近日，云浮市公安局申报的《从全省垫底到多项第一：创新构建“一核三维”交管治理新模式》项目，获评云浮市“先锋杯”工作创新赛服务增效类一等奖。该模式推行以来，当地15项交管核心指标跻身全省第一，道路交通事故死亡人数从2023年全省第十六位降至目前全省第二少。在不增编、不扩警的前提下，云浮公安以党建为核心，统筹法治、数智、协同三维发力，实现“警力不增、效能倍增”。

    文/图：南方日报记者 王嘉豪 通讯员 云公宣

    路多警少 交管承压

    作为粤港澳大湾区连通大西南的关键通道，云浮现有高速公路434.4公里、国省道及县乡道超9000公里，山路弯多坡陡、临崖临水路段集中，管控天然难度大。辖区7条高速路网交织，节假日单日过境车流超百万辆次，深岑、广昆高速重点路段“逢节必堵”，传统人工巡逻、定点值守的模式难以承接瞬时车流高峰，疏堵保畅长期是民生痛点。

    与此同时，山区道路基础设施历史欠账较多，过境货车源头管控难度大，电动自行车监管缺乏细化依据，单靠公安部门单兵作战，难以从根源上消除安全隐患。更为突出的是警力与管辖里程的失衡：全市交管警力共340人，为全省最少，其中高速交警仅38人，每公里警力配比仅0.087，人均管控负荷居全省首位，“路多警少”的矛盾十分突出。

    多点发力 破解困局

    近年来，云浮公安对交管治理模式进行系统性调整，以党建为核心引领，从法治规范、数智赋能、协同共治三个维度逐步落地改革举措。

    党建引领贯穿治理全过程。云浮公安搭建“市局—支队—大队—中队”四级责任体系，成立由市局主要领导挂帅的实体化工作专班，梳理19项重点任务交由“党员先锋岗”牵头攻坚。同时固化“日监测、周调度、月通报”机制，以红黄绿三色预警动态督办任务进度，形成从部署到整改销号的完整管理闭环，将组织优势转化为实际治理效能。

    执法规范化建设同步推进。当地先后完善执法指引、出台电动自行车管理地方规章，补齐非机动车监管短板。针对事故处置占道影响通行的痛点，当地整合警力、保险、救援等资源，建立快达、快处、快撤“三快联动”机制，简易事故可快速定责、快速撤离，整体事故处置时长缩短30%以上，简易事故快处率超90%。依托交管“云哨”平台对醉驾、超速等重点违法人群定向推送安全警示；本土普法品牌“小梁说交通”凭借接地气的内容累计收获超3亿次全网播放，把交通安全知识送到群众身边，推动风险防控关口前移。

    数智赋能是破解警力缺口的关键抓手。云浮公安汇聚海量交通数据、建成多类风险要素库，创新打造“无人机+铁骑”空地一体化巡防体系，覆盖18类实战场景，路面异常处置时间压缩至3分钟。依托交通指挥“一张图”，AI算法自动划定重点巡线，警力随警情动态调配，2025年当地高速夜巡人均里程居全省第一。针对节假日潮汐车流，创新推出“三潮汐一管控”疏堵机制，配套鱼贯式、脉冲式放行举措，今年五一、国庆假期重点路段通行能力提升超40%。

    多元共治格局逐步形成。云浮依托市道安办统筹交通、应急、卫健等多方力量，固化警医联动机制，危重伤员救治成功率达89%；搭建风险研判模型，对货运主体实施分级管控，压实企业源头安全责任。同时建立全闭环隐患整治机制，全域整改道路安全隐患631处，其中国省道亡人事故同比下降52%。

    成效显著 全省领跑

    “一核三维”体系落地后，云浮交管工作实现整体性跃升。事故防控方面，全市道路交通事故起数、死亡人数连续三年“双下降”，降幅逐年扩大。2025年事故亡人数创近十年最低，同比降幅居全省第一；2026年上半年亡人事故同比下降38.4%，降幅居全省首位、绝对量为全省第二少，其中国省道、涉电动自行车亡人事故分别下降50%、43%。

    执法质量同步提升。当地交管行政、刑事案件办结率达100%，连续18个月保持行政复议零纠错、行政诉讼零败诉，2025年全省案卷评查连续两季度获评优秀；涉交管信访投诉量较2023年下降91%，群众满意度创近十年新高。

    目前，云浮“三潮汐一管控”疏堵模式已形成标准化体系，纳入全省交管经验推广清单，在粤西、粤北19处高速重点点位落地复制；数智交管相关经验被多部权威刊物刊发，多地公安部门前来考察学习。队伍建设方面，云浮市公安局机关党委获评2026年广东省先进基层党组织，涌现全国优秀人民警察等一批先进典型。

    下一步，云浮公安将持续深化“一核三维”治理体系，以更高水平的道路交通安全治理护航平安云浮建设，进一步提升道路交通安全管理水平，守好辖区道路安全防线。