珠海公交集团：与特区共成长 谱高质量发展新篇
途经日月贝的红海豚公交车。
勤业公交连接覆盖区域广，班次贴近主流高峰出行，为产业园区员工通勤、出游提供“点对点”专属服务。
在珠海上冲公交站台，视障人士王午阳在手机语音提示下，点开“听听巴士”APP，轻松预约了B6路公交车。这是珠海公交集团近日新启用的首批无障碍公交导盲系统，不仅便利了更多视障人士出行，还将助力珠海建设无障碍城市。
今年是珠海经济特区成立45周年。公交发展承载着城市记忆，城市发展又带动公交进步。由最初的一辆公交车、一个司机、一条线路，发展到员工1万多人、营运车辆近5000台、日均客流约110万人次的庞大规模，承担起100%城市公交、90%长途客运班线和50%出租车的城市公共交通服务功能，如今珠海公交集团已成为全市最大的道路运输企业。
四十五载车轮滚滚，珠海公交始终与特区发展同步，与市民需求同行。当前，珠海公交集团践行“人民公交为人民”的初心使命，秉承“以人民为中心，以一线为重点、以问题为导向、以目标为引领”的治企理念，通过系列改革发展措施，外优服务、内练本领，促进企业高质量发展，不断开创智慧公交、安全公交、人文公交新局面，持续打造品质公交、湾区公交、多元公交新格局。
撰文：谢静怡 东尧
珠海公交集团供图
以人民为本
更美好的出行 更智慧的生活
7月12日，珠海公交集团“‘珠’梦四十五载，‘公交’伴您行”市民开放日活动中，500多位市民共同见证珠海经济特区成立45年来公共交通发展的壮阔篇章。
穿梭于特区每一个角落的珠海公交车，保障着珠海人的日常出行，承载着珠海人的集体记忆，更见证了珠海人的奋斗。
从最初仅有的“1路”和“2路”“3路”，到如今通达全城的200多条公交线路；从曾经的人工售票，到如今的自动刷码、1元乘车；从曾经的日晒雨淋，到如今的舒适乘车体验……45年来，珠海公交与特区共成长，不仅深刻改变了市民的日常生活，更通过持续推动高质量发展，以人民为中心不断创造着美好出行新体验。
在便捷支付领域，珠海公交一直走在全国前列。1995年，珠海公交在全国率先发行公交IC卡，开启电子支付的先河；2017年12月，珠海又成为全国首个微信、支付宝公交乘车码同时上线的城市。
从最初的接触式IC卡，到后来的非接触式IC卡，再到如今的手机扫码支付，珠海公交支付方式的变革，见证了科技的进步和城市的发展。如今，珠海公交已经实现多种智慧支付方式全覆盖，付费时间缩短至300毫秒内。
这是珠海公交不断改革创新、持续便民惠民的生动注脚。不仅如此，在智慧化改革方面，该集团已建立全国领先的公交指挥中心和智慧大脑，搭建移动支付乘车、智能调度、智慧排班、AI客服等系统，实现公交客流、车辆定位、线网及站点覆盖、总体运行情况全覆盖、实时查询等功能。
在惠民化改革方面，开行勤业13条、勤学125条、高速专线5条、旅游观光4条等147条特色多元公交线路，日均客流超2万人次，有效满足不同群体、不同场景的出行需求。
从特区出发，珠海公交改革经验走向全国。在2024年交通运输部组织遴选的12个城市公共交通优先发展和绿色出行典型案例中，珠海与北京、上海等地并肩入选。
以产业为基
打通城市“大动脉” 畅通园区“微血管”
上线运行一年多，“横琴动态公交”已成为横琴岛内热门出行方式，累计服务超87万人次，注册用户超6.2万。这个全国范围内首创实施最大规模的全域动态公交项目，采取动态派车定站不定线方式，实现网上按需预约、拼车出行，灵活满足“点到点”个性化需求。
公交出行，背后连通着城市产业动脉。45年来，珠海公交不仅专注自身深度转型升级，以目标为引领开启多元公交新时代，更全面助力产业兴城，为特区培育新质生产力保驾护航：
——创新构建“快干支微”线网体系，目前运营常规公交213条，运行范围覆盖全市，实现村村通公交，并与中山、江门实现公交线路互通，形成一张覆盖全城、高效便捷的公交网络，单车日均客运量约350人次，常年稳居全省第一。创新性的线网体系进一步强化珠海与粤港澳大湾区其他城市间的联动，为城市可持续发展注入新动力。
——创新实现“短频快准”线路走向，累计开通多元公交147条，精准服务产业园区、大中小学、跨区等人群；开通“通琴号”139条，打造珠琴澳公交“通勤圈”。其中，聚焦“产业第一”，助推5.0产业新空间高质量发展，在全市17个5.0产业新空间38条常规公交线路服务的基础上，提供员工通勤、出游“点对点”专属服务；推出勤业公交，开行13条园区勤业公交，日均直接服务园区员工约800人次。
——创新提供“全域文旅”出行体验，将珠海游玩点串珠成链，先后推出音乐美食观光巴士、莲洲乡村游线路、香洲乐GO文旅专线、红色教育线路等特色服务。自2020年9月起，先后开行4条粤港澳大湾区特色精品旅游专线，节假日客流最高超2万人次/天，成为市民游客饱览珠海城市风光的“网红打卡点”。
——创新进行“以变应变”业务转型，通过维修集约、物管独立、客运班线定制、的士巡网融合、跨境物流联盟、室内智能驾培、全国交通一卡通、车辆充电“避峰就谷”等措施，培育公交集团发展新动能，开辟公交事业发展新赛道。
以创新为魂
弘扬特区精神 打造公交管理新格局
据广东省交通厅发布的数据，珠海公交满意度总体指标四年排名全省第一。在《公共服务蓝皮书：中国城市基本公共服务力评价》中，珠海公交满意度位列全国主要城市前十。
人民的满意，源于珠海公交孜孜不倦的自我创新。45年来，在一次次探索与实践中，改革创新的特区精神深刻融入珠海公交的发展历程。
2019年，在一片空白、设施不完善、人车混行、安全隐患极大的海虹总站，珠海公交集团启动“站长负责制”改革，以一个标杆示范的突破带动全市公交站场管理难题的解决。
“站长负责制”是新时代珠海公交管理新机制，将站作为最靠近一线又有一定规模的管理单位，由站长全面负责，驻站管理，关口前移，重心下移，通过场站管理的标准化、制度化、精细化、具体化，通过大联勤、大保障，以加强站的管理带动各方面管理更实、更细、更严、更具体。
通过改革，如今海虹总站设1名站长、1名副站长和5名车队长，员工386人、营运线路22条（常规线路13条、勤学线2条、高峰区间线1条、高峰专线5条、包车线1条）、营运车辆223台、跨区线路8条，成为连接珠海西部、北部和主城区的一个重要的交通枢纽站。场站内，智能道闸、上下客安全护栏、全自动洗车机等设施一应俱全，各功能区划分清晰完善，实施了人车分流和场站围合式管理。
敢于解放思想，勇于改革创新，珠海公交以问题为导向，全力打造公交管理新格局，为传承与弘扬特区精神持续注入新活力、新动力。
珠海公交发展大事记
（1979-2025）
一.公交初创与基础建设
◎1979年，珠海公共汽车公司成立，开通首条公交线路1路（香洲-前山-拱北）。
◎1994年，推行“无人售票”改革，结束人工售票时代。
◎1995年，全国首批启用IC卡自动收费系统。
◎1996年，为首届中国航展开通专线，并投入首批空调公交车。
二.绿色转型与智慧化起步
◎2004年，IC卡升级为非接触式刷卡系统，提升支付便捷性。
◎2007年，建成广东省内首条彩色公交专用道。
◎2010年，上线公交车辆GPS智能调度系统和车厢内外实时视频监控系统。
◎2015年，上线公交车运行实时查询系统；启动构建“快干支微”多层次线网体系改革。
三. 智慧公交与全域惠民
◎2015年，年满60周岁以上的老年人均可免费乘坐珠海公交，不受户籍限制。
◎2017年，珠海成为全国首个同时支持微信、支付宝扫码乘车的城市，并首创NFC无网支付。
◎2018年，推行“全城1元公交”；建成智慧公交指挥中心，开发公交智慧大脑平台。
◎2019年，完成公交车100%电动化。
四.多元服务与全国标杆
◎2020年，开通首条双层观光巴士专线；开通首条途经洪鹤大桥的高速公交线路G88。
◎2022年，开通“勤学勤业”专线，上线智慧客服平台。
◎2024年，横琴动态公交上线运行；珠海获评全国绿色出行“样板城市”。
◎2025年，在B5、B6路首批投放18套无障碍公交导盲助乘系统；搭载“双钱包”的“珠澳联名公交卡”正式发行。
■一线访谈
珠海“老公交”：从艰苦岁月到智慧未来
“我的工作很简单，开好每一趟车，把乘客安全送到目的地。但又很不平凡，因为亲眼见证了珠海的巨大变化！”特区成立45周年之际，“广东省南粤好司机”李强回忆在珠海开了33年公交车的经历，感慨万千。
珠海公交在岁月长河穿行而过，无声记录着城市发展与时代巨变。
从前的老式柴油公交车，“方向盘重得很”，夏天像蒸笼、冬天漏风，报站全靠喊。而如今，新能源公交车自动挡、空调足，一键即可电子报站。公交车站也从印着站名的简易铁牌，变成了黄色琉璃瓦顶、具古典园林风格的站台，成为城市风景。
谈及45年来印象最深的变革，珠海公交集团多位资深员工不约而同给出了答案：智慧公交和“全城1元”。
“以前是阶梯票价，坐得越远越贵，好多人舍不得坐。”当了27年珠海公交驾驶员的冯敬祥说，2018年11月起珠海公交实行全程1元票价，“不管多远都只要一块钱”，老百姓拍手叫好。
在开车超过30年的王海健看来，最大的变化是智能化管理。“以前遇到堵车只能硬等，调度全靠打电话和经验，现在通过GPS和智能系统就能实时监控车辆位置和路况，效率高了很多。”他说。
得益于村村通线路，主城与郊区的联系更加紧密，产业与旅游资源加速从主城向周边辐射。“上下周村变成网红打卡点，经常办美食节、文化节，特别热闹。”冯敬祥细数自己驶过的每一条村落。
展望未来，他们期望引入更多先进科技手段，比如自动驾驶公交、AI一站式咨询服务、在车上加装USB充电口，吸引年轻人；完善枢纽换乘、景区介绍等便民提示，服务游客；推广低地板公交车，便利老年人……“总之要更智慧、更便民！”这群陪伴特区成长的“老公交”斗志昂扬、充满期待。
■延伸阅读
四大路径助力湾区智慧出行
抢抓新机遇，擘画新蓝图。珠海经济特区成立45周年之际，珠海公交集团将继续立足珠海、服务大湾区、连接广东、辐射全国，践行绿色化、数智化、平台化、生态化四大发展路径，全力建设在粤港澳大湾区交通服务领域一流的智慧出行综合服务集团，助力珠海努力建设成为中国式现代化的城市样板。
在绿色化方面，通过“快干支微”四级线网和“公交+服务”的延伸，不断提升公交分担率，直接减少碳排放；推进交通工具能源结构根本转型，如加强纯电动车的规模化采购、通过车型多样化覆盖各类场景、提高场站覆盖率和推行“避峰就谷”充电、推进充电站市场化建设项目、与主流电池企业建立合作体系等；构建低碳供能体系，提升绿色能源自给率，推进光储充一体化，实现“发电—储能—用电”闭环。
在数智化方面，“十五五”期间，珠海公交集团将深化“公交智慧大脑3.0”建设，探索“车路云一体化”应用，打造大湾区智慧交通创新策源地；开放数据接口至物流、文旅等领域，推动形成“平台+生态”模式，建设“出行即服务”（MaaS）超级平台；紧密结合新基建，积极探索公交服务与云计算、大数据等技术的深度融合，加快构建公交系统的“互联网+物联网+大数据云平台”，建设新型智慧公交。
在平台化方面，重点打造价值链协同创新平台。开放项目资源、金融资源、运营管理资源，邀请新兴服务提供商、旅游公司、房地产企业、交通科技企业或资本方等共同合作发展，打开资源开发利用和运输服务产业的投资空间。
在生态化方面，珠海公交集团以“公交智慧大脑”为核心，已打通“运营—管理—服务”全链路，构建了“全链路”数字生态，拓展了“常规公交+多元公交+特色公交”的全场景服务生态。未来，将通过与政府、企业、社区及其他合作伙伴的资源整合协同，设计“共生多赢型价值结构”，实现从绿色发展向生态引领型发展模式的转型。
