端线缆、算力配套等新兴产业发展需求,助力东莞制造抢抓AI产业风口,以优质线缆产品连通全球算力网络。

    新南利“智变”

    改造老产线

    车间里,老师傅凭经验判断线缆质量的日子正在远去。走进东莞新南利电业有限公司(下称“新南利”)的生产车间,视觉检测系统正对线缆实时扫描,一旁的MES数据看板同步刷新产量与良率。这家企业正以AI系统智能化改造传统线缆产线,让老厂房跑出新产能。

    据悉,新南利主营汽车线束、机器人线缆、家电连接线等产品,客户遍及欧美、东南亚。近两年,新南利累计投入约800万元推进智能化改造,其中近200万元用于增配服务器、边缘计算及存储设备,并搭建企业级AI智能中台,推动全员使用智能化工具办公。

    改造首先从生产环节切入。挤出、收线、裁切、剥皮、压接、插壳、搬运等工序已实现智能化覆盖。此外,企业还计划新增2条柔性线缆专用产线,主攻机器人线缆,年增产能约1500万米。

    “我们先把智能检测和排产系统用起来。以前质检靠人眼一遍遍看,裁线、压接也都是依靠手工,现在这些活慢慢交给设备了。改完以后,产品良率从96.5%上到99.2%以上,漏检率从3%压到0.5%以下。整个生产流程更透明,出了问题也能追溯回查。”新南利相关负责人表示。

    新南利的探索是东莞制造业以智能化提质增效的缩影。通过AI改造生产环节,老产线正跑出加速度。

    ■记者手记

    东莞线缆的竞争力

    在于“快”与“全”

    AI算力竞赛越激烈,越能看清东莞线缆产业的位置。它是靠产业链条的响应速度、配套能力和制造韧性,把“小批量、多批次、强定制”的订单接得住、交得出、做得稳。

    订单变化是直观的信号。来自黄埔海关的数据显示,今年1—9月,东莞市出口电线及电缆211.3亿元,同比增长37.6%。过去线缆多按吨计价,如今高速铜缆、高频连接器更强调按性能定价,单价可达普通线缆数倍乃至数十倍。

    东莞的优势在于“快”。AI服务器线缆迭代快、验证周期短,要求企业具备柔性产线和快速打样能力。东莞制造长期形成的“快反”基因,恰好与AI线缆的多批次、快速迭代需求相契合。目前,东莞配套AI服务器产业的高速连接器企业超过100家。

    更深层的底气,在于“全”。从连接器、线束、材料到专用设备,东莞及珠三角可就近配套,协同打样与交付周期具备明显优势。尤其是虎门,已形成覆盖线缆制造、材料、端子、设备、线束五大板块的完整产业链。截至2026年9月,虎门线缆集群规上企业近200家,规上工业总产值超200亿元、同比增长近20%,拥有国家级专精特新“小巨人”企业5家、上市公司2家、高新技术企业124家。

    当然,东莞线缆仍面临高端材料、核心设备、高端人才、品牌高度等短板。但它的优势更在于链条完整、响应迅速、协同成本低。下一步,随着东莞线缆企业聚力攻克高速互连等关键技术,并参与标准制定,东莞线缆企业有望从“配套者”进一步走向“规则参与者”。