2026年11月7日是广东机电职业技术学院（下称“广东机电”）建校70周年纪念日。

    过去的一年里，该校在获评首轮国家“双高计划”建设优秀单位的基础上，入选第二轮国家“双高计划”建设单位。同时，该校西校区正式揭牌，“一校四区”办学格局全面成形。

    从1956年广州北郊嘉禾墟七星岗的一栋教学楼起步，到如今在校生2.1万人、4个校区协同办学，这所因农机而生、与产业同行的学校，用70年传递着“自强不息、敢为人先”的机电精神。

    站在“十五五”开局和建校70周年的交汇点上，广东机电正朝着创建职业技术大学这一目标，把70年积累的产业基因转化为新一轮跨越发展的最大底气。

    70年，一条从未偏离产业的路

    1956年，广东省农业机械化学校在嘉禾七星岗创办，首批招收农机化专业400人，培养目标直接对准当时广东农业机械化最紧缺的技术员。

    学校从诞生之日起，就把“为产业育人”刻进了基因——不是先有学科再找产业，而是产业需要什么人，学校就培养什么人。

    经过两度停办，到1974年复办时，该校借广州海珠区“五七干校”的饭堂上课，以牛棚作为宿舍，招生一个班37人，直至新校舍（今南校区）建好后整体搬入。自此，该校开启了连续不间断且有稳定地方办学的新阶段。

    1992年、1994年两次更名，从“广东省农业机械技术学校”到“广东省机电学校”，每一次更名，都是该校紧跟广东产业发展步伐，主动调整服务面向的一次选择。

    迈入21世纪，广东机电进入新的发展阶段。

    2001年，该校正式升格为广东机电职业技术学院，独立招收高职生，完成了从中职到高职的关键转型；2010年，北校区启用，次年在校生首次突破万人；2019年，数控技术专业群入选首轮国家“双高计划”建设单位，2024年以“优秀”通过验收；2025年广东机电再入第二轮“双高计划”建设单位……

    从省重点中专到跻身全国高职第一方阵，一个个节点连起来，就是一条清晰的上升线。

    这条线背后，是一代代机电人身上那股“自强不息”的底色：条件再差，书要教下去、学要上下去；也是一股“敢为人先”的锐气：产业变了，专业就要变，办学层次不够，就一级一级往上走。

    艰苦奋斗是根，敢闯敢试是路，两者合在一起，就是这所学校70年最可辨识的精神气质。

    把课堂建在产线上

    让成果长在学生手上

    精神落到今天的办学实践里，最直接的检验便是产教融合有没有“长在一起”，育人成果有没有“长在学生身上”。

    2025年12月，“汽车现场工程师”校企协同领航计划在广东机电正式启动，广汽集团等9家行业头部企业代表同台宣讲，以吸引学生加入订单班，同步开设的还有9个产业定向微专业。

    每个微专业对应一个企业、一类岗位，企业导师进课堂、真实项目进课程、岗位标准进考核。微专业累计开设10期，覆盖智能网联汽车技术高水平专业群全部学生。

    这9个微专业背后，是广东机电一套产教融合运行机制在支撑。

    该校校长漆军介绍，校内每个专业群至少对接1个产业链链主企业、联动3家产教融合型企业、布局5个产教融合实训基地，每名骨干教师至少参加1个行业协会或为1家企业提供技术服务。

    学校创新构建校企合作贡献度评价体系，牵头组建1个市域产教融合联合体、3个行业产教融合共同体，共建1个国家级、8个省级产业学院，形成了覆盖高端装备、电子信息、新能源汽车等重点产业的合作生态圈。

    育人成果是产教融合最直接的检验。2026年世界职业院校技能大赛总决赛争夺赛，广东机电共夺得金奖1项、银奖3项、铜奖2项。

    赛场之外，2026年京东物流“新锐之星”华南区管培生选拔，四省区17个名额，广东机电物流学院4名学生入选；汽车学院学生冯明心在小鹏汽车广州基地近千名实习生中脱颖而出，获评年度“智造标杆实习生”；工业机器人技术专业学生翁铭湃从订单班起步，成长为库卡汽车自动化部门工程师，可独立承担工程项目。

    近年来，广东机电学生在省部级以上专业技能等各类竞赛中获奖1381项，毕业生就业去向落实率稳居省属高职院校前列，超八成毕业生在粤港澳大湾区就业。

    70年“自强不息、敢为人先”，落到今天每一个机电人身上，就是手上有一门真本事，脚下有一条走得通的路。

    “路虽远，行则将至；事虽难，做则必成。”广东机电党委书记李为民表示，未来5年，学校将落实立德树人根本任务，锚定创建广东机电职业技术大学的发展目标，聚焦“彰特色、强双高、创本科”3个攻坚任务，为广东现代化产业体系建设培养更多高层次技能人才，奋力谱写学校高质量发展新篇章。

    撰文：谢望海