跨区域道路全线焕新备受期待

    惠博大道惠城段一期工程已于2023年底完工通车。

    惠博大道博罗段改造完成，路面焕然一新。

    惠城和博罗交界处，道路路面新旧分明。

    惠博大道惠城二期路段路面破损明显。

    “路面告别坑洼，走起来更舒服了。”近日，保利山水城业主吴先生从博罗县城购物回家，对焕然一新的惠博大道博罗段工程赞不绝口。而同住该小区的陈女士则有些无奈，她家在博罗，在惠城工作，每天途经的惠博大道有一段还未改造。

    城市交通事关民生福祉，道路整治改善市民出行条件。全长13.6公里的惠博大道，是一条连接惠城中心区与博罗县城的跨区域道路，近年来完成了约9.1公里的整治工作。道路为何要进行更新改造？沿线居民有何意见建议？南方日报记者近日进行了深入探访。

    ●采写：南方日报记者 张峰 摄影：南方日报记者 王昌辉

    惠博大道博罗段全线通车

    惠博大道是连接惠城区和博罗县城的交通要道，随着惠博同城化进程提速，沿线的奥林匹克花园、双璧湾、保利山水城、半岛城邦等现代社区成为城市重要的住宅区。

    承担着数十万人口来往通勤的任务，惠博大道的建设以及更新改造工作备受关注。

    8月16日，博罗县市政园林事务中心发布信息称，惠博大道博罗段全线通车。继2023年底完成惠城一期路段（知行学校至市技师学院附近）路面整治后，博罗县境内路段完成全面改造。

    项目起点位于博罗大道，终点至惠城交界处，全长约3.6公里，双向8车道，主要改造内容包含旧路面病害修复、铣刨旧沥青路面、井盖提升、加铺双层沥青混凝土、标线等。

    24日，记者驱车来到惠博大道博罗境内路段，崭新的沥青路面上，各车道标识、标线清晰，车辆行驶在路面平坦舒适。现场可见，路面铺设和划线工作已基本完成，有几名工人正在博中立交桥上划标线。另在道路与博罗商业东街交会处，少许路面未铺设沥青。

    “博罗段全线目前已完成改造后通车，护栏安装和零星收尾工程正有序推进。”博罗县市政园林事务中心副主任戴少平介绍，惠博大道是交通要道，工期紧、任务重，施工方案多次调整，现在总算完成了。对于未铺设沥青路段情况，主要由于该路段内部有排涝涵洞，汛期不便施工，等汛期后便可以快速完工。

    道路焕新受到沿线居民点赞。华泓星岸城业主刘先生表示，小孩自己骑车去中洲实验学校上学，之前道路坑坑洼洼很不安全，现在改造好后路面平顺，更加放心了。

    中间坑洼路段等待改造

    然而，有人欢喜有人愁。住在保利山水城、在惠城江北工作的陈女士望着小区前的道路难掩沮丧：“通往博罗的路段改造好了，但上下班道路上的颠簸还是避免不了。”

    原来，作为区域间的连接路，惠博大道从行政区域上分为惠城路段和博罗路段。道路东起惠城区江北街道、西至博罗县罗阳街道，全长13.604公里。其中，惠城路段约10公里，博罗路段约3.6公里。

    当前完成路面整治通车的是博罗路段，并非惠博大道全线。惠城路段方面，2023年底实施了惠博大道道路及绿化整治工程（一期），完成知行中学附近路口至惠州市技师学院附近约5.5公里的路段综合整治，而市技师学院附近至博罗县交界路段还未进行改造。

    从博罗驱车前往惠城，惠博大道路面在东江水利枢纽处的界碑处新旧分明，平稳路况变成坑洼路面，带来明显颠簸。在行至市技师学院附近路口处，道路路面重新恢复平顺。

    其中，进入惠城境内的惠博大道路面开裂情况明显，在市消防支队办公楼门口路段，部分路面开裂幅度达到三至五厘米，路面的坑洼和因反复修补而形成的“补丁”随处可见。

    “惠博大道是一条民生路，沿线居住的百姓越来越多，大家都呼唤进行更新改造。”奥林匹克花园社区业主刘先生介绍，现在道路两头都修好了，留下中间一段。他还提到，路面上大货车较多的情况也应引起重视，否则道路修好也容易被压坏。

    惠城路段二期工程已入项目库

    作为交通要道，惠博大道车行繁忙，一到上下班的高峰期，大量的小轿车、货柜车、挂车在行驶，容易形成长长车龙。

    从2023年底启动道路整治工作，截至当前，惠博大道道路及绿化整治工程一期、省道S254线惠博大道（博罗段）均已完成施工，这也意味着过去三年已共计完成约9公里路面整治工作，留下的路段为惠城路段二期工程，范围是从惠州市技师学院附近路口至博罗县交界段，长约4.5公里。

    多名居住在沿线小区的市民均表达对惠城路段二期工程的期待。

    惠城段二期进展如何，道路全线何时“焕新”？面对市民的期盼，惠州市市政园林事务中心有关负责人介绍，惠博大道道路及绿化整治工程（二期）项目已被纳入2025年市政府建设计划项目库。该工程当前已完成地形测量、现状道路检测、工程可行性研究报告编制和评审等前期工作，正在开展设计等工作，整体项目正在稳步推进。

    具体何时开始改造？相关负责人表示，项目实施需综合考虑当年城市规划建设工作、财政资金状况等因素，该中心正在全力争取资金等支持，推动该项目尽早开工改造。

    值得注意的是，一期工程出现的问题也将在二期工程里得到完善。针对一期路段整治完工后不久便出现管网施工路面开挖的情况，市市政园林事务中心相关负责人表示，该中心在后续道路的更新和管护过程中，将不断完善沟通协调机制，强化预先沟通协调，引导各权属单位施工作业项目集中作业，实现道路一次开挖、一次围挡、多方同步作业，减少扰民时长，杜绝低效重复开挖、施工作业。

    ■链接

    惠博大道大事记

    惠博大道是惠州市境内一条连接惠城区与博罗县的景观大道，原名惠博沿江公路。全长13.604公里，路基宽度50米，为双向八车道一级公路。

    1994年由原198县道改造而成，是一条经营性收费的跨区道路。

    2007年12月惠博沿江公路改扩建开工。

    2010年惠博沿江公路改扩建工程完成，改名为“惠博大道”，成为免费的市政道路，为当时惠州市内规模等级最高的城市道路。

    2023年10月，惠博大道道路及绿化整治工程（一期）工程启动，对惠城段一期约5.5公里路段进行综合整治，当年底完工通车。

    2025年5月，省道S254线惠博大道博罗段开工建设，博罗段3.619公里路面进行改造，8月16日全面通车。

    当前

    惠博大道道路及绿化整治工程（二期）已完成地形测量、现状道路检测、工程可行性研究报告编制和评审等，正在开展设计等前期工作。

    ■观察眼

    道路整治

    应坚持系统思维

    惠博大道是连接惠城区和博罗县的交通要道，随着城镇化进程，该路已成为两地和沿线居民日常工作生活的重要通勤道路，这也使得道路交通情况备受市民关注。

    一条路，横跨两县（区），分成三段修。对于道路的整治更新工程而言，虽然横跨不同行政区域将加大沟通协调难度，但每次更新改造带来的只是局部路段改变，沿线居民期待着全线尽早改造完成。

    如何提升道路更新改造过程中的群众满意度？笔者认为应充分考虑民意，坚持系统思维、综合施策，将道路建设整治作为一项综合工程进行统筹推进，不断优化和提升道路整治决策机制和管护机制。

    在实施阶段，综合全市已有道路运行情况，以及新建道路需求等，建立项目库，详细监测和跟进每一个道路项目的实际情况，广泛征求社会群众的意见，按照轻重缓急进行排序，结合城市建设规划部署等逐步实施。

    具体到单条道路的更新改造，应该遵循集中施工原则，尽可能减少对周边居民生活的干扰。一方面深化统筹，各行政区域之间和各部门单位之间，深化协同共享，从项目立项开始便与关联单位做好对接，燃气、供水、通信等管网管线情况同步检测，集中进行改造施工，避免反复开挖；另一方面则是优化论证施工方案和措施，尽量避免分段建设，实现集中整治，减少扰民，在确保施工质量基础上全力压缩工程周期。

    此外，道路施工完成后的管护机制也应得到进一步优化。针对阶段性的道路交通形势变化情况，在道路车行规范、交通引导，以及路面突发情况处置措施等及时做出调整。以惠博大道为例，为避免大吨位货车碾压导致路面破损，可以统筹交通、公安等部门优化限行指引，协同处理好道路管护和交通出行，有效延长道路使用寿命。