“并行港”畅通物流护航海南自贸港建设

    近日，随着一声嘹亮的汽笛声，搭载着161标箱货物的“畅远729”轮，在湛江海关所属霞山海关关员的监管下，缓缓驶离湛江港宝满集装箱码头前往海南洋浦港。

    据悉，该轮搭载了外贸出口货物聚丙烯、小家电、玻璃瓶和内贸货物糖蜜、石英砂等，将在海南洋浦港卸下内贸货物后，再载着外贸货物前往越南、印尼、新加坡等RCEP国家。

    “自去年9月‘并行港’物流模式改革上线试运行，我们积极投身试点，装载率直接从原来的30%提升到80%。”华南中远海运集装箱运输有限公司湛江分公司业务经理梁著强介绍，“‘一次报关、三地通关’的流程优化更减轻我们操作负担，‘一船多线、一单到底’业务模式给予了我们揽货的信心，现在湛江本土的小家电、塑料鞋等特色产品都乘‘并行港’出海了。”

    据悉，“并行港”物流模式是由湛江海关会同深圳海关、海口海关，以“三关合作、一地通关”机制为核心，联动三地港口，立足湛江连接西部陆海新通道、粤港澳大湾区和海南自贸港区位优势，依托“内外贸一体化并行、水陆多式联运并行、港口间多向喂给并行”，支持企业同船集拼内贸外贸、进口出口、空箱重箱等6类货物，在试点港口之间随装随卸，打造海上“环线班轮”，更依托“港口版”ERP联网监管，三地海关实时交叉验证货物数据，推动优集成、降成本、促融通。自该物流模式试点启动以来，累计运载“并行港”货物3862标箱、6.8万吨货物，仅近一个多月就开行5个湛江去往洋浦港的航次，为海南自贸港建设保驾护航。

    南方日报记者 刘稳

    通讯员 王婷 邢旭琴