罗定目标打造粤桂边产业新城、“东融西联”战略支点、盆地经济发展样板
历史名城何以再唱古韵新风
亮灯的文塔印象园一跃成为罗定新地标。资料图片
深南高铁云浮段跨汕湛高速特大桥主跨连续梁合龙。云浮通供图
未来的罗定,会是什么样子?
这个丰收的秋季,未来城市蓝图一点一滴铺展。
回首国庆,文塔脚下,文塔印象园开园迎客,光影秀把古塔镀成新的夜色;泷州梦乐园同日开门,亲子欢笑落进晚风;长岗坡度假区首开区试业,水利遗产从历史文化地标进一步朝着可游、可感、可沉浸的现场变身;更早落幕的龙舟赛,把“龙跃泷江”写进城市文旅的新叙事。
点位接续上新,古邑展现新气象。
10月,罗定党代会、两会相继召开,大会落笔处是一组新的城市坐标:凝心聚力将罗定打造成为粤桂边产业新城、“东融西联”战略支点、盆地经济发展样板。
更早之前,罗定已入选以县城为重要载体的新型城镇化建设第二批试点——多重机遇,正在这个秋天叠加。“一城、一支点、一样板”的考题,让罗定的城市面貌愈发清晰。
南方日报记者 崔洪铭
盆地为基,何以成样板
金风送爽,千重稻浪翻涌。
10月24日,罗平镇双莲村,长岗坡渡槽下,一场以稻为名的活动刚刚散场——暨南大学120周年丰收仪式与罗定稻米文化系列活动在此启幕,音符落进稻浪,游人站在田埂上听丰收。
一场线上线下人气双丰收的农文旅活动,彰显了校地互动的更多可能性,也为盆地经济再添朴素注脚。
“盆地”二字,是写在地理里的缘分:群山环抱,沃野千顷,这里是广东少有的“聚宝盆”地貌。直到长岗坡渡槽凌空而过,清流灌溉出沃野,“岭南粮仓”从这里长出来,罗定稻米获评国家地理标志保护产品。
盆地是地形,也是综合的优势所在——罗定的期待是,探寻农业规模化、工业集聚化、城乡融合化系统的盆地经济发展路径。
盆地的容量,就是发展的增量。先后举行两场大会,给罗定下的新命题,是把地理的“凹陷”做成通过优化环境吸引资本流入的“洼地”:农业规模化,让一粒米长成一条链;工业集聚化,让承接转移的园区在群山间立起来;城乡融合化,让县城成为真正的“城”与“乡”的枢纽。
通道为骨,支点如何立
进入10月,深南高铁(云浮段)捷报不断:10月7日,罗定江特大桥跨江连续梁中跨合龙;10月19日,关键控制性工程白石河大桥顺利合龙;10月24日,深南高铁云浮段夏洞村跨汕湛高速特大桥主跨100米连续梁顺利合龙,标志着跨高速连续梁主体结构施工完成。
按计划,2027年末,这条时速350公里的钢铁大动脉将具备开通条件——百万罗定人与高铁时代的距离,正随着每一次合龙、每一米掘进而缩短。
对于地处省级边际的罗定来说,高铁意味着太多。
设于附城产业园旁的罗定北站,2台6线、站房1.2万平方米,正一寸寸从图纸走向地面。它建成的那天,罗定将融入珠三角1小时生活圈,深圳至南宁的最快车程也将从3.5小时压缩到2.5小时。
东融,是大湾区的产业与市场;西联,是广西与大西南的腹地与纵深。群山不再是墙,而是坐标——“东融西联”的战略支点定位,本质上是让罗定从地理边际,借势高铁重回联通区域网络节点。
但交通支点不是修好路就自然成形的。高铁给县域的,不是“自动的繁荣”,而是一道选择题:“经过”还是“停留”?是只做一列快车的窗外风景,还是可以歇脚的目的地、中转站。
罗定未来的考题正在于此——让百万人口的城市基础与珠三角的资金流、信息流、人流,在同一条轨道上双向流动,锤炼站点之外的留客能力。
新城向新,产业怎么聚
近日,一则事关罗定低空经济的动态引起了不少关注:罗定市航空公司与广东曼克维通信科技有限公司签约,无人机驻场测试项目正式落地。
双方约定,未来三年内在低空经济领域开展深度合作:前者作为运营主体,将依托罗定机场为后者开展无人机飞行测试业务,提供场地、跑道空域、电力及全流程运行保障服务。
对于罗定来说,这次签约有着标志性意义——这是落地当地的首个低空经济实体项目。
低空经济迈出实质性一步,无疑为罗定补足战略性新兴产业注入了一剂强心针。此前,罗定已着手谋划通用机场升级改造、规划建设低空经济服务基地——这次签约,可谓长线布局的落地回声。
从罗定机场的沉浮,可以看到这座城市的韧性:1991年,它成为中国第一个自筹资金建设的山区县级通用航空机场,又因小型飞机退出市场而停航。如今,无人机将为老跑道带来新势能。
曼克维将为罗定带来什么?这家国家级专精特新“小巨人”和高新技术企业落地罗定布局测试业务,将带动无人机整机、雷达配套、指挥系统等上下游供应链企业集聚,推动罗定机场闲置资源进一步“活起来”。
罗定谋划产业新城的“新”,不只是产业,更是打法。低空经济迈出实质性一步,给战略性新兴产业补上了一块拼图。
签约只是起步。从“测试基地”到“产业集群”,罗定需要思考如何营造适合无人机产业成长的生态。机遇是叠加的,考题也是复杂的。
古韵未远,新风已至。这座千年名城将凭借历史的底气,把“一城、一支点、一样板”唱出更多新声。