云安汽车零部件产业聚势升级

    广东耐尔特科技有限公司生产车间。

    广东溢康通空气弹簧有限公司员工正在组装器件。

    在云浮市云安区汽车零部件产业园内，一片繁忙而有序的生产景象映入眼帘。机器轰鸣声中，工人们在自动化生产线上紧张而熟练地操作，一排排精密的汽车零部件在流水线上逐渐成型。这里，正是云安区汽车零部件产业的缩影，一个充满活力与希望的产业聚集地。

    近年来，云安区凭借创新驱动和智造升级，汽车零部件产业迅速集聚，初具规模，今年成功入选广东省县域特色产业目录，去年规上产值超过21亿元。那么，云安汽车零部件产业为何能在这里集聚？未来又将如何发展？

    ●文/图：南方日报记者 冯焕哲 通讯员 云安轩

    产业集聚 区位政策优势凸显

    2011年，第一家汽车零部件企业高丘六和（云浮）工业有限公司落户云安区。经过10余年的发展，云安区规模以上汽车零部件企业已达到4家。2024年云安区汽车零部件产业规上工业总产值21.2亿元，规上工业增加值5.97亿元。

    为何企业会选择云安？云安区工信局相关负责人认为，云安区的区位优势，是吸引企业的第一张“王牌”。云安地处粤北山区，却与珠三角核心区紧密相连——南广高铁1小时直达广州，汕湛高速、广梧高速构成“十字”路网，规划中的珠三角枢纽（广州新机场）距此仅40分钟车程。西江黄金水道常年通航能力达3000吨以上，且云安辖内的云浮新港是广东内河第一大港，为汽车零部件企业出口提供了巨大的便利。

    同时，云安土地资源相对丰富，投资成本优势明显。云浮新区是云浮市区内仅有的一个拥有可供连片开发土地资源的区域，并专门规划智能制造园，作为承接汽车零部件产业项目落地、集聚发展的重要平台载体。同时，云浮新区工业地价远低于珠三角，用水价格比珠三角城市便宜近50%，电价方面享受粤北山区广东最低基准电价，用工成本也更低。

    广东溢康通空气弹簧有限公司作为国内空气减震领域的龙头企业，专注于汽车空气减震产品的研发、生产和销售，拥有过百项技术专利。在落户云安后，溢康通逐步成长为国内空气弹簧领域“单项冠军”。

    由于60%的产品出口欧美等地，交通基础设施的便捷性成为其选址布局的关键考量。广东溢康通空气弹簧有限公司副总经理区宇铿认为：“2018年溢康通一期工厂建设完工且达产，2019年广州总部整体搬迁到云浮，2023年12月二期工厂建设完工。2024年，溢康通生产总值超5亿元，同比增长25%。近年来企业每年营收保持20%以上的增长，与当地的区位条件优势密不可分。”

    2022年云安区人民政府办公室印发了《云安区稳经济、促发展若干政策措施的通知》，包含31项奖励政策，覆盖项目落户、科技创新、节能降耗等多个维度，单项奖励最高达数百万元。通过实实在在的资金支持，云安打造出了一个极具吸引力的投资洼地，进一步激发了企业前来投资建厂的热情与信心。

    正是在这样的背景下，广东耐尔特科技有限公司进入云安。2022年，该公司于广州花都成立，是一家专注于新能源汽车和燃油汽车主机厂一级二级配套供应的汽车零部件制造企业。2023年8月，耐尔特与云安区签订合作协议，并在同年开工建设，于2024年底完工。

    据了解，目前该公司已完成基建、设备安装及模具开发，‌正在积极推进其汽车零部件生产基地项目的试生产工作，以期尽快实现规模化生产，该项目的落地实施，将进一步优化辖区产业结构，推动汽车零部件产业的集聚化发展，全面达产后，预计年产值可达1.5亿元，创税250万元，可提供200个就业岗位。

    广东耐尔特科技有限公司董事长助理韩哲峰介绍，在企业从土地审批到厂房建设，政府专班全程跟进，“拿地即开工”的云安速度让其惊叹。

    面临挑战 转型升级三关要过

    目前，云安区汽车零部件产业逐步形成以空气减震、发动机配件为核心的细分领域集群。溢康通建成省级研发中心，带动了上下游配套企业进驻；耐尔特正式投产后，将与现有企业形成“金属结构件—功能件—系统总成”的协作链条。

    但仍值得注意的是，目前云安区汽车零部件产业整体规模较小，竞争力不够强。集群效应尚未完全释放，是摆在该产业进一步转型升级的“第一道关卡”。据了解，目前云安区汽车零部件企业仅6家，其中规上企业有4家，上下游企业配套不足，产业体量不大，集群效应、规模效应有待提高。

    “多数企业还处在‘单打独斗’阶段，缺少辐射带动强劲的龙头企业的引领带动，且缺乏引领产业发展的龙头产品，大都是零部件的二、三级配套，相对附加值有待提高，这在一定程度上影响了云安区汽车零部件产业的全面快速发展。”云安区工信局相关负责人直言。

    配套薄弱是“第二道关卡”，同样掣肘该产业的发展。目前在汽车零部件集聚的云浮新区，公共服务配套较少。城市功能不够完善，综合承载力较弱，缺乏餐饮、酒店、影院、大型综合体等配套设施，吸引并留住优质项目和高新技术人才的能力仍有待提高。

    同时，现代化物流体系有待完善。作为云浮汽车零部件产业的主阵地，虽然云浮新区交通基础设施日渐完善，但目前暂未能依托高铁、高速及广州港项目等交通基础设施优势，建设“内外连通、安全高效”现代物流体系，难以满足汽车零部件及原材料的流通需求。

    随着国内新能源汽车市占率突破30%，传统燃油车零部件需求持续减少。产品结构单一，市场需求减弱，是云安区汽车零部件产业发展的“第三道关卡”。云安区现有汽车零配件企业大多聚焦于燃油汽车零配件的生产，随着新能源汽车市场的快速发展，燃油车的市场份额逐渐缩小，对燃油汽车零配件的需求也随之减少。云安区工信局相关负责人，如果企业不及时调整产品结构，可能会面临订单减少、市场份额下降等问题。

    双箭齐发 产业集群换道超车

    今年2月，云安区（云浮新区）高质量发展大会提出，云安区将抢抓新能源汽车行业发展机遇，推动燃油汽车零部件公司与数字信创公司的跨行业合作，大力引进和培育新能源汽车零部件产业项目，实现燃油汽车零部件产业和新能源汽车零部件产业“双箭齐发”。

    为发展壮大汽配产业，打造汽配产业的新增长极，云安区工信局相关负责人认为，未来云安区可立足于自身优势，充分利用新区高速、高铁、港口码头等交通设施，重点要依托广州港码头，引入汽车零部件连锁贸易企业，培育发展面向全球的汽配批发和零售市场，打造仓储、贸易、物流一体化的两广地区汽配交易市场，打造千亿级的规模。

    对此，云安区的汽车零部件企业也在积极行动。溢康通公司2024年研发投入1300多万元，今年则计划继续加大科技创新研发投入，引进和培育人才，加快市场开拓力度，以科技实力推动企业发展。耐尔特公司则表示，将坚持以科技创新为驱动，通过产业融合，加快向电动化、智能化转型，实现从结构件向功能件、系统件的迭代升级，力求在换道发展中抢占先机。

    云安区工信局相关负责人表示，此外云安区还将重点依托智能制造园，全力打造汽车零部件产业园。园区将加快标准化建设，提升基础设施配套水平，特别是推动管道燃气建设，以提高园区承接产业转移的能力和水平。同时，云安区将抓紧制定产业园相关规划、产业链发展路线图以及重点企业、配套企业名录表，明确发展路径，有序推动汽车零部件产业园建设取得实质性进展，促进产业集聚发展。