发力智能网联 宝安弯道超“车”

    燕罗智能网联汽车产业园。受访单位供图

    4月18日，深圳市宝安区举行燕罗智能网联汽车产业园开园仪式。10家企业现场签约入驻，预计产值约57亿元。

    企业们看中的正是这里齐全的产业链、丰富的场景应用、多样的空间载体。众所周知，宝安是深圳的产业大区，其实它还是深圳的“汽车大区”。除了没有整车制造，宝安堪称全球智能汽车的“供应商”和智能汽车全场景“应用区”。

    宝安区新能源汽车产业办公室的数据显示，宝安汽车产业链上汇集了法雷奥、航盛电子等943家“四上”和国高企业，吸引了小马智行、白犀牛、酷哇等企业开展自动驾驶车辆、无人物流配送车、无人环卫清扫车试点。

    今年初，宝安区七届四次党代会提出，发展新能源和智能网联汽车产业，打造深圳新一代世界一流汽车城重要支撑极和汽车出口重要基地。4月10日召开的宝安区七届人大五次会议提到，要全力攻坚汽车产业“十链工程”，力争引进1-2家整车及关键零部件链主企业，加快福永汽车城建设，形成更具竞争力的产业生态。

    发展新能源和智能网联汽车产业，被宝安列入了着力发展的“视半工备、海陆空网”八大产业，正是宝安的产业新名片。

    弯道超“车”，宝安到底还有多少大家不知道的“秘密”？

    ●南方日报记者 苏国锐

    全链布局▶▷

    集聚757家国家高新技术企业

    新能源和智能网联汽车产业链可以分成三大版块：上游的电动化、智能化和网联化，中游的制造与集成，下游的汽车后市场。

    把这个产业链和宝安的情况对比会发现，宝安的新能源和智能网联汽车产业链十分齐全。虽说宝安还缺乏整车制造企业，但在其他细分板块“多点开花”，培育出了一大批实力强劲的企业。

    比如，电动化领域——动力电池方面，欣旺达、拓邦的动力电池，格林美的电池回收技术，撑起了新能源汽车的“续航野心”；电机和电控方面，东兴昌科技（深圳）、高科润等企业不断开展技术升级。

    智能化和网联化领域——智能驾驶方面，法雷奥、镭神智能、安智杰以高可靠性雷达模组占据感知系统市场一席之地；商汤眸正、酷哇科技、白犀牛等自动驾驶解决方案代表企业正在加速技术商业化落地；智能座舱方面，法雷奥、航盛电子以优质产品助力开启智能汽车人机交互新阶段；车用无线通信方面，美格智能、法雷奥的4G/5G车载网联终端产品致力满足智能网联汽车应用场景的各项要求。

    制造与集成领域——车用连接器与线束方面，壹连科技、古河电工、翔耀电子等企业助力汽车电动化、智能化转型；车身及附件系统方面，斯坦雷、威利佳为车辆的性能与安全提供重要保障。

    汽车后市场领域——充换电方面，英飞源等企业助力深圳加快建设全球领先的充电基础设施网络；汽车检测方面，通用测试、北测检测、谱尼测试等企业资质完善技术行业领先。

    宝安的汽车链上企业，以核心技术优势在全球智能汽车供应链中占据关键席位，并带动了上中下游产业链在宝安集聚，让宝安新能源和智能网联汽车产业呈现出四大突出特点：企业数量多，国高企业757家、“小巨人”企业71家、单项冠军企业6家、上市企业18家；分布范围广，辖区十个街道都有相关企业，少的有58家，多的达168家；产业链条长，除了整车制造，其他细分板块基本都有布局；产业增长快，2024年宝安区智能网联汽车产业增加值121.48亿元，增长9.6%。

    政策扶持▶▷

    企业最高获3000万元资助

    为了借力智能网联，加快弯道超“车”，宝安还在政策和统筹上不断发力。

    在政策方面，近年出台了宝安区培育发展智能网联汽车产业集群实施方案、促进产业发展的若干措施、商业化试点管理办法等，明确发展规划；也从关键环节产线、核心技术研发、扩大生产等方面给予最高3000万元的资助；还打破智能网联汽车商业化壁垒，让宝安成为国内首个开展无人商业化试点的中心城区。

    此外，宝安联合前海、横琴、南沙签署了《智能网联汽车示范应用试点互认合作框架协议》，探索推进粤港澳大湾区智慧出行互联互通。

    在统筹方面，2024年底成立新能源汽车产业办公室（下称“宝安区汽车办”），承担产业发展规划布局研究、重大项目招引落地、重大平台组织建设、重点企业跟踪服务等工作职责，做好专业又贴心的企业“引路人”工作，把规模以上企业做得更多、更优、更强。

    目前，宝安区汽车办正着力推进汽车产业发展规划，招引汽车链主、龙头、骨干项目入驻，重点攻坚汽车数智化转型创新“十链工程”：汽车链主引育补链工程、汽车核心零部件强链工程、自动驾驶应用促链工程、汽车产业园聚链工程、汽车产业技术平台升链工程、汽车后市场服务延链工程、数智汽车产业出海拓链工程、数智新基建产业助链工程、汽车数据产业融链工程、汽车产业碳足迹稳链工程。

    值得一提的是，宝安还与三大实验室签约合作，促进汽车领域的科技创新与产业创新融合发展。

    其中，赛迪智能网联汽车检测实验室是国内首批获得CMA检验检测机构、CNAS检测机构和CNAS实验室认可的专业第三方机构，为行业提供从标准制定到检测认证的全链条服务。吉林大学汽车底盘集成与仿生全国重点实验室是我国首批布局在汽车工程科技领域的国家重点实验室，在智能底盘、仿生工程等领域处于国内领先地位。华南理工大学汽车零部件技术国家地方联合工程实验室凭借学科交叉优势（机械、车辆、材料等）、产学研深度融合及国家级科研平台定位，在新能源汽车零部件技术开发、智能网联汽车关键技术攻关等领域处于国内领先地位。

    场景开放▶▷

    280公里道路供自动驾驶测试

    为加快打造“海陆空天全空间覆盖、人车路网全链条贯通”智能网联汽车产业新高地，宝安也在产业空间和应用场景上下足了功夫。

    宝安将推出燕罗智能网联汽车产业园、鹏峰大厦、福永汽车城等汽车产业空间，让好企业都有发展的好空间。

    其中，燕罗智能网联汽车产业园是深圳20大先进制造业园区、全省首个整街统筹项目——“湾区芯城”的先导项目。项目一期占地约8.85万㎡，总建筑面积约43.9万㎡，其中可租赁面积36.6万㎡，将打造以高端制造为核心的智能网联汽车产业集群高地。首批入驻的10家企业中，有1家上市公司、2家外资控股企业、2家专精特新“小巨人”企业、5家专精特新企业。

    鹏峰大厦建筑面积超7万㎡，其中近4万㎡用作汽车产业展厅交易等，将全力打造为独具特色的汽车立体产业园。未来，这里还将设立古今中外汽车发展展览馆，配备可容纳500人以上的多功能发布区，用于新车发布、品鉴会等活动，配建汽车公园，有望成为网红打卡地。

    福永汽车城占地面积约70.3万㎡，将升级打造成为一个集展示、销售、出口的新能源汽车数字智造城，携手国际会展中心搭建具有全球影响力的新能源汽车“永不落幕”国际会展平台。

    目前，极氪、岚图、鸿蒙等企业已落地交付体验中心。未来将推动销售中心、结算中心、金融中心三者结合发展，打造高端汽车零部件产业集聚区。

    开放场景更是十分丰富，宝安累计开放了约280公里道路供自动驾驶技术测试和示范应用，覆盖宝安中心、机场、国际会展中心、沿江高速和相关街道道路，为企业探索自动驾驶接驳、配送、清扫等技术验证和应用提供丰富场景。

    其中，小马智行、如祺出行等企业投放智能网联汽车开展自动驾驶出行服务试点；京东、白犀牛等企业在11条线路上开展无人物流配送试点；酷哇科技、云创智行等企业的智能环卫设备在广场、公园、人行道等区域开展无人清扫试点。

    今年3月，宝安区汽车办还选取了2条路段开展数智协调试点，借助交通数据生成路口数字画像，达到“区域绿波通行”，让路口停车率明显下降。

    这还只是开始，宝安年内计划推动新开放自动驾驶测试和示范应用道路400公里，智慧泊车试点、“百个绿波路口”等项目正在有序推进，以数据驱动的“车路云一体化”建设路子也在加快探索。

    从一片小小的电路板，到一套超厉害的自动驾驶算法，从一块关键的动力电池，到一座高标准精定位的园区，宝安搭建起了完整的汽车高端配套产业链。如果你怀揣着智能网联新能源汽车的创业梦想，那宝安绝对是你的不二之选。