南方日报讯 （记者/郑慧梓 通讯员/穗交通宣）据广州市交通运输局消息，广州越秀率先推出“统筹开挖、统一修复、开门议事”三位一体的道路治理新模式，今年5—7月，越秀区5项涉及文明路道路挖掘的民生工程同步推进，完工后承诺3年不再开挖。这套首创的共建共治共享开挖统筹治理新模式，为老城市的城市治理提供新方法，后续将推广至万福路、小北路、仓边路、六榕路等6条区内道路，让更多市民享受民生管网更新改造、道路路域环境提升的城市治理新模式成果。

    “这次挖完三年不挖了？”在广州越秀区文明路道路挖掘施工的开门统筹会上，这是居民们问得最多的一句话。而在过去，越秀街坊看到占道施工通知的第一反应往往是“又要挖路了”。以往各项目单独施工，易导致重复开挖、工期冗长、扰民等问题，而此次统筹施工采用“一次开挖、多项目同步交叉施工、一次性高标准修复”的原则，按照“先地下、后地上，先大管、后小管”的施工时序，在保障道路通行需求的情况下统筹各项目有序推进。原本分散施工约需155天，经统筹优化后整体工期压缩至约80天，工期缩减约一半。

    与此同时，广州市交通运输局在越秀区试点同步出台新规：对已完成统筹并统一修复的城市道路路面，视同已完成大中修道路实施全周期管理。除应急抢险、重大公共利益项目等法定特殊情形并履行专项审批程序外，原则上从严把控修复完工后3年内同一路段的新增占道挖掘审批，遏制“刚修即挖、反复开挖”现象，实现“一次开挖管三年”，让周边居民真正告别“拉链路”困扰。

    此外，为了解决道路开挖施工路面修补后出现的“补丁叠补丁”的新旧路面色差，广州越秀从实施主体、技术标准、审批管控三个维度协同推进，推行统一修复。各类占道挖掘项目建设单位统一委托越秀区道路管养单位承担路面修复工作，保证修复工程专业化、标准化实施，按照《城市道路挖掘修复技术规范》等相关技术标准，确保修复后路面平整度、压实度、抗滑性能等指标符合规范标准，实现修复路面与原路面平顺衔接、美观统一。