南方日报讯 （记者/刘倩）7月23日，在距离阳江海岸近100公里的南海海域，阳江三山岛海上风电柔直输电工程海上换流站顺利完成海上浮托就位。这个世界电压等级最高、输送容量最大的海上换流站成功“安家”，标志着工程由海上安装阶段全面转入海缆贯通、海陆联调的冲刺阶段。

    与此同时，深南高铁双园一号隧道实现贯通、中欧班列融合创新产业园项目一期主体结构全面封顶，我省一批重大基础设施和产业项目接连取得突破性进展。

    每年将60亿千瓦时清洁能源直送大湾区

    7月23日凌晨，阳江三山岛风场海域，随着“祥泰口”轮平稳退船，由振华重装承建的三山岛海上风电柔直输电工程海上换流站顺利完成浮托安装作业，精准就位、“扎根”深蓝。

    这座海上换流站堪称海上风电外送的“超级心脏”——长85.5米、宽82.5米、高43米，整体相当于15层楼高，单层平台面积接近一个标准足球场。上部组块重达2.5万吨，加上下部高76米的导管架基础，总重量超过3.7万吨。作为全国首个海陆一体柔性直流输电工程，它将把海上200万千瓦的风电“消化提纯”，通过±500千伏直流海底电缆和陆上线路组成的“能源大动脉”，每年将60亿千瓦时清洁能源直送粤港澳大湾区负荷中心。

    广东电网能源发展公司总经理王晓明告诉记者：“海上换流站上部组块的顺利就位，是广东电网新兴业务领域从陆上基建向海洋工程拓展的新突破。下一步，将组织技术团队开展换流站设备状态检查、电气设备性能试验、海陆联调和海缆耐压试验等工作，确保海上换流站‘零缺陷’交付投产。”

    交通大动脉建设捷报频传

    在粤西山区，深南高铁建设同样传来捷报。7月24日，由中铁二十五局总承包管理的深南高铁双园一号隧道实现贯通。至此，深南高铁1标24座隧道中的17座已经实现贯通，为后续架梁、无砟轨道施工扫清关键障碍。

    深南高铁是国家“八纵八横”高速铁路网包（银）海通道核心组成部分，线路串联深圳、肇庆、云浮、玉林、南宁。通车后深圳至南宁最快运行时间将压缩至2.5小时。

    在广州市白云区，中欧班列融合创新产业园项目一期也迎来关键节点。7月22日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁建工集团承建的项目一期主体结构全面封顶。项目规划总用地面积约11.57万平方米，总建筑面积约16.32万平方米，规划建设11栋生产厂房、1栋员工宿舍楼、1栋行政办公楼。作为服务“一带一路”中欧贸易互联互通的核心枢纽工程，园区将打造“智造+跨境贸易+智慧物流”产业融合发展生态圈。

    目前，由中铁十四局承建的广深高速公路穗莞段改扩建TJ9标长安互通中缝预制梁架设作业正在有序开展，施工人员严格把控施工节点计划，稳步推进项目建设。项目建成后，将成为高度城市化地区超多车道超宽断面高速公路品质工程。